Что такое логистика и склад: Складская логистика — что это, принципы организации на предприятии

Склад как элемент логистической системы

Современная логистика и управление цепями поставок кардинально изменили подходы к решению проблем складирования. Принципиально изменился и взгляд на решение комплекса задач, связанных со стратегией складирования в цепи поставок, организацией складского хозяйства и формированием складской сети. В настоящее время решение этих задач требует обеспечения системного подхода с учетом внутренних и внешних факторов, влияющих на функционирование складской сети и конкретного склада в цепи поставок.

В настоящей монографии разработана методология интегрированного подхода к управлению складированием, начиная от проектирования складской сети и заканчивая оптимизацией логистических процессов на складе. Такой подход предполагает рассмотрение конкретного склада, с одной стороны, как части логистической инфраструктуры, а с другой — как элемента логистической системы (цепи поставок), обеспечивающего реализацию целей и задач компании по удовлетворению потребителей.

Приведенные в статье методология, организационно-методические подходы и конкретные складские технологии позволяют логисту любого уровня иерархии управления принимать оптимизационные решения в соответствии со своими полномочиями. На стратегическом уровне логист формирует складскую сеть, приспосабливая ее к реализации задач корпоративных целей компании, адаптируя ее к изменениям среды бизнеса в условиях растущей конкуренции. Топ-менеджмент в логистике, определяя свою стратегию, ориентируется в первую очередь на корпоративную стратегию компании и функциональные стратегии смежных служб (производства, маркетинга, продаж и т. д.). Соответственно, и реализация стратегии требует от логистов обеспечения межфункциональной логистической координации внутри компании и межорганизационной координации между компаниями в цепи поставок. В связи с этим все вопросы логистики складирования в монографии рассмотрены через призму межфункциональной координации со службами маркетинга, продаж, закупок, производства, финансов.

В подавляющем большинстве учебников, учебных пособий и монографий по складированию рассматривается либо проблема формирования складской сети в традиционных рамках, которая сводится к перечислению задач и методов размещения складов, либо описываются только вопросы грузопереработки на складе. К сожалению, из-за подобного достаточно узкого взгляда и фрагментарности рассмотрения у многих практиков складывается впечатление, что логисты в компаниях должны заниматься в основном управлением складской грузопереработкой, поэтому заведующий складом автоматически становится чуть ли не главным логистом. Зачастую топ-менеджмент при формировании организационной структуры службы логистики компании включает склад (как одно из главных подразделений) во главе с заведующим складом непосредственно в подчинение директора. И тогда решение стратегических, тактических задач складирования и обеспечение координации со смежными подразделениями компании должны будут делегироваться заведующему складом или выполняться самим директором по логистике. В любом случае результат будет отрицательным, так как директору не останется времени заниматься решением логистических проблем компании, а заведующему складом просто не хватит необходимых знаний в области логистики. Вот почему необходимо привести в порядок распределение вопросов логистики складирования между сотрудниками складов и логистами, а не сводить всю логистику в области складирования к простой технологии грузопереработки.

Задачи логиста гораздо значительнее и шире. Логист, в компетенции которого находится складирование, управляет потоками, проходящими через склад и всю складскую сеть компании, обеспечивая оптимизацию затрат при удовлетворении потребностей обслуживаемой клиентской базы.

Таким образом, системное использование инструментария логистики в хозяйственной деятельности компании заставляет изменить традиционный подход к управлению складским хозяйством. Трудно переоценить вклад логистики в повышение конкурентных преимуществ компании за счет оптимального использования имеющихся ресурсов и эффективного функционирования логистической инфраструктуры. Цель данной статье — помочь логистам в решении стратегических, тактических и оперативных проблем, связанных с управлением складированием в цепях поставок, показать оптимизационные методы и модели, дать основные подходы, алгоритмы и инструменты, позволяющие на практике реализовывать сложные задачи логистики складирования.

Для всестороннего освещения основных методов, моделей и инструментов, используемых при решении задач логистики складирования, в настоящей статье были привлечены отечественные ученные и преподаватели.

Складская логистика. Логистика склада.

Одним из важных направлений компании ТрансСервисТорг, помимо транспортной логистики, является складская логистика. Складская логистика это управление процессами приемки, обработки, хранения и отгрузки товаров на складах. Основной задачей складской логистики является оптимизация указанных выше процессов. Складская логистика представляет собой складские услуги по доставке и перевозке грузов как на склад, так и к месту его дальнейшего назначения.

Компания ТрансСервисТорг, осуществляя грузоперевозки, предоставляет качественное и надежное комплексное обслуживание в Московском регионе и во многих городах России на собственных складах ответственного и временного хранения. Наши склады и правильная организованная складская логистика с помощью современной техники и информационных систем, позволяют нам гарантировать надежность, оперативную обработку и полную сохранность любых грузов и товаров с соблюдением всех правил безопасности. С информацией о местонахождении складов Вы можете ознакомиться в разделе контакты.

Ответственное и временное хранение включает в себя следующие услуги:

— правильно организованный складской учет,

— отгрузка товара на склад,

— погрузка товаров при необходимости вывоза со склада,

— организация безопасного и ответственного хранения груза (товара) на складе,

— осуществление контроля за размещенными на складе товарами и пр.

Мы приглашаем к сотрудничеству всех желающих. Мы являемся гарантом европейского качества на всех этапах сотрудничества.

Складская логистика позволяет оптимизировать процедуру складского хозяйства, процедуры работы с товаром и соответствующие им процессы управления ресурсами. По всем возникшим вопросам Вы можете обратиться к менеджеру.

Складская логистика и ее задачи

Складские услуги зачастую не всегда напрямую ведут к сокращению затрат. Рост затрат может сопровождаться повышением уровня сервиса покупателей, при этом наблюдается сокращение сроков выполнения заказов, расширение ассортимента, случаи отсутствия товаров в продаже реже встречаются т.д.). Это все в итоге приводит к повышению эффективности логистической системы, которая пользуется услугами склада.

Складская логистика ставит перед собой определенные задачи, которые решаются в следующей последовательности:

1. Принятие решения о создании склада либо осуществление прямых поставок товара.

2. Выбор типа склада.

3. Расчет оптимального количества необходимых складов.

4. Определение места расположения складов и их размеров.

5. Составление проекта логистической системы склада.

В компании ТрансСервисТорг, осуществляющей грузоперевозки и оказывающей складские услуги, с помощью специальных компьютерных программ ведутся проектирование, оценка и выбор элементов, подсистем и складская логистика, что позволяет сделать процесс оказания складских услуг более надежным и качественным.

Естественно, что логистическая оптимизация складской деятельности возможна не только при создании новых складов с удобным расположением, но и при рационализации действующих. На практике, с одной стороны, требования клиентов к работе складов с каждым днем все выше, а с другой — организация складской деятельности на уровне достижений современной логистики дает возможность экономить значительные средства.

