Склад логистики это: Складская логистика — что это, принципы организации на предприятии

Аутсорсинг складской логистики — Ventra

Все услуги

Аутсорсинг складской логистики – услуга, стремительно набирающая популярность в современной торговле.

Оптимизировать ресурсы, организовать управление поставками товара, снабжением, хранением и другими бизнес-процессами на складе проще и удобнее, передав его на аутсорсинг надежной профильной компании.

Компания Ventra организует логистические процессы на складах любого масштаба и загруженности. Мы предлагаем отдельные складские услуги и комплексное управление движением товарно-материальных ценностей. Ваша компания найдет у нас оптимальный формат сотрудничества, выгодный и эффективный.

Логистический аутсорсинг – обширное направление нашей деятельности, представленное следующими видами услуг:

Комплексный аутсорсинг логистики

Комплексный аутсорсинг склада – логистическая услуга, которая поможет подготовить ваш товар к продаже, с момента его прибытия на склад до момента отгрузки расфасованной и укомплектованной партии в розничную точку. Компания «Вентра» располагает обширной базой проверенных сотрудников, мы готовы предоставить необходимое количество складского персонала для оперативного и качественного выполнения вашего заказа.

Комплексный логистический аутсорсинг подразумевает управление логистикой на вашем предприятии – наша компания готова взять на себя все этапы подготовки прибывшего товара к реализации:

• Погрузка и разгрузка паллетированных и насыпных грузов: мы предлагаем аутсорсинг грузчиков, водителей штабелеров и другого временного складского персонала, который обеспечит быстрое и организованное перемещение товара.
• Управление товарной номенклатурой, приемкой, размещением, погрузкой в грузовой транспорт: квалифицированные услуги перевозки, обработки, складирования, комплектации, фасовки товара обеспечивают его полную сохранность на складе.
• Услуги биллинга: информация о стоимости и других параметрах товара всегда будет вам доступна, а управление упрощено благодаря современным складским автоматизированным технологиям.

Заказывая комплексный логистический аутсорсинг, вы получаете возможность заниматься торговыми и бизнес-процессами, не отвлекаясь на логистику. Также у нас вы можете заказать отдельные услуги для операций, в которых испытываете наибольшее затруднение.

Мы предлагаем разработать стратегию логистического аутсорсинга специально для вашего бизнеса.

Управление запасами

Грамотное управление запасами – еще один метод логистического аутсорсинга, который помогает оптимизировать затраты компании на содержание склада. Остатки товара необходимо не только поддерживать в необходимом количестве, но и предотвращать их потери.

Мы поможем поддерживать порядок на складе. Для оптимизации складской логистики в рамках управления запасами на складе магазина или производственного предприятия предлагаются следующие услуги:

• Периодическая и циклическая инвентаризация склада: эта услуга обеспечивает контроль наличия товарно-материальных ценностей на оговоренных условиях.
• Расследования по претензиям: наши специалисты решат любые спорные вопросы, вероятность возникновения которых существует.
• Подбор поддонами/упаковками/поштучно: комплектуем заказы так, как удобно вам и вашим клиентам.
• Подготовка отчетности для клиентов: все товарно-материальные ценности на вашем складе мы оформим для бухгалтерии.

Заказывая у нас управление запасами, вы получаете гарантии бесперебойной работы вашего предприятия, недопущение дефицита или излишков товаров. Предлагая услуги складской логистики в Москве, СПб и других городах России, мы учитываем специфику отрасли вашей организации.

Консалтинговые услуги

В нашей компании работают эксперты, которые помогут провести логистический анализ и оценить состояние склада. В дальнейшем такой аутсорсинг поможет улучшить качество складских услуг в вашей компании. Мы предлагаем следующие виды консалтинговых услуг:

• анализ работы складского комплекса / логистической системы;
• оптимизация существующей системы под ваши потребности;
• логистический аудит;
• бережливое производство;
• консультации по комплексным проектам.

Комплексные услуги консалтинга, предоставляемые на складах, помогают оптимизировать расходы на хранение и перемещение товаров. Кроме того, это эффективный инструмент снижения налоговой нагрузки на предприятие.

Гарантированный результат

Компания Ventra отвечает за качество работы предоставляемых на ваш проект сотрудников. Наш персонал располагает достаточным опытом и квалификацией, чтобы организовать комплексную производственно-складскую логистику на вашем предприятии.

Вместе нам удается достичь следующих результатов:

• повышение качества сервиса;
• достижение высоких KPI;
• эффективная оптимизация обработки и хранения ТМЦ;
• автоматизация управления запасами;
• снижение потерь товаров и расходов на логистику;
• повышение производительности складских процессов;
• снижение рисков при реализации логистических функций.

Мы разрабатываем и внедряем измеримые показатели качества логистического аутсорсинга. Такая система позволяет контролировать работу любого склада с высокой точностью и эффективностью.

Компания Ventra предоставляет логистические услуги на предприятиях Москвы и Московской области, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга и других городов России: аутсорсинг складского персонала – это современный способ обеспечить бесперебойную работу склада, начиная с доставки товара от поставщика до его реализации.

Когда нужен аутсорсинг складской логистики

Аутсорсинг складской логистики – это передача логистических процессов во внешнее управление. Такая мера необходима крупным компаниям со сложной структурой, когда решать управленческие и кадровые вопросы становится сложнее.

Кроме того, готовые решения для логистики складской деятельности необходимы при расширении бизнеса или в кризисный период. В такие моменты руководству и ведущим сотрудникам компании необходимо сосредоточить весь потенциал на бизнес-процессах, в которых ваша роль неоценима.

Руководите бизнесом, сохраняя конкурентоспособность и стабильность, а мы обеспечим эффективное управление процессами транспортно-складской логистики!

Преимущества складского аутсорсинга

Стоимость услуги и численность персонала при аутсорсинге рассчитываются от индивидуальных особенностей и потребностей вашего склада. Основными факторами при определении стоимости являются объемы оборота товара, его весогабаритные характеристики, упаковка товара, способы хранения, наличие интернет-магазина с необходимостью контроля доставки товара клиентам и многое другое. Аутсорсинг логистических систем оптимизирует складские процессы и оправдывает свою цену снижением расходов на содержание склада.

Использование аутсорсинга в системе складской логистики дает вам массу преимуществ:

• Нет необходимости держать целый штат сотрудников склада – мы предоставим вам квалифицированных грузчиков, логистов, кладовщиков, уборщиков и другой складской персонал.
• Решение проблемы волатильности персонала.
• Расходы на содержание склада снижаются.
• Обеспечение комфортных условий складирования, хранения сборных грузов и других видов ТМЦ.
• Гарантия максимальной эффективности логистического управления складом компании.

Услуга аутсорсинга логистических функций решает сразу несколько проблем: позволяет вам получить полноценный штат грузчиков, кассиров, комплектовщиков, кладовщиков, разнорабочих и других сотрудников склада от аутсорсинговой компании.

Управление складскими процессами

Почему нам доверяют

Аутсорсинг снабжения и других процессов в строгом соответствии с законодательством РФ и работа на результат – это норма, которую гарантированно получает каждый клиент Ventra.

За 20 лет непрерывного роста и развития мы расширили географию деятельности и работаем во всех регионах России, Беларуси, Казахстана. В проектах компании Ventra задействовано более 8000 сотрудников.

В нашем портфолио десятки примеров торговых организаций, где логистика отдана на аутсорсинг, и проекты логистического аутсорсинга от нашей компании работают! Ventra всегда на шаг впереди благодаря использованию инновационных решений в каждом проекте.

О надежности нашей компании свидетельствуют факты и цифры:

• CSI сотрудников 90%.
• Длительные деловые контакты: каждый клиент сотрудничает с нами не менее 5 лет.
• Доверие лучших из лучших: в списке наших клиентов ряд крупных российских и международных компаний с мировым именем.

Ventra работает по разным направлениям и располагает широкими возможностями профессионального аутсорсинга складского персонала. Мы знаем, как оптимизировать вашу логистику под потребности бизнеса.

Инструменты

Ventra Portal
Собственное SaaS-решение для автоматизации всех этапов реализации и обеспечения максимальной прозрачности проекта

Ventra  BI
Онлайн-мониторинг всех производственных показателей по всем объектам: от эффективности сотрудников до загрузки парка техники

Автоматизация предрейсовых осмотров Сервис работает 24/7/365 и оптимизирует производственные и управленческие процессы организации

Сервис для контроля складской техники Инструмент оценивает нагрузку на парк техники, отслеживает текущее состояние, сообщает о необходимости сервисного обслуживания и фиксирует амортизационные издержки

Наши проекты

Смотреть все

Наши проекты

См. все

Комплексный аутсорсинг складских и производственных процессов

98%
SLA

10%
снижение затрат

15%
снижение текучести

Аутсорсинг процесса упаковки и комплектации товара

98%
SLA

100%
KPI

Услуги

Аутсорсинг сферы производства

Школа водителей складской техники

Формирование команд на склад и производство

Роль складов в логистике

Под
складом понимаются здания, сооружения
и разнообразные устройства, оснащенные
специальным технологическим оборудованием,
для осуществления всего комплекса
операций по приемке, хранению, размещению
и распределению поступивших на них
товаров.

Основное
назначение склада – концентрация
запасов, хранение их и обеспечение
бесперебойного и ритмичного снабжения
заказов потребителей.

Склад
или совокупность складов вместе с
обслуживающей инфраструктурой образует
складское хозяйство. Основные задачи
складского хозяйства на промышленном
предприятии состоят в организации
нормального питания производства
соответствующими материальными
ресурсами, в обеспечении их сохранности
и максимальном сокращении затрат,
связанных с осуществлением складских
операций.

Склады
образуют одну из основных подсистем
логистической цепи. Логистическая
система формирует организационные и
технико-экономические требования к
складам, устанавливает цели и критерии
оптимального функционирования складской
системы, определяет условия переработки
грузов. В свою очередь, организация
складирования материалов (выбор места
расположения складов, способ хранения
материалов и др.) оказывает существенное
влияние на издержки обращения, размер
и движение запасов на различных участках
логистической цепи.

Негативной
стороной складирования является
увеличение стоимости товара за счет
издержек по содержанию запасов на
складах. Это – расходы на складские
операции, аренду склада, текущие затраты
по содержанию складов. Кроме того,
создание складских запасов приводит к
иммобилизации (замораживанию) значительных
финансовых ресурсов, которые могли бы
быть использованы на другие цели. Поэтому
складирование продукции оправдано
только в том случае, если оно позволяет
снизить издержки или улучшить качество
логистического сервиса (достичь более
быстрого реагирования на спрос или
экономии на превентивных закупках по
более низким ценам).

Положительная
роль складирования заключается в том,
что обеспечивается выравнивание
производства, создаются необходимые
технические и организационные условия
для комплектации грузов, концентрации
и распределения запасов.

Объективная
необходимость в специально обустроенных
местах для содержания запасов существует
на всех стадиях движения материальных
потоков, начиная от первичного источника
сырья и кончая конечным потреблением.
Этим объясняется наличие большого
количества видов складов.

В
зависимости от места в логистической
цепи и роли в процессе товародвижения
они разделяются на следующие группы:

• Склады
  предприятий-производителей
  (в сфере снабжения) специализируются
  на хранении сырья, материалов,
  комплектующих и другой продукции
  производственного назначения и
  осуществляют снабжение прежде всего
  производящих потребителей.

• Склады
  потребителей продукции
  (в сфере производства) предназначены
  для обеспечения непрерывности протекания
  технологических процессов. На этих
  складах хранятся запасы незавершенного
  производства, такие как приборы,
  инструменты, запчасти и др. В зависимости
  от роли в процессе производства и
  подчиненности склады промышленных
  организаций разделяются на снабженческие
  (подчиняются отделу материально-технического
  снабжения), питающие производство
  материалами, комплектующими изделиями,
  покупными полуфабрикатами и т.п.;
  производственные (подчиняются
  планово-производственному или
  планово-диспетчерскому отделу),
  предназначенные для хранения
  полуфабрикатов собственного производства
  и технологической оснастки; сбытовые
  (подчиняются отделу сбыта), в которых
  хранятся материальные ценности,
  подлежащие реализации. В зависимости
  от сферы обслуживания склады предприятий
  подразделяются на общезаводские
  (центральные), прицеховые (филиалы
  центральных складов) и цеховые,
  подчиняющиеся начальникам цехов.

• Склады
  сбытовых организаций
  (в сфере распределения) служат для
  поддержания непрерывности движения
  товаров из сферы производства в сферу
  потребления. Основное их назначение
  заключается в преобразовании
  производственного ассортимента в
  торговый и в бесперебойном обеспечении
  различных потребителей, включая
  розничную сеть.

• Склады
  посреднических
  (прежде всего транспортных) организаций
  предназначены для временного
  складирования, связанного с экспедицией
  материальных ценностей. Сюда относятся:
  склады железнодорожных станций; грузовые
  терминалы автотранспорта, морских и
  речных портов; терминалы воздушного
  транспорта. По характеру выполняемых
  операций грузопереработки они относятся
  к транспортно-перевалочным. Группа
  этих складов может находиться в рамках
  как снабженческой, так и распределительной
  логистики.

По
функциональному назначению все склады
делятся на пять разновидностей:

1. склады
   перевалки
   (оборота) грузов в транспортных узлах
   при выполнении смешанных, комбинированных
   и других перевозок;

2. склады
   хранения,
   обеспечивающие концентрацию необходимых
   материалов и их хранение для
   соответствующего функционирования
   производства;

3. склады
   комиссионирования,
   предназначенные для формирования
   заказов в соответствии со специфическими
   требованиями клиентов;

4. склады
   сохранения,
   обеспечивающие сохранность и защиту
   складируемых изделий;

5. специальные
   склады
   (например, таможенные склады, склады
   временного хранения материалов, тары,
   возвратных отходов и т.д.).

По
конструктивным характеристикам склады
подразделяются на:

В
зависимости от специфики и номенклатуры
хранимых материалов склады подразделяются
на универсальные
и специализированные.
В универсальных складах хранятся
материальные ресурсы широкой номенклатуры.
Специализированные склады предназначаются
для хранения однородных материалов
(например, склад чугуна, лакокрасочных
материалов и т.д.).

Различают
склады и по степени механизации складских
операций:

• немеханизированные,

• механизированные,

• автоматизированные,

• автоматические.

что это дает? — GlobalCIO|DigitalExperts

Редакция Global CIO

11 сентября 2020

10 сентября при поддержке GlobalCIO|DigitalExperts прошел вебинар компании BIA Technologies. Ключевая тема — имитационное моделирования для складской логистики. Это современный инструмент, который позволяет оптимизировать сложные бизнес-процессы и повысить эффективность работы.

 Любой современный склад – это совокупность топологии и сложных процессов, позволяющих осуществлять эффективные операции с грузом. От этого зависит как скорость обработки грузов, так и финансовые показатели работы.

Имитационное моделирование — это метод исследования, при котором изучаемая система заменяется моделью, с достаточной точностью, описывающей реальную систему, с которой проводятся эксперименты с целью получения информации об этой системе. Широко используется в ритейле, производственных и логистических компаниях.

Сегодня инструменты имитационного моделирования позволяют:

•           Снизить время выполнения процессов – 35%

•           Повысить пропускную способность склада – 25%

•           Снизить затраты на ФОТ сотрудников – 20%

•           Снизить операционные затраты – 15%

Более 5 лет компания BIA Technologies успешного создает имитационные модели различного уровня сложности. За это время было разработано более 100 моделей складов и провели для них множество экспериментов и оптимизаций. Создать имитационную модель возможно для склада любого уровня сложности. Этот инструмент позволяет выполнять what-if анализ, оптимизировать показатели работы, изменять процессы. При правильном использовании этого инструмента становится возможным не только снизить риски, но и выработать наиболее качественные изменения, приводящие к эффективному улучшению работы склада.

Запись вебинара доступна по ссылке https://globalcio.ru/web-conference/8263/

#УправлениеПроектами #логистика

фильтр

Предметная область

• ERP-системы¹³

• CRM-системы¹⁰

• ECM-системы³⁰

• Бизнес-приложения (BPM,PLM,ToИР)²⁷

• Аналитические решения и большие данные⁴⁶

• Сервисы³⁰

• Создание и модернизация инфраструктуры⁵³

• Облачные среды⁴⁷

• Отечественная разработка²⁹

• Импортозамещение¹⁵

• Мобильные решения²⁰

• AI/RPA/IoT³⁷

• Аутсорсинг¹²

• IoT и RPA⁴

• DataScience / Blockchain²

• Информационная безопасность⁵³

• Порталы⁴

• Видеонаблюдение и системы распознавания образов⁵

• Виртуализация⁹

• ЦОД и СХД²²

• Другое⁸²

Отрасль

• Госуправление/НКО¹²

• Оптовые продажи¹

• Поставщик ИТ-оборудования и услуг¹⁴⁵

• Производство (машиностроение/оборудование)²⁷

• Производство FMCG (потребительские товары)⁷

• Топливно-энергетический комплекс⁷

• Химия и нефтехимия²

• Банки/Инвестиции/Страховые компании⁴⁵

• Розничная торговля/E-commerce⁴⁶

• Транспорт и логистика¹⁸

• Медицина и фармацевтика¹⁷

• Туризм/Гостиницы/Рестораны¹

• Образование/Наука¹²

• Искусство/Культура/СМИ⁴

• Строительство/Недвижимость¹

• Металлургия и непрерывное производство¹

• Другое⁴⁷

Управление

• Руководитель цифровой трансформации (CDTO) ²

• Управление ИТ (CIO)²⁹⁹

• Безопасность (CSecO)⁹

• Финансы (CFO)⁶

• HR (CHRО)³⁰

• Продажи (CSO)⁸

• Маркетинг (CMO)²

• Производство (СPO)⁸

• Руководство компанией (CEO)²⁶

• Закупочная деятельность³

• Управление логистикой (CLO)⁴

• Другое²⁶

Технологии будущего в складской и транспортной логистике – Склад и техника

Похоже, что работа на складе в будущем будет напоминать сюжеты фантастических фильмов – и это не мнение футурологов и не фантазии любителей гаджетов. Уже сегодня крупные западные компании вкладывают огромные средства в инновации, обеспечивающие более удобное, точное и безопасное выполнение всех операций. Эти технологии тестируются уже сегодня и, возможно, через 5–10 лет получат широкое распространение в логистических центрах и хабах. О том, что нас ожидает, рассуждают руководитель УК «Мультимекс», бизнесмен Андрей Пригульный и редакция СиТ.

Роботизация складов

В декабре 2019 г. компания DB Schenker сообщила, что в рамках пилотного проекта в своем распределительном центре в Лейпциге тестирует роботизированный склад. Этот проект не предполагает модернизации всего оборудования, а просто добавляет в работу склада машины с искусственным интеллектом, которые совершают меньше ошибок, чем человек, и отлично переносят большие нагрузки. Пока что эта технология слишком дорога, но ее планируют внедрить уже в течение двух лет, в том числе, возможно, и на российских складах компании. Роботы оснащены системой визуального восприятия, благодаря которой могут свободно передвигаться по складу, маневрируя между людьми и оборудованием, обеспечивая тем самым полную безопасность навигации для себя и окружающих.

Как заявили в компании, роботы являются гибким решением для автоматизации логистических процессов на существующих складах, поскольку позволяют повысить производительность без необходимости перестраивать предприятия. Поэтому автономные устройства испытываются для автоматизации и ускорения рутинных операций при комплектации почтовых заказов. Освободившиеся сотрудники компании могут заниматься более сложными задачами.

«Мы хотим предложить нашим клиентам стратегические преимущества в постоянно усложняющейся цифровой среде, поэтому DB Schenker также учитывает инновации от дальновидных стартапов», – отмечает Ксавье Гарио, член совета директоров по контрактной логистике DB Schenker

В компании рассказали, что автономные логистические роботы Gideon Brothers ориентируются в пространстве с помощью стереоскопических камер. Используя искусственный интеллект, они создают и хранят карту окружающего пространства. При этом данные машины способны перемещать грузы массой до 800 кг и имеют систему быстрой замены аккумулятора, которая существенно сокращает время простоя. «Наши машины воспринимают мир так же, как и мы, – обрабатывая визуальные данные и понимая, что их окружает… Это технологический скачок. Машины с автоматическим приводом, работающие на основе видения и искусственного интеллекта, преуспеют там, где раньше не работали технологии, – они станут повсеместными в промышленных условиях», – говорит Матия Копич, генеральный директор и соучредитель Gideon Brothers.

Всего через несколько недель после старта пилотный проект был расширен за счет многочисленных пунктов погрузки и разгрузки. О высокой гибкости системы свидетельствует уже тот факт, что расширение и регулярная точная настройка сотрудниками DB Schenker выполняются на месте. Только за первый месяц использования каждый из роботов за неделю преодолевал расстояние около 26 км. Более подробные результаты пилотного проекта будут представлены и детально оценены после завершения.

Использование Google Glass, беспилотников и иных вспомогательных устройств

Как только Google Glass появились на рынке, многие пользователи были в восторге от них. Однако очень скоро этот ажиотаж несколько утих, и у девайса осталось всего несколько способов применения. В частности, умные очки используют для съемки видео во время движения или установки маршрута до пункта назначения. Даже известный блогер Роберт Скобл, профессионально занимающийся новыми технологиями, заявил, что очки его больше не интересуют.

Тем не менее, сегодня многие международные логистические компании используют устройства вроде Google Glass для своего складского персонала. Так, сотрудники голландской компании Active Ants, поставляющей продукты в 50 различных магазинов розничной торговли, решили применять умные очки, которые облегчают навигацию и оставляют руки свободными для любых манипуляций при комплектации заказов для ритейлеров. Интересно, что результаты недельного эксперимента, в котором приняли участие два работника склада Active Ants, оказались впечатляющими. В частности, они показали, что использование Google Glass вместе со специальным приложением способно сократить количество допущенных ошибок на 12% и одновременно увеличить скорость отбора продукции на 15%. Согласитесь, подобные показатели могут сэкономить таким крупнейшим торговым компаниям, как Amazon, миллионы долларов.

«Обычно комплектовщики из Active Ants ходят повсюду с инвентарным списком в попытках сверки наименований товаров, мест доставки и количества, – подчеркивает управляющий компании Жерен Деккер. – Теперь эта информация отображается в Google Glass». По словам Деккера, есть четыре причины, по которым носимое устройство смогло улучшить качество работы комплектовщиков. «Первое преимущество заключается в том, что теперь обе руки комплектовщика свободны для работы с товарами, размещенными на полках. Второе – очередной шаг в мир безбумажной работы: больше нет необходимости распечатывать инвентарные списки, подписывать их или подшивать. Третье и, наверное, главное преимущество – время, сэкономленное благодаря прямой отправке заказов на Google Glass без необходимости печатать их. Четвертое преимущество заключается в сокращении количества допущенных ошибок. Учитывая тот факт, что заказы отображаются на Google Glass один за другим, их практически невозможно перепутать или забыть. Обычные бумажные инвентарные списки содержат огромнейшие перечни всех заказов, что увеличивает риски пропустить что-то или перепутать».

Жан Лайе (Jean Lahaye), еще один руководитель Active Ants, считает, что этот успех – только начало, поскольку используемое приложение все еще очень сырое: «Сейчас у нас имеется первая работающая версия, которая функционирует достаточно стабильно, но все-таки мы работаем над улучшением. Нам предстоит использовать изображения продуктов для качественного распознавания товара и сокращения количества ошибок».

Кроме того, согласитесь, опыта работы двух сотрудников на протяжении одной недели недостаточно для того, чтобы убедить весь мир в преимуществах подобного применения Glass.

Также в компании UVL Robotics, например, используют дроны для контроля и пересчета палет с товарами. Несколько дронов справляются с пересчетом 30–40 тыс. палет за 10–12 часов. Подобные технологии уже сейчас позволяют использовать время основного персонала более эффективно.

Интересными оказались и итоги внедрения голосовых систем управления в распределительных центрах (РЦ). Задача технологии — освободить руки и глаза операторов склада, поэтому ручные терминалы заменила гарнитура с наушниками и микрофоном, которая распознает речь. Теперь вместо текста на экране терминала сотрудник получает голосовые сообщения с пошаговыми указаниями по выполнению задачи (например, где взять товар, в каком количестве и куда отнести собранный заказ) и также отвечает вслух. В итоге человек больше не отвлекается на чтение информации, у него освобождены руки и его внимание полностью сконцентрировано на выполнении задания.

Важно и то, что, принимая информацию на слух, персонал лучше ориентируется в обстановке вокруг. Это повышает безопасность работы в сложной топологии склада и при большом количестве движущихся объектов вокруг.

Такими технологиями уже пользуется X5 Retail Group и «Магнит» – сотрудники складов носят гарнитуру, которая распознает их голоса и голосовыми подсказками помогает быстрее ориентироваться в пространстве. По итогам тестового периода на пяти РЦ «Магнита» производительность персонала выросла на 11%. И ритейлер планирует перевести 38 РЦ на новую систему уже до конца второго квартала 2020 г.

Технологию pick-by-voice на РЦ «Магнита» внедрила компания «АйВойс». Каждый сотрудник получает индивидуальную гарнитуру, которая адаптируется под его голос. Если система не распознала сказанное, она попросит повторить. При этом, если у человека имеется дефект речи или акцент, технология обучится и построит модель голоса этого сотрудника, чтобы в дальнейшем распознавать без ошибок. Сегодня на пяти РЦ с новой системой уже работают более 200 человек. После внедрения технологии каждый РЦ переведет 45% штата на голосовое управление.

Экзоскелеты для работников склада

Не секрет, что работа на складе – далеко не самая легкая. Основная нагрузка ложится на спину и ноги сотрудника. Многие компании уже тестируют экзоскелеты, которые помогают персоналу делать больше и уставать меньше. Экзоскелеты, известные также как роботы-помощники или внешние скелеты – это электромеханические поддерживающие устройства, которые надеваются на тело человека. Они предназначены для восполнения утраченных функций или частей тела, увеличения мышечной силы человека и расширения его физических возможностей за счет внешнего каркаса с исполняющими механическими/гидравлическими органами. Помимо выполнения работ на эргономично спроектированных станках автоматической линии, роботы-помощники также могут быть задействованы на складах. Их используют при осуществлении погрузочно-разгрузочных работ, если сотрудникам необходимо поднимать и перемещать тяжелые предметы. В частности, применение таких устройств помогает ограничить нагрузку на поясничный отдел позвоночника и мышцы спины складского служащего. Перенапряжение в этих частях тела чаще всего приводит к болезням и потере трудоспособности персонала.

В сентябре прошлого года немецкий офис DB Schenker успешно завершил тестирование устройств на территории нескольких складских комплексов. В обозримом будущем устройства могут начать использоваться в российских подразделениях компании. Целью пилотного проекта была попытка распределения по складским помещениям упаковок весом до 15 кг. Сотрудники в экзоскелетах брали с полок груз и перемещали его на палеты. В эксперименте приняли участие около 20 аспирантов с разных факультетов Технического университета Дортмунда.

«Таким образом компания старается облегчить труд тем сотрудникам, которые в ходе рабочего процесса вынуждены сталкиваться с серьезными физическими нагрузками. DB Schenker заботится о сохранении и поддержании трудоспособности персонала и старается использовать для этого самые современные технологии, поскольку мы понимаем, что человеческий капитал – главная ценность компании, – отметил генеральный директор АО «Шенкер» Айварс Тауриньш. По его словам, в ближайшее время специалистам DB Schenker предстоит детально проанализировать результаты экспериментов и принять решение о том, будет ли применение роботов включено в план оптимизации бизнес-процессов компании.

«Мы постоянно внедряем в работу современные технологии и стараемся сделать наши складские процессы более эффективными и продуктивными. Внедрение полностью роботизированных процессов возможно в части стандартизированных, однотипных и повторяющихся складских операций, что позволяет уменьшить влияние человеческого фактора. Однако в логистике есть области, где роботы не могут составить конкуренцию человеку. Например, распаковка «сложных» грузов. Это технически непростой и не однотипный процесс, который требует участия сотрудников склада. В этом случае экзоскелет является отличным решением, потому что его применение позволит дополнить моторику человека силой машины», – отмечает эксперт.

Начало использованию экзоскелетов при проведении складских работ положил логистический оператор Geodis. В дистрибьюторском центре Венло в Нидерландах грузчики пользуются внешними экзоскелетами для предотвращения травм спины при подъеме тяжестей, сообщает пресс-служба компании. Экзоскелеты выдают сотрудникам, задействованным в процессе сбора и упаковки, и тем, кому в течение рабочей смены приходится поднимать и переносить грузы. Используемые устройства относятся к пассивному типу, которые за счет пружинного механизма обеспечивают поддержку спины во время наклона и подъема тяжестей, но не корректируют движения. По утверждению Сьерса ван Энкеворта, менеджера Geodis по логистике, применяемая на складе в Венло модель экзоскелета позволяет снизить нагрузку на спину на 40%. На данный момент экзоскелетами пользуются три сотрудника, которым за рабочую смену приходится переносить более 4000 кг грузов.

Запущенный проект является пилотным, и специалисты Geodis продолжают изучать возможности использования экзоскелетов при проведении складских работ. Если опытные испытания окажутся успешными, то в дальнейшем подобными устройствами будут снабжаться грузчики на всех складах Geodis. Также в компании проявляют интерес к разработке «активных» экзоскелетов, которые позволят расширить возможности складских работников.

Отметим, что наиболее значимых результатов в разработке активных экзоскелетов добились такие страны, как США, Япония и Израиль. Также подобные исследования осуществляются в России и Южной Корее.

В США подобные разработки ведутся в целях применения в войсковой логистике. Компания Raytheon разрабатывает модель XOS 2, предназначенную для военных логистов, занятых в переноске тяжелых грузов. Фирма Lockheed Martin в свое время также разработала универсальный экзоскелет HULC для расширения физических возможностей солдат. Устройство облегчает передвижение по пересеченной местности и снижает утомляемость человека. Также HULC позволяет бойцу поднимать и переносить до 60 кг груза (закрепленного на каркасе).

Корпоративный блокчейн для отслеживания грузов

Блокчейн-технологии – это не только хайп, но и польза. Если отвлечься от токенов и криптовалют, то блокчейн-технология уже успешно используется в логистике для более быстрого и точного учета всех операций.

В типичном сценарии доставки участвует около 15 сторон: грузоотправители и грузополучатели, 3PL-оператор (организация, которая предоставляет комплексные услуги в области логистики для клиентов), перевозчики, государственные службы, банки, страховщики и прочие. При организации доставки одной партии товара они обмениваются более чем 200 бумажными сообщениями: POD (от англ. рroof of delivery – подтверждение доставки), счета-фактуры, BOL (bill of lading, коносамент – документ, подтверждающий право собственности на груз). Стоимость обслуживания этой бумажной работы составляет $300, или 10–15% от стоимости транспортировки.

Эксперты прогнозируют, что технология блокчейна позволит международной торговле экономить до $50 млрд в год на логистике в ближайшем будущем и до $500 млрд при достаточном развитии технологии. Это станет возможным благодаря смарт-контрактам. Помимо этого, распределительный реестр уменьшит количество ошибок в документах, сократит сроки доставки товаров и позволит обнаруживать мошенничество…

Международные контейнерные перевозки – это одна из самых забюрократизированных отраслей в современной экономике, так как в процессе доставки участвует множество стран, государственных структур и компаний, в каждой из которых свои правила работы с документами и системы учета. Для примера, доставка рефрижераторных грузов в Европу из Восточной Африки требует штампов и разрешений примерно от 30 людей и организаций, которые должны взаимодействовать друг с другом более чем в 200 случаях. Совокупные затраты на обработку документов при такой логистике оцениваются в пределах от 15 до 50% от стоимости физического транспорта. Согласно оценке Всемирного экономического форума, снижение бюрократических барьеров для торговли в логистике и цепочках поставок увеличит размер мирового ВВП на 5%, глобальной торговли – на 15%. При этом, по мнению специалистов, блокчейн – единственная технология, которая может убрать эти барьеры.

Количество компаний, которые уже реализовали проекты по блокчейну, пока не очень велико. Известно, что компании Maersk и IBM объединились с целью создания глобальной системы для оцифровки торговых операций и контроля грузоперевозок. Их система позволит каждому заинтересованному лицу следить за движением товаров по цепочке поставок, дабы понимать, что с контейнером и где он находится в реальном времени. Платформа Maersk/IBM станет узлом, который свяжет всех заинтересованных лиц и даст им полную информацию о контейнере, грузе и состоянии документов. Заинтересованные стороны также могут видеть статус таможенных документов, просматривать коносаменты и другие сведения. Технология блокчейна обеспечит безопасный обмен информацией и хранилище для документации, защищенное