Содержание
Долевое строительство с использованием материнского капитала
Я хотела бы вложить средства материнского капитала в долевое строительство квартиры. Что для этого нужно, как действовать?
Материнский (семейный) капитал является одной из мер государственной поддержки семей, имеющих несколько детей. Лица, получившие сертификат, могут распоряжаться средствами материнского капитала в полном объеме либо по частям, в том числе использовать их для улучшения жилищных условий.
Одним из способов распоряжения средствами материнского (семейного) капитала является оплата цены по договору участия в долевом строительстве.
Для уплаты цены договора участия в долевом строительстве потребуются следующие документы:
— копия договора участия в долевом строительстве, прошедшего государственную регистрацию;
— документ, содержащий сведения о внесенной сумме в счет уплаты цены договора участия в долевом строительстве и об оставшейся неуплаченной сумме по договору;
— засвидетельствованное в установленном порядке обязательство оформить жилое помещение в общую собственность всех членов семьи владельца сертификата в течение шести месяцев после подписания документа о передаче участнику долевого строительства объекта долевого строительства.
Необходимо отметить, что договор участия в долевом строительстве считается заключенным с момента государственной регистрации в Едином государственном реестре прав на недвижимое имущество и сделок с ним.
Договор долевого участия должен содержать:
1) определение подлежащего передаче конкретного объекта долевого строительства в соответствии с проектной документацией застройщиком после получения им разрешения на ввод в эксплуатацию многоквартирного дома и (или) иного объекта недвижимости;
2) срок передачи застройщиком объекта долевого строительства участнику долевого строительства;
3) цену договора, сроки и порядок ее уплаты;
4) гарантийный срок на объект долевого строительства;
5) способы обеспечения исполнения застройщиком обязательств по договору.
При отсутствии в договоре данных условий, договор считается незаключенным.
Срок проведения государственной регистрации договора долевого участия составляет пять рабочих дней.
Документы и заявление на распоряжение средствами материнского (семейного) капитала можно подать как в отделение Пенсионного фонда, так и в ГАУ ЯО «МФЦ» (центр «Мои документы»).
Главный специалист-эксперт Управления Росреестра по Ярославской области М. Анисимова
- Подробности
Просмотров: 2859
Фонд капитального строительства | MARAD
Уведомление о сайте
Уведомление сайта
Министерство транспорта США Министерство транспорта США IconUnited States Department of Transportation
United States Department of Transportation
Балкер Great Lakes — Mark W Barker (любезно предоставлено Interlake Steamship Company)
Операторы судов под американским флагом сталкиваются с невыгодной конкуренцией при строительстве и замене своих судов по сравнению с операторами под иностранным флагом, чьи суда зарегистрированы в странах, которые не налог на доход от доставки.
Программа Фонда капитального строительства (CCF) была создана, чтобы уравновесить эту ситуацию, помогая владельцам и операторам судов под флагом США получить капитал, необходимый для модернизации и расширения торгового флота США. Программа поощряет строительство, реконструкцию или приобретение судов за счет отсрочки уплаты федерального подоходного налога на определенные депозиты денег или другого имущества, размещенного в CCF. Участники должны соответствовать требованиям гражданства США.
Программа CCF была значительно расширена в декабре 2022 года с принятием Закона о разрешении на национальную оборону на 2023 финансовый год. Раздел 3544 Закона распространил использование программы на все суда, построенные в США, которые участвуют во внутренней или внешней торговле. Соединенных Штатов, устранив действовавшие ограничения на доступность программы CCF для определенных географических профессий.
См. последний список держателей фондов.
Подать заявку здесь.
Суда, построенные на любую сумму финансирования CCF, должны быть построены в Соединенных Штатах и иметь документы в соответствии с законодательством Соединенных Штатов для эксплуатации во внешней или внутренней торговле страны.
Суда CCF, построенные, реконструированные или приобретенные в рамках программы CCF, могут охватывать широкий спектр, включая большие контейнеровозы, танкеры для сырой нефти и нефтепродуктов и сочлененные буксирные баржи, саморазгружающиеся балкеры Great Lakes, буксиры, баржи, суда снабжения, паромы и пассажирские суда и суда для перевозки экипажей.
Компании, использующие преимущества программы CCF, представляют широкий спектр морской индустрии США. Операторы различаются по размеру, от крупных объединенных компаний до партнерств и индивидуальных предпринимателей, но у всех есть одна общая черта — понимание того, что программа CCF может снизить стоимость замены или добавления новых судов или модернизации их существующего флота, что может значительно ускорить временные рамки для накопления капитала для таких целей и использования для погашения существующих долгов по судну (при условии, что судно является частью общей программы строительства). Текущие типы операторов включают, например:
- Линейные компании, эксплуатирующие контейнеровозы и другие специализированные суда от западного побережья США до пунктов на Дальнем Востоке и на Гавайях;
- Владельцы судов для перевозки экипажа, обслуживающих морские ветряные электростанции на северо-востоке;
- Операторы наливных судов, перевозящих руду, и операторы, предоставляющие паромные и пассажирские перевозки на Великих озерах;
- Компании, специализирующиеся на морской буксировке и снабжении, которые обслуживают буровые и добывающие буровые установки у берегов США и в иностранных водах;
- Операторы буксиров и барж, обеспечивающие обслуживание между внутренними портами и пунктами на Аляске, в речной системе на Аляске и в заливе Аляска;
- Операторы круизных судов и буксирных барж, обеспечивающие межостровные перевозки на Гавайских островах; и
- Операторы экскурсионных катеров в крупных городах Америки.
Расширение CCF в декабре 2022 года теперь позволяет дополнительным операторам использовать средства CCF для расширения, замены или модернизации своего парка. К таким операторам относятся:
- Компании, предлагающие экскурсионные, обеденные и экологические круизы;
- Операторы пассажирских и автомобильных паромов на всей территории США;
- Операторы буксиров и барж на внутренних водных путях;
- Портовые службы, предоставляющие услуги по бункеровке, спуску экипажа и оказанию помощи судам;
- Операторы прибрежных буксиров и барж.
Морская администрация Министерства транспорта (MARAD) и Национальное управление океанических и атмосферных исследований Министерства торговли (NOAA) несут ответственность за управление программой CCF, при этом MARAD обслуживает коммерческие суда, а NOAA обслуживает суда рыболовной отрасли.
Положение о Фонде капитального строительства (часть 1)
Положение о Фонде капитального строительства (часть 2)
Сторонам, заинтересованным в программе в отношении рыболовных судов, следует обращаться:
Программа CCF, Отдел финансовых услуг (F/MB5)Национальный Служба морского рыболовства
1315 East West Highway
Silver Spring, MD 20910
(301) 713-2393
или их веб-сайт (веб-сайт NOAA) Экскурсионное пассажирское судно — Evening Star (любезно предоставлено Shoreline Marine Company)
Последнее обновление: вторник, 14 февраля 2023 г.
Stork Club получает 30 миллионов долларов США для улучшения охраны материнства и создания семьи
21
Акции
Электронная почта
Фейсбук
Твиттер
LinkedIn
Когда Джени Майорская искала ответы на вопросы, связанные с ее репродуктивным здоровьем, она не только обнаружила пробелы в охране материнства, но и то, что уход требует различных услуг в зависимости от динамики семьи.
Подпишитесь на Crunchbase Daily
Она решила предложить новый подход к уходу, основав в 2017 году Stork Club в Сан-Франциско, платформу по уходу за беременными, которая расширяет традиционное страховое покрытие, чтобы обеспечить все возможные варианты для всех, кто хочет иметь ребенка.
Компания сотрудничает с крупными поставщиками страховых услуг, чтобы заранее сообщать людям, сколько они будут платить из собственного кармана за услуги по охране материнства и бесплодия, чтобы они могли принимать обоснованные решения.
«Связь нарушена», — сказала Майорская Crunchbase News. «Вы быстро договариваетесь о встрече, но все происходит так быстро, что вы чувствуете себя одиноким. Мы уделяем приоритетное внимание пациенту и создаем руководство для консьержей о следующих шагах и их обязанностях. Такие дорогие услуги могут вызывать стресс, поэтому мы сообщаем о финансовой ответственности до получения помощи. Это такая маленькая вещь, но так хорошо для людей».
Stork Club в настоящее время получает 30 миллионов долларов в виде финансирования Серии А, через год после того, как компания привлекла начальный раунд в размере 2,7 миллиона долларов, возглавляемый Bowery Capital и Slow Ventures.
Компания General Catalyst возглавила новейшее вливание капитала, в котором снова приняли участие существующие инвесторы Bowery Capital и Slow Ventures, а также группа бизнес-ангелов, включая Джека Альтмана, Зака Симса, Олега Рогинского и Кевина Махаффи.
Охрана материнства со страховкой часто является самой крупной статьей расходов компаний, обходясь им в 130 миллиардов долларов в год, по словам Майорской.
Эти расходы обусловлены тем, что она называет «младенцами на миллион долларов»: рождением нескольких детей и недоношенных детей, которые часто проводят время в отделении интенсивной терапии новорожденных. По ее словам, методы экстракорпорального оплодотворения часто приводят к рождению двойни или тройни. Она добавила, что для компании с несколькими тысячами сотрудников Stork Club может сэкономить от 500 000 до 3 миллионов долларов в год.
Приложение Stork Club
По словам Майорской, за год, прошедший с начала посевного раунда Stork Club, компания столкнулась с огромным спросом на свои услуги. За это время к нам присоединились новые клиенты, в том числе Ropes & Grey, Corgan и Fors Marsh Group.
Она видела, как женщины чувствовали себя выгоревшими во время глобальной пандемии, которая привела к увеличению равенства и гендерного разрыва. Тем не менее, некоторые компании были заинтересованы в сокращении разрыва.
«Это показывает, насколько эти виды услуг необходимы для этого рынка», — добавила она.
«Мы думали, что это будет сложно, учитывая окружающую среду, но мы увидели, что компании уделяют первостепенное внимание стоимости здоровья и важности этих видов льгот — репродуктивного здоровья, фертильности, беременности, усыновления и послеродового ухода».
По словам Майорской, в прошлом году выручка Stork Club выросла в 5 раз, несмотря на то, что многие клиники по лечению бесплодия закрылись, а другие столкнулись с трудностями во время пандемии. В настоящее время ее сеть включает более 250 клиник по лечению бесплодия в Соединенных Штатах.
Чтобы удовлетворить спрос, компания намерена использовать новый капитал для найма новых талантов, а также для продолжения разработки своих продуктов и услуг. В рамках инвестиций генеральный управляющий директор Catalyst Хемант Танея вступает в совет директоров Stork Club.
«Это не просто модная привилегия, а способ снизить общие расходы на материнство, удержать и привлечь таланты, а также сократить расходы при улучшении клинических результатов», — добавила Майорская.