Автоматизация логистики: большие возможности, большая неопределенность

Статья (PDF-3MB)

История логистики — это также история автоматизации, от парового двигателя до вилочного погрузчика и современных роботов-сборщиков и упаковщиков. Так что у сегодняшнего лихорадочного интереса к новой технике после нескольких лет затишья есть множество прецедентов. Многие тенденции выдвигают автоматизацию на первое место в повестке дня генерального директора по логистике, не в последнюю очередь эти три: растущая нехватка рабочей силы, взрывной спрос со стороны интернет-магазинов и некоторые интригующие технические достижения. Сложите все вместе, и McKinsey Global Institute подсчитал, что транспортно-складская отрасль имеет третий по величине потенциал автоматизации среди всех секторов.
¹

1.

Майкл Чуи, Джеймс Маньика и Мехди Миремади, «Где машины могут заменить людей — и где они не могут (пока)», McKinsey Quarterl y, июль 2016 г.

. Контрактные логистические и посылочные компании (которые для удобства будем называть просто «логистические компании») особенно выиграют. (Автоматизация также рассматривается в других транспортных компаниях, таких как автотранспортные компании и операторы портов. См. врезку «Автоматизация грузопотоков: изменения для каждого сектора».)

Тем не менее, несмотря на все волнения, большинство логистических компаний еще не решились на этот шаг. Каждой силе, подталкивающей компании к автоматизации, противодействующие факторы подсказывают, что действовать следует медленно. Мы видим пять причин, по которым компании колеблются: необычная конкурентная динамика электронной коммерции, отсутствие ясности в отношении того, какие технологии возьмут верх, проблемы с получением новых штуковин, неопределенность, возникающая из-за новых многоканальных схем распределения грузоотправителей, и асимметрия между продолжительностью контрактов с грузоотправителями и гораздо более длительный срок службы оборудования автоматизации и распределительных центров.

Это вторая из пяти статей о сбоях в транспорте и логистике. В первом мы рассмотрели последствия использования автономных грузовиков. Автоматизация — не менее мощная сила. В этой статье мы рассмотрим причины, по которым автоматизация выходит на первый план, рассмотрим пять факторов, препятствующих инвестициям, и изложим стратегии, которые помогут компаниям контрактной логистики подготовиться к неопределенному будущему.

На первый взгляд, автоматизация кажется ответом на три проблемы, с которыми сталкиваются контрактные логистические компании.

Начните с нехватки рабочих. Не секрет, что, по крайней мере, в Соединенных Штатах, рынки труда ужесточились. Уровень безработицы находится на 50-летнем минимуме, а заработная плата растет. Некоторым из крупнейших предприятий электронной коммерции в настоящее время требуется от 2000 до 3000 эквивалентов полной занятости, что на порядок больше, чем в традиционных распределительных центрах, и им необходимо добавить еще больше работников в пик сезона праздников, когда рабочая сила наиболее дефицитна.

Хотя многие рабочие места, которые могут быть автоматизированы, в настоящее время трудно заполнить, это не означает, что автоматизация не повлияет на рабочую силу: она повлияет, и компании должны считаться со значительными затратами для своих сотрудников и сообществ. В 2017 году Бюро трудовой статистики США подсчитало, что почти четыре миллиона американцев работают на складах в качестве супервайзеров, грузчиков или упаковщиков. Это почти 3 процента от общей численности рабочей силы; в совокупности они зарабатывают более 100 миллиардов долларов в год. Конечно, автоматизация не сделает всех этих работников лишними, и многих из них можно переназначить на новые рабочие места, связанные с совместной работой и обслуживанием новых машин. Но если даже часть этих рабочих мест будет потеряна, это все равно будет означать значительные потрясения.

Электронная коммерция, вторая тенденция, меняет всю отрасль логистики. Неумолимый рост онлайн-продаж хорошо задокументирован. В Соединенных Штатах, например, за последнее десятилетие рост составлял в среднем 15% в год, а ассортимент товаров резко расширился. Это хорошо для логистических компаний. По нашим оценкам, из каждых 100 долларов продаж электронной коммерции эти компании (или внутренние логистические подразделения интернет-магазинов) получают от 12 до 20 долларов, что представляет собой значительное увеличение с 3 до 5 долларов, затрачиваемых на логистику в типичном случае. и-минометно-розничная операция. (Важно отметить, что, по нашим оценкам, интернет-магазины экономят от 12 до 16 долларов на каждые 100 долларов продаж по сравнению с их традиционными конкурентами, что объясняет, почему их экономика работает так хорошо.)

Но даже несмотря на то, что логистические компании извлекли выгоду из растущего объема, бизнес не обходится без проблем. Многие сети B2B изо всех сил пытаются адаптироваться к B2B2C. Многие крупные логистические компании выполняют заказы электронной коммерции, выделяя уголок складов, предназначенных для операций B2B. А некоторые логистические компании время от времени были готовы использовать электронную коммерцию в качестве лидера убытков, чтобы расширить бизнес в своих транспортных подразделениях. Но по мере увеличения объема все подобные механизмы подвергаются огромной нагрузке. Здесь тоже автоматизация кажется ответом.

Есть и третья причина повышенного интереса: технологии автоматизации прошли долгий путь. Новый полностью автоматизированный склад Ocado Retail продемонстрировал потенциал нескольких новых технологий с точки зрения большой аудитории YouTube. Другие компании, такие как CommonSense Robotics (CommonSense), GreyOrange и XPO Logistics, внедряют интересные новые предложения.

Из-за этих трех тенденций кажется, что увеличение инвестиций в автоматизацию — это просто трата денег. Действительно, многие находят успех с ним. Новые автоматизированные системы обработки поддонов в некоторых компаниях сокращают время обработки отгрузок на 50 процентов. А DHL International (DHL) построила почти 100 автоматизированных баз доставки посылок по всей Германии, чтобы сократить количество ручной обработки и сортировки доставщиками.

На самом деле, если вы присмотритесь повнимательнее, вы увидите совершенно новую парадигму логистики (Иллюстрация 1). Многие операции могут быть автоматизированы к 2030 году, поскольку искусственный интеллект возьмет на себя многие повторяющиеся действия, которые выполняют логистические компании. Мы ожидаем увидеть полностью автоматизированные многоярусные склады с автономными транспортными средствами, перемещающимися по проходам. Менеджеры с очками дополненной реальности смогут «видеть» всю операцию, помогая им координировать действия как людей, так и роботов. Системы управления складом будут отслеживать запасы в режиме реального времени, обеспечивая их соответствие системе заказов. 3D-принтеры будут изготавливать запасные части на заказ (см. врезку «Технологии автоматизации, на которые стоит обратить внимание»).

Экспонат 1

Мы стремимся предоставить людям с ограниченными возможностями равный доступ к нашему веб-сайту. Если вам нужна информация об этом контенте, мы будем рады работать с вами. Пожалуйста, напишите нам по адресу: [email protected]

Логистические компании заинтригованы потенциалом автоматизации, но опасаются рисков. Соответственно, они инвестируют консервативно. По оценкам исследования McKinsey, инвестиции в автоматизацию складов будут расти медленнее всего в сфере логистики, примерно на 3–5 процентов в год до 2025 года. 8-10 процентов).

Сектор сдерживают пять проблем. Две стороны — это обратные стороны сил (электронная коммерция и технический прогресс), которые мотивируют возобновление интереса к автоматизации. Также омрачают перспективы проблемы с закупками, потенциальные изменения в многоканальной цепочке поставок и риски, связанные с краткосрочными контрактами.

Заклятые враги и «кооперация»

Чтобы воспользоваться большими возможностями роста электронной коммерции, любая логистическая компания должна соответствовать двум основным требованиям: скорости и разнообразию. Подумайте о доставке в тот же день любого из миллиона SKU. Чтобы справиться с этим, дополнительная автоматизация сбора, упаковки и сортировки кажется легким инвестиционным вызовом. Но необычная динамика между логистическими компаниями и клиентами электронной коммерции сдерживает многие логистические компании. Риск проявляется несколькими способами. Во-первых, у компаний электронной коммерции большая покупательная способность; если им не нравится предложение логистической компании, они легко могут переложить свой бизнес на конкурентов. Это, как правило, удерживает цены на низком уровне и может помешать логистическим компаниям получить адекватную отдачу от крупных инвестиций в автоматизацию.

Еще одна проблема заключается в том, что большинство крупных компаний электронной коммерции, таких как Amazon и JD.com, создали собственные логистические возможности. Действительно, по нашим оценкам, если бы логистическое подразделение Amazon было отдельной компанией, оно было бы пятой по величине сторонней логистической компанией в мире. Безусловно, работа с этими компаниями может создать проблемы для грузоотправителей. Онлайн-гиганты с их превосходными данными и необычайным масштабом могут легко предлагать продукты с белой маркой, которые подрывают предложения их клиентов-перевозчиков.
²

2.

Рик Брэддок, «Чтобы конкурировать с Amazon, известные потребительские бренды должны стать более похожими на нее», Harvard Business Review , 14 июня 2018 г., hbr.org.

Но многие тысячи грузоотправителей считают, что преимущества перевешивают риски. Интернет-гиганты развертывают свою внутреннюю логистику сначала в самых прибыльных нишах, таких как доставка посылок в густонаселенных городских районах, постепенно расширяя свою деятельность в других областях. Когда это происходит, они угрожают переключением логистических компаний на низкорентабельные услуги, которые могут не оправдать инвестиции в автоматизацию. Стремление крупных компаний электронной коммерции построить больше складов на «последней миле» и предложить доставку в тот же день, а также мгновенную доставку — мощный шаг в этом направлении, и логистическим компаниям придется внимательно следить за темпами изменений.

Особая проблема обслуживания компаний, занимающихся электронной коммерцией, заключается в том, что спрос очень скачкообразный, легко удваиваясь в период Рождества или Дня холостяков. В День холостяков 2017 года Cainiao, логистическое подразделение Alibaba, обработало 812 миллионов заказов, что в восемь раз больше, чем в обычный день. Если логистические компании должны оправдывать ожидания клиентов в пиковые периоды, у них будут значительные резервные мощности на три четверти года. И если они не создают достаточных мощностей для пиковых нагрузок, у гигантов электронной коммерции появляется дополнительный стимул для наращивания собственных мощностей, как это сделала Amazon после рождественского сезона 2013 года.

Технологии мчатся вперед

Мы прочесали отрасль и обнаружили более 50 технологий, которые могли бы дополнительно автоматизировать некоторые части цепочки поставок, в том числе многие из них в логистике (Иллюстрация 2). Все они представляют собой нечто большее, чем мерцание в глазах технолога, но ни один из них еще не получил широкого распространения. Вопрос, который встает перед логистическими (и складскими) компаниями, достаточно прост: какие из них принесут наибольшую отдачу от инвестиций?

Экспонат 2

Мы стремимся предоставить людям с ограниченными возможностями равный доступ к нашему веб-сайту. Если вам нужна информация об этом контенте, мы будем рады работать с вами. Пожалуйста, напишите нам по адресу: [email protected]

Конечно, найти ответы намного сложнее (см. врезку «Технологии автоматизации, за которыми стоит следить», чтобы узнать о первых нескольких лошадях, вышедших из ворот). Никто не хочет покупать технологию, которая устаревает вскоре после приобретения. Это не только сделало бы компанию менее эффективной, чем конкуренты, которые сделали лучший выбор, но и поставило бы ее в худшее положение, чем те конкуренты, которые вообще не инвестировали. Стоимость демонтажа и замены оборудования, большая часть которого не полностью амортизирована, поставила бы незадачливых инвесторов в глубокую яму.

Проблемы с покупками

Даже если логистическая компания сделает правильный выбор в отношении закупаемого оборудования автоматизации, она может столкнуться с другой проблемой. С 2014 года ведущие производители систем автоматизации складского хозяйства демонстрируют значительный рост выручки на 15-20% в год. У многих портфели заказов уже заполнены. В 2017 году портфель заказов Vanderlande Industries достиг рекордного уровня. Наши разговоры со многими потенциальными покупателями, особенно с посылочными компаниями, показывают, что производители, работающие на полную мощность, не могут даже предоставить им котировки.

Часть проблемы заключается в том, что производители еще не достигли масштаба. Многие компании, в том числе лидеры рынка, ориентированы на узкий спектр технологий и решений. Ситуация может измениться: в отрасли царит суматоха, идет активная деятельность по слияниям и поглощениям. Примечательно, что крупные технологические конгломераты инвестируют в стартапы в области автоматизации. Например, в 2015 году Siemens приобрела 50% акций Magazino, стартапа, который создает автоматизированных роботов-сборщиков. Как только пыль уляжется, могут появиться более крупные компании, способные лучше удовлетворять спрос. Опять же, такие компании также будут иметь более сильную ценовую власть.

Связанная с этим проблема — некоторая путаница в логистических компаниях относительно того, какое передовое оборудование им действительно нужно. Часто оборудование, указанное в заказе на поставку, «не соответствует спецификации» или стоит дороже, чем могло бы быть. Мы видели, что закупочные цены на одно и то же оборудование различаются на целых 50 процентов.

Быстрые изменения в распределительных сетях грузоотправителей

Обычные розничные продавцы частично реагируют на натиск электронной коммерции, превращая свои распределительные сети в многоканальные системы, в которых потребители могут покупать и получать товары через любой канал. Они могут совершать покупки в Интернете и получать доставку на дом, что является классической моделью электронной коммерции. Все чаще они могут заказывать онлайн и забирать в магазинах. Или они могут покупать в магазине и получать посылки на дом, вариант, который предлагают компания по производству мужской одежды Bonobos и другие компании. И, конечно же, они все еще могут пойти в магазин и уйти со своими покупками. Вдобавок ко всему, потребители требуют все более быстрой доставки, что требует большей емкости локального хранилища, что еще больше усложняет управление. Построить цепочку поставок для поддержки многоканальной системы очень сложно (Иллюстрация 3).

Экспонат 3

Мы стремимся предоставить людям с ограниченными возможностями равный доступ к нашему веб-сайту. Если вам нужна информация об этом контенте, мы будем рады работать с вами. Пожалуйста, напишите нам по адресу: [email protected]

Со всей этой сложностью возникает много неопределенности: где должны быть построены новые центры выполнения заказов? Какую долю заказов B2C они должны обслуживать? И, пожалуй, самый главный вопрос: насколько и какая автоматика идеальна? Грузоотправители задают такие же вопросы (см. врезку «Точка зрения грузоотправителя»).

Слишком короткие контракты

Большинство контрактов на логистику заключаются примерно на три года, а иногда и дольше. Это намного короче, чем в прошлом. Грузоотправители пытались сократить расходы за счет более частых тендеров и стремились к большей гибкости, чтобы реагировать на быстрые изменения в потребительском спросе. Эта тенденция оказала значительное давление на логистические компании. Поскольку они обычно разрабатывают сайты, ориентируясь на конкретного клиента, им необходимо тщательно рассчитать инвестиции, необходимые для добавления нового клиента. При значительных первоначальных вложениях логистические контракты часто не приносят прибыли в течение двух лет. Это оставляет только год или около того прибыли, прежде чем начнутся новые переговоры. Крупные инвестиции в автоматизацию отодвинули бы точку безубыточности еще дальше, в результате чего логистические компании подверглись бы еще большему риску того, что клиент сменит поставщика, что оставит объект пустым, а оборудование для автоматизации неиспользуемым, пока сторонняя логистическая компания будет искать новую. покупатель.

В будущем планирование контрактов может стать еще более сложным. Электронная коммерция требует плотных сетей, особенно в городских районах. Но ни у одного клиента нет масштаба для поддержки полномасштабной сети. Поэтому логистические компании должны строить центры выполнения заказов и закупать технологии автоматизации до того, как станет известен спрос, не говоря уже о заключении контрактов.

Что делать контрактным логистическим компаниям в этих мутных водах? Как показывает предыдущее обсуждение, не существует единой стратегии автоматизации, гарантирующей процветание компании. В следующих разделах мы предлагаем некоторые рекомендации, которые, как мы надеемся, помогут начать процесс мышления.

Контрактная логистика

Обсуждаемые нами большие изменения — одновременный рост электронной коммерции, многоканальных цепочек поставок и новых технологий автоматизации — предоставляют контрактной логистике прекрасную возможность улучшить свое ценностное предложение, которое исторически зависело от одного из двух факторов:

• Высшее обслуживание. Чтобы удовлетворить потребности мелких грузоотправителей, которым обычно не хватает возможностей или масштаба для настройки и управления комплексным исполнением, компании контрактной логистики предлагают в значительной степени индивидуальные услуги, такие как дифференцированная упаковка, эффективное управление возвратами и высокоскоростное выполнение.
• Эффективность за счет масштаба. Обслуживая нескольких клиентов, компании, занимающиеся контрактной логистикой, создают масштаб и опыт, необходимые для повышения эффективности склада, например, для планирования смен в часы пик и сезоны. Для многих грузоотправителей, крупных и мелких, эти возможности были ключевой причиной, по которой они отдали свои складские услуги на аутсорсинг.

По нашему мнению, автоматизация (пока) не очень полезна для предоставления дополнительных услуг, которые часто бывают довольно сложными. Рассмотрим, что происходит, когда работник проверяет, готова ли возвращенная пара кроссовок к повторной отправке. Надежная распаковка отправления (клиенты часто используют все, что попадется им под руку, например, полиэтиленовые пакеты из супермаркета), определение состояния возвращенного товара, а затем выбор правильного следующего этапа обработки — это не та работа, которую легко может выполнить робот.

Однако многие средства автоматизации хорошо подходят для повышения эффективности, первого фактора, тремя способами. Начните с работы по укладке и сбору, особенно предметов с высокой скоростью. Автоматизация может снизить зависимость от постоянно сокращающегося рынка труда. Во-вторых, автоматизация может обеспечить более высокую пропускную способность в меньшем пространстве. Учитывая ограниченный рынок складской недвижимости, особенно вблизи центра города, экономическое обоснование автоматизации значительно улучшается. Крупные производители и стартапы, такие как CommonSense, определили это преимущество автоматизации в качестве основной движущей силы. И, конечно же, автоматизация может помочь в часы пик. Бизнес-кейсы для автоматизации часто полагаются на среднюю пропускную способность или базовую нагрузку. Даже при таких условиях автоматизация может быть успешной, но это означает, что большая часть оборудования простаивает большую часть года, так как используется только одну или две смены в день. В периоды пиковых нагрузок эту простаивающую мощность можно легко разблокировать в третью смену без добавления большого числа сотрудников склада, занятых неполный рабочий день, которых, например, труднее найти в рождественский сезон. С точки зрения эффективности автоматизация сейчас имеет много преимуществ.

Итак, как игроки контрактной логистики могут максимально использовать эту возможность? В связи с распространением специализированного оборудования (более 20 логистических операций вскоре могут получить механизированную помощь) почти каждый клиент логистической отрасли теперь нуждается в руководстве по выбору оптимального оборудования для своих целей, его закупке, размещению на складе, обучению работников и обслуживанию. . Благодаря масштабу и опыту компаний, занимающихся контрактной логистикой, они могут удовлетворить потребности и стать настоящими партнерами для своих клиентов, предлагая опыт, более выгодные условия закупок и глубокие операционные знания. Но для этого логистические компании должны сделать две вещи:

• Быть в авангарде понимания и развертывания автоматизации (например, сотрудничая с поставщиками автоматизации для тестирования нового оборудования). Масштаб поможет с этим требованием, особенно в сегментах, которые используют определенные типы оборудования (например, для обработки мелких предметов или возвратов).
• Получите четкое представление о маркетинговой стратегии, включая определение сегментов рынка, которые они могут хорошо обслуживать, дисциплину в выборе клиентов в этих сегментах и ​​четкое информирование их о ценностном предложении. С появлением оборудования возрастает потребность компаний в специализации в деятельности, характерной для данной отрасли, поскольку большинство машин не так универсальны, как человеческий труд. Станет сложнее обслуживать каждого клиента из одной и той же складской установки. Игроки контрактной логистики должны сформулировать и сообщить четкую выгоду для каждой отрасли клиента.

Предоставление наилучшего обслуживания по самой низкой цене в данном сегменте рынка создаст сильное ценностное предложение. Опыт, полученный при выполнении этой работы, также может помочь смягчить некоторые проблемы с контрактами: глубокие отношения, сформированные благодаря тому, что вы станете настоящим партнером и консультантом, скорее всего, также приведут к стабильным контрактам, которые могут обеспечить более длительные периоды окупаемости. Некоторые клиенты, конечно, все равно уйдут, но когда это произойдет, опыт логистической компании и ведущая роль на рынке должны привлечь замену, снизив риск устаревания оборудования. Таким образом, логистические компании должны избегать оборудования, предназначенного только для одного клиента, если этот клиент не желает помочь взять на себя бремя.

Тем не менее, превосходного опыта и поддержки может быть недостаточно, чтобы сделать все контракты прибыльными в течение их срока действия. Контрактные логистические компании также должны разумно подходить к ценообразованию. Сила стимулов, таких как добавление привлекательных условий для продления контрактов или штрафы, если контракты расторгаются до того, как будет оплачено индивидуальное оборудование, не должна
быть недооцененным.

Посылки

Для компаний, занимающихся доставкой посылок, стратегические соображения несколько проще. Растущий спрос является данностью, как и растущие требования к скорости и надежности. С учетом этого не может быть никаких сомнений в том, что компаниям, занимающимся доставкой посылок, необходимо автоматизировать. А на самом деле у многих уже есть. DHL инвестировала около 750 миллионов евро в свою немецкую сеть доставки посылок, а United Parcel Service (UPS) объявила о долгосрочном плане инвестировать еще больше.

Но в рамках этого императива компании, занимающиеся доставкой посылок, сталкиваются с некоторыми более тонкими вопросами:

• Какое оборудование необходимо установить? У компаний, занимающихся доставкой посылок по всему миру, есть два варианта. Один из них заключается в установке крупного оборудования, способного обрабатывать подавляющее большинство посылок, скажем, размером до 120 на 60 на 60 сантиметров. Этот подход придает большое значение гибкости для размещения широкого спектра посылок. Другие компании сосредоточились на оборудовании, предназначенном для небольших предметов, поскольку в сфере электронной коммерции используются легкие (менее 5 кг) предметы, которые обычно меньше обувной коробки. Этот тип оборудования менее гибок, так как не может работать с крупными предметами, но значительно дешевле в установке и часто даже в эксплуатации.

  Чтобы принять решение, компании должны просмотреть две части данных: историческое сочетание размеров посылок и скорость роста каждого размера. Если данные не дают окончательного ответа, возможно, имеет смысл создать гибкую базовую мощность из крупного оборудования, а затем добавить сортировщики меньшего размера, чтобы справиться с пиками электронной коммерции.

• Какие этапы процесса следует автоматизировать? Самый очевидный кандидат — сортировка в хабе. Экономия затрат на оплату труда, особенно в развитых странах, делает это относительно очевидным. Разгрузка и загрузка в ступицы более сложны. За последние пять лет было разработано больше оборудования для этой деятельности. Некоторые провайдеры говорят, что их оборудование может повысить производительность одного сотрудника до более чем 3000 выгружаемых предметов в час, с прежних 700 до 1000 предметов в час. Однако, по нашему опыту, это оборудование часто не справляется с различными формами и особенно с упаковкой сегодняшних посылок электронной коммерции. Пластиковые пакеты — самый страшный кошмар многих инженеров по доставке посылок.

  Когда дело доходит до автоматизации погрузки, крупные посылки являются злодеем. Только представьте, что 20-килограммовый мешок собачьего корма падает на маленькую хрупкую коробку с игрушками LEGO. Ребенок, получающий последний, не будет доволен его состоянием. Для более мелких предметов автоматизация существует уже много лет, но отзывы неоднозначны. Компаниям, занимающимся доставкой посылок, настоятельно рекомендуется попросить производителей продемонстрировать свое решение с набором посылок компании.

  Помимо хабов, некоторые компании по доставке, такие как DHL, начали автоматизировать базы доставки. Ключевыми преимуществами этой модели являются большая «глубина» сортировки, то есть меньшая ручная сортировка, и более легкая доставка в тот же день, которая выполняется недалеко от города, а затем просто сортируется по маршруту на базе доставки. Автоматизация таким образом позволяет компании превзойти некоторые недорогие услуги, предлагаемые конкурентами.

• Какая мощность должна быть установлена? Рост электронной коммерции и изменчивость ее объемов делают этот вопрос болезненным. Похоже, что многие компании решили не вкладывать чрезмерные средства в рост. Американские подразделения FedEx и UPS, а также японского Yamato Holdings лишь медленно наращивают мощности. Есть две причины, о которых мы упоминали ранее, для того, чтобы быть осторожными и не торопиться захватить весь рост: игроки электронной коммерции, такие как Alibaba и Amazon, инвестируют в свои собственные системы доставки, а объемы электронной коммерции, как правило, невелики. Вместо того, чтобы инвестировать в рост, многие игроки пытаются получить больше от своего существующего оборудования для автоматизации — например, внедряя новые продукты с разной скоростью, которые позволяют выполнять сортировку в течение всего дня. Это сначала отложит вопрос об установке новых мощностей, но в конечном итоге всем посылочным компаниям необходимо найти правильный баланс между доходностью и ростом.

Несмотря на неопределенность, логистические компании могут принимать взвешенные решения. Мы надеемся, что эта статья внесет ясность в сложную ситуацию и вместе с серией статей, частью которой она является, предоставит руководителям логистических компаний полезную информацию о том, как меняется их отрасль и как они могут измениться, опережая ее.

Будьте в курсе ваших любимых тем

Что такое 3PL? Определение, процесс и ресурсы сторонней логистики

Традиционная бизнес-модель, предусматривающая выполнение многих или всех операций собственными силами, не всегда является самой продуктивной. Это особенно актуально для малого бизнеса электронной коммерции. Многие компании электронной коммерции смогли расширить операции, работая в условиях ограниченного бюджета. Сторонние логистические услуги позволяют вам сотрудничать с профессионалами в одном из наиболее важных аспектов вашего бизнеса в области электронной коммерции. Это позволяет вам сосредоточиться на маркетинге, росте и удовлетворенности клиентов.

Независимая логистическая компания может хранить ваш инвентарь для вас. Он соберет, упакует и отправит вашу продукцию. 3PL является жизненно важным связующим звеном между вашими производственными операциями и вашими клиентами. Когда ваши операции по выполнению заказов проходят гладко, ваши клиенты довольны, а ваш бизнес растет. Не будет преувеличением сказать, что отличное исполнение является ключом к успеху для компаний электронной коммерции.

Прежде чем начать работать со сторонней логистической компанией, важно понять, что такое 3PL. В этой статье подробно рассказывается, как вы можете интегрировать стороннюю логистику в свои операции и как найти лучшего партнера 3PL. Если вы уже знаете, что это то, что вы ищете, ознакомьтесь с нашими услугами 3PL.

Что такое сторонняя логистика?

Сторонняя логистика или 3PL взаимозаменяемо со складом выполнения или центром выполнения. Компании, предоставляющие услуги 3PL, предлагают многие из тех же услуг, что и компании, выполняющие заказы. Эти услуги включают в себя:

• Собственные склады. исполнительная компания. Он предоставляет все услуги, необходимые для аутсорсинга ваших логистических операций.

  Различные компании, предоставляющие услуги 3PL, специализируются на различных типах фулфилмента и складирования. Некоторые оборудованы для холодного исполнения. Эти склады могут хранить и отгружать продукты питания, которые необходимо охладить или заморозить. Другие компании 3PL готовы хранить и перевозить опасные материалы. Red Stag Fulfillment — один из ведущих сторонних поставщиков логистических услуг для тяжелых, крупногабаритных и дорогостоящих товаров.

  Что такое 3PL?

  3PL означает стороннюю логистику, описанную выше. Термин сторонняя логистика часто также используется взаимозаменяемо с выполнением заказа. Сторонний склад предоставляет полный спектр услуг по выполнению заказов в электронной коммерции. Это может включать складирование, обработку заказов, отгрузку и получение. Многие склады 3PL предоставляют и другие услуги. Они могут включать поддержку клиентов, обработку возвратов и настройку.

  Бизнес-модель 3PL является наиболее распространенным типом аутсорсинговой логистической компании. Существуют и другие типы, такие как 4PL и 5PL, но, безусловно, большинство крупных и малых компаний заинтересованы в 3PL.

  Основы логистики третьей стороны (3PL)

  Сторонние поставщики логистических услуг управляют входящей и исходящей транспортировкой для своих клиентов, а также складированием. Большинство 3PL-компаний владеют или арендуют складские помещения, которые предоставляют своим клиентам. Как правило, они не владеют собственным парком грузовиков, а заключают контракты с другими перевозчиками на фрахт и доставку.

  Сторонняя сторона относится к тому факту, что вы передаете выполнение своего заказа на аутсорсинг. У вас нет склада. Вместо этого вы арендуете полки для своих продуктов на большом складе, где хранятся продукты для нескольких компаний. Работники склада получают вашу продукцию и размещают ее на складе. Они выбирают товары с полок для выполнения заказов и надежно упаковывают их для отправки. 3PL работает с различными перевозчиками для доставки заказов вашим клиентам.

  Сторонние логистические склады предназначены для обеспечения максимальной скорости и эффективности. По мере роста вашего бизнеса они могут справляться с дополнительными объемами, и вы можете расширять свои мощности без найма дополнительного персонала. 3PL может работать с вами над тем, как сократить ваши расходы на доставку и время доставки. Когда вы используете 3PL-компанию для своей электронной коммерции, вы получаете опыт и сосредоточенность.

  Давайте углубимся в особенности того, как выполнение аутсорсинга работает с вашим бизнесом.

  Процесс сторонней логистики

  Когда вы отдаете свое выполнение на аутсорсинг, ваша продукция отправляется непосредственно с завода на сторонний логистический склад. Как только ваш инвентарь прибудет, сторонняя логистическая компания может предоставить ряд услуг. Вот лишь некоторые из элементов процесса 3PL.

  Интеграция с платформой электронной коммерции

  Выживание большинства предприятий электронной коммерции зависит от многоканальных продаж. Для этого вашему фулфилмент-складу нужна мощная ИТ-инфраструктура. Лучшие фулфилмент-компании легко интегрируются с несколькими платформами продаж. Ваш провайдер должен поддерживать все ваши каналы продаж или иметь возможность создать собственный API. Кроме того, вы должны иметь возможность просматривать и отслеживать ход выполнения ваших заказов в режиме реального времени онлайн через панель инструментов.

  Отправка и получение грузов FTL и LTL

  Перевозка с полной загрузкой (FTL) и частичной загрузкой (LTL) может стать важным инструментом для экономии ваших денег на перевозке. Это особенно верно, если вы часто отправляете крупные заказы коммерческим клиентам или оптовые заказы розничным торговцам. Вы также можете использовать транспортные услуги для доставки вашей продукции между складами или в пункт распределения ближе к вашим клиентам. Ваша аутсорсинговая логистическая компания может помочь вам в этом процессе. Он может организовать погрузку FTL или LTL и обрабатывать входящие грузовые перевозки. Ваш 3PL также может помочь вам найти лучшие предложения и правильный уровень обслуживания для ваших грузовых перевозок.

  Управление запасами

  Когда вы работаете со сторонней логистической компанией, вам больше не нужно действовать в одиночку. Ваш сторонний партнер по логистике имеет ценный опыт управления запасами. Ваш представитель по работе с клиентами может применить уроки, извлеченные из работы со многими компаниями электронной коммерции, чтобы помочь вам управлять своими запасами. Обратитесь за советом по уровням пополнения запасов, управлению цепочками поставок и оптимальным уровням сезонных запасов.

  Комплектация, упаковка и отгрузка

  Услуги по подбору, упаковке и отправке составляют основу выполнения заказа. Когда ваш клиент размещает заказ через один из ваших каналов продаж, он поступает прямо на ваш склад. Там сборщик находит товары для заказа на полках. Затем упаковщик выбирает идеальную коробку — не слишком большую и не слишком маленькую — и упаковывает заказ. Упаковщик также наклеивает транспортную этикетку. Наконец, грузоотправитель гарантирует, что заказ будет доставлен нужным перевозчиком, как только он будет готов к отправке.

  Доставка в тот же день

  Ваш сторонний поставщик логистических услуг может предложить доставку в тот же день. Эта услуга означает, что заказы ваших клиентов собираются, упаковываются и отправляются в тот же день, когда они получены. Обычно для доставки в тот же день существует ограничение по времени. Например, Red Stag Fulfillment предлагает два уровня доставки в тот же день. У одного есть отсечка в 3 часа дня; другой будет отправлять заказы, которые поступают не позднее 17:00 того же дня. Доставка в тот же день доставляет ваши заказы вашим клиентам быстрее. А более быстрая доставка приводит к большему количеству довольных клиентов.

  Обратная логистика

  Обратная логистика — это причудливый термин для обозначения возвратов. Возвраты — это просто факт жизни в электронной коммерции. Уровень возврата будет зависеть от ряда факторов, в том числе от типа товаров, которые вы продаете. Товары с размерами, такие как одежда и обувь, имеют гораздо более высокие показатели возврата, чем в среднем по отрасли. Ваша компания, занимающаяся электронной коммерцией, может принять и обработать для вас возвращенные товары. Процесс обратной логистики включает в себя проверку возвращенных товаров, чтобы определить, повреждены ли они и могут ли они быть возвращены на полку. Обратная логистика также может сократить время, необходимое для того, чтобы неповрежденные продукты снова стали доступны для покупки.

  Услуги 3PL по сравнению с прямой поставкой

  Существует несколько способов передать выполнение вашего заказа на аутсорсинг. Когда вы принимаете бизнес-модель электронной коммерции с прямой доставкой, выполнением вашего заказа занимается третья сторона. Однако существуют значительные различия между прямой поставкой и логистикой 3 ^rd . Вот что вам нужно знать, чтобы понять, что лучше всего подходит для вашего бизнеса.

  Являются ли 3

  ^rd групповая логистика тем же, что и выполнение заказа?

  Стороннее выполнение может также называться выполнением заказа или выполнением электронной коммерции. В этой бизнес-модели у вас есть первоначальные затраты на покупку и хранение продуктов, но стоимость проданных товаров ниже, чем в модели прямой доставки.

  Когда вы используете 3 ^rd партийную логистику, ваша цепочка поставок будет выглядеть следующим образом:

  • Вы получаете продукты, которые будут продаваться в вашем интернет-магазине.
  • Вы инвестируете капитал в покупку сырья и/или продуктов перед тем, как начать продажу (если только вы не принимаете предварительные заказы – например, путем краудфандинга).
  • Ваши товары отправляются на склады выполнения заказов, с которыми вы заключили договор на стороннюю логистику.
  • Вы размещаете доступный инвентарь в своем интернет-магазине или на платформах электронной коммерции.
  • Клиенты размещают заказы онлайн.
  • Онлайн-заказы поступают с ваших торговых площадок на ваши склады 3PL.
  • Опытные работники склада комплектуют, упаковывают и отгружают ваши заказы из уже оплаченных вами товаров, хранящихся на складе.
  • Ваши клиенты получают свои заказы.

  Преимущества сторонней логистики

  Эта операционная модель имеет несколько преимуществ.

  • Снижение себестоимости проданных товаров. Когда вы покупаете товары заранее, вы платите оптовую цену. Чем больше вы покупаете, тем ниже ваши расходы и выше ваша прибыль.
  • Большая гибкость в поиске продуктов. Когда вы используете бизнес-модель выполнения электронной коммерции, вы можете легко получать продукты от более чем одного производителя. Все ваши товары будут храниться на одном складе, поэтому заказы, включающие продукты от нескольких поставщиков, могут быть отправлены в одной коробке. Это позволяет сэкономить на доставке.
  • Больше контроля над логистическими операциями. Вы можете выбрать партнера по выполнению заказов, который предоставляет услуги, ожидаемые вашими клиентами.
  • Более быстрое выполнение заказа. Вы можете выбрать стороннюю логистическую службу со складами, которая обеспечит быструю доставку ваших заказов.
  • Более простая обработка возвратов. Логистический склад 3 ^rd , который отправляет вашу продукцию, может обеспечить обслуживание клиентов и беспрепятственно обрабатывать любые возвраты. Это повышает удовлетворенность клиентов и позволяет быстро возвращать товары в запасы.

  Что такое дропшиппинг?

  Прямая поставка требует минимальных предварительных капиталовложений или вообще не требует их. Это может быть отличным способом начать новое предприятие в условиях ограниченного бюджета. Некоторые предприниматели электронной коммерции используют прямую доставку для запуска своего бизнеса, а затем переключаются на традиционное выполнение заказов, как только они понимают свои рынки. Недостатком этой модели является то, что вы будете платить более высокую оптовую цену за свою продукцию, поэтому размер прибыли будет меньше.

  Вот структура цепочки поставок прямой доставки:

  • Вы не владеете и не контролируете инвентарь, который продаете. Вы заключаете контракт с производителем на прямую доставку.
  • Затем вы размещаете товары для продажи в своем интернет-магазине.
  • Клиенты делают заказы с ваших онлайн-платформ.
  • Вы передаете эти заказы производителю. На этом этапе вы платите производителю. Вы платите только за товары, заказанные вашими клиентами.
  • Производитель отправляет товары непосредственно вашим клиентам.

  Преимущества прямой доставки

  Прямая поставка имеет преимущества для некоторых предприятий электронной коммерции.

  • Низкие капитальные затраты. Вы можете начать новый бизнес с небольшой доставкой. Ваши единственные инвестиции — это создание магазина электронной коммерции.
  • Низкий риск. Вы покупаете только те продукты, которые нужны вашим клиентам. Вы не рискуете инвестировать в товары, которые вы не продаете или которые должны быть сильно уценены для продажи.
  • Низкие накладные расходы. Вам не нужно платить за складское помещение для хранения вашего инвентаря. Товары остаются у производителя до тех пор, пока вы их не продадите.

  Выиграет ли ваш бизнес от сторонней логистики?

  Аутсорсинговые услуги исполнения являются активом для многих предприятий электронной коммерции. Внутреннее выполнение может стать громоздким и дорогим в управлении. Если ваш интернет-магазин представляет собой небольшую побочную работу, вам могут не понадобиться сторонние услуги по выполнению заказов. Однако, если ваш бизнес растет, вы можете рассмотреть возможность использования логистической компании 3 ^rd .

  Вот некоторые из преимуществ, которые ваш бизнес может получить от использования стороннего поставщика логистических услуг:

  • Вашему бизнесу не нужно арендовать складские площади. Когда вы используете 3 ^rd партийную логистику, вы можете легко увеличивать или уменьшать количество места на полках для ваших продуктов. Такая гибкость может сэкономить вам деньги.
  • Ваши заказы обрабатываются профессионалами, специализирующимися на первоклассном выполнении заказов.
  • Возможно, ваши предприятия расположены не в самом лучшем месте для доставки по стране. Передавая выполнение своих функций на аутсорсинг, вы размещаете свои продукты ближе к своим клиентам. Это означает более быструю доставку и более низкие транспортные расходы.
  • Склады Fulfillment являются крупными грузоотправителями и могут договориться о снижении цен на доставку с крупными перевозчиками. Ваш партнер 3PL может сэкономить вам деньги на доставке.
  • Вы получаете доступ к дополнительным услугам, которые могут улучшить ваш бизнес, включая комплектацию, настройку и грузовые перевозки.
  • Ваш 3PL может обрабатывать возвраты (обратная логистика), а также доставку. Это экономит ваше время и быстрее возвращает ваши продукты на полку.
  • Вы получаете партнера в своем бизнесе. Ваш сторонний поставщик логистических услуг может помочь вам выбрать оптимальные варианты упаковки, доставки и управления запасами для вашей компании.
  • Лучше всего то, что когда вы отдаете свои логистические операции на аутсорсинг, вы освобождаете себя и своих сотрудников, чтобы сосредоточиться на основной миссии своего бизнеса. Вы можете использовать эту энергию для расширения своего маркетинга и увеличения продаж.

  5 советов, которые помогут вам найти лучшую компанию по предоставлению услуг 3PL для вашего бизнеса в сфере электронной коммерции

  Если вы решили работать с логистической компанией 3 ^rd , следующим шагом будет поиск подходящей компании. Лучшей 3PL-компанией для вашего бизнеса будет та, которая легко интегрируется с платформами электронной коммерции, на которых вы продаете. Выбранный вами поставщик должен иметь опыт доставки продуктов, аналогичных тем, которые вы продаете. Каждая исполнительная компания отличается. Даже отличный 3PL может не подойти для вашего бизнеса.

  Вот несколько дополнительных факторов, которые следует учитывать при поиске лучшей компании, предоставляющей услуги электронной коммерции.

  Экспертиза услуг 3PL

  Лучшие фулфилмент-компании знают свои сильные и слабые стороны. Например, Red Stag Fulfillment — лучший 3PL для тяжелых, хрупких и громоздких товаров. Наш типичный вес заказа составляет более 10 фунтов. Если вы продаете легкий товар, например одежду, Red Stag, вероятно, не лучший выбор для вашего бизнеса.

  Опыт важен. Склады фулфилмента спроектированы так, чтобы эффективно обрабатывать типичные поставки. В случае с Red Stag Fulfillment это означает создание очень широких проходов и использование мощной конвейерной ленты для размещения крупных предметов. У нас есть более прочная упаковка для безопасной перевозки тяжелых продуктов. Склад, который специализируется на более легких товарах, может иметь широкий выбор транспортировочных мешков и систему комплектования и упаковки, предназначенную для быстрой сборки небольших товаров по заказам клиентов.

  Если ваши товары не присутствуют на складе, вы не получите необходимый уровень обслуживания. На самом деле, вы можете получить поврежденный товар из-за неправильной упаковки. Убедитесь, что вы работаете со службой выполнения заказов, которая будет хорошо работать с вашими продуктами.

  Расположение складов 3PL

  Это может дать вам ощущение контроля при доставке вашей продукции с вашего собственного склада. Однако, если ваши клиенты не сосредоточены недалеко от вашего офиса, это, вероятно, ставит вас в невыгодное положение, когда дело доходит до доставки. Небольшое количество фулфилмент-складов в нужных местах может быть лучшим выбором. Это позиционирует ваши продукты рядом со всеми вашими клиентами для национального исполнения.

  Служба поддержки клиентов сторонних логистических служб

  Когда что-то идет не так в вашей работе, вам нужно определить это и быстро исправить. Надежная и быстрая поддержка клиентов является ключом к успеху вашей электронной коммерции. Узнайте, какую поддержку предлагает ваш партнер по выполнению заказов. Есть ли в компании специальные агенты службы поддержки для каждого клиента? Каково время ответа службы поддержки клиентов? Как быстро можно решить проблемы?

  Специальные сторонние логистические услуги

  Ваша логистическая компания 3 ^rd может принести дополнительную пользу вашему бизнесу. Услуги комплектования позволяют создавать комплекты с добавленной стоимостью и увеличивать продажи. Своевременная настройка позволяет предлагать клиентам больше возможностей. Спросите свой склад электронной коммерции, может ли он предоставить эти или другие специальные услуги, которые помогут вам развивать свой бизнес.

  Ресурс для оценки стороннего логистического центра: знайте, какие вопросы задавать

  Выбирая стороннюю логистическую компанию, вы выбираете делового партнера. Вы должны быть в состоянии рассчитывать на своего партнера, чтобы обеспечить качественное и надежное выполнение. От этого зависит здоровье вашего бизнеса.

  Если бы вы собирались нанять делового партнера, вы бы сначала задали много вопросов. Вы должны сделать то же самое с вашим 3PL. Вот несколько ключевых вопросов, которые помогут вам начать.

  Спросите о безопасности и непрерывности операций

  Обеспечивает ли 3PL круглосуточную безопасность? Есть ли на складе резервные системы для питания и интернета? Другими словами, какие шаги предприняла компания, чтобы обеспечить вам бесперебойное обслуживание?

  Узнать стоимость выполнения заказа

  Плата за сторонние логистические услуги — не единственные затраты на выполнение. Спросите, кто несет ответственность за ошибки, в том числе за неправильную упаковку и ошибки при доставке. Несет ли склад ответственность за утерянный или поврежденный товар? Стоимость ошибок может снизить вашу прибыль. Убедитесь, что вы понимаете, кто несет ответственность, прежде чем подписать контракт.

  Спросите о стоимости доставки

  В некоторых случаях у 3PL могут быть выгодные контракты с крупными перевозчиками. Спросите о стоимости доставки для типичных заказов. Узнайте, может ли центр выполнения заказов сэкономить вам деньги на доставке или плате за вес DIM.

  Спросите об интеграции омниканальной реализации

  Убедитесь, что выбранный вами 3PL может взаимодействовать со всеми вашими платформами электронной коммерции. Спросите о существующих интеграциях и пользовательских API.

  Это лишь некоторые из вопросов, которые вы, вероятно, захотите задать потенциальным складам фулфилмента. Чтобы помочь вам собрать всю необходимую информацию, мы создали анкету для фулфилмент-компаний. Анкета включает в себя исчерпывающий список тем, который поможет вам охватить все основы.

  Интернет-обзоры сторонних логистических компаний

  Когда дело доходит до выбора 3 ^rd сторонней логистической компании, поговорите как с клиентами, так и с самой компанией. Онлайн-обзоры могут помочь вам решить, подходит ли исполняющая компания для вашего бизнеса.

  Вот несколько отличных обзоров, которые помогут вам начать работу:

  • PC Magazine
  • FitSmallBusiness
  • Генеральный директор электронной коммерции

  Кроме того, найдите компании, которые вы рассматриваете, в Better Business Bureau. Это позволяет вам видеть, как они оценивают и есть ли у них какие-либо жалобы на них.

  Как услуги 3PL могут помочь вашему бизнесу электронной коммерции?

  Аутсорсинг вашего выполнения — отличный способ увеличить мощность и охват вашего бизнеса электронной коммерции. Вам не нужно нанимать дополнительный персонал, но вы сможете сделать больше. Вы платите только за те услуги и складские площади, которые вам нужны. И вы привлекаете профессионалов для управления вашей логистикой. Профессионалы склада в вашем 3PL могут вывести ваши операции на более высокий уровень.

  Выполнение заказов — не самая привлекательная часть вашего интернет-магазина, но она лежит в основе вашего бизнеса. Плохое исполнение может стоить вам денег и клиентов. Отличное выполнение может привести к большему количеству положительных отзывов и постоянных клиентов. Услуги выполнения будут тянуть кривую роста вашего бизнеса вверх или вниз. В долгосрочной перспективе превосходная сторонняя логистика может удерживать эту линию тренда все выше и выше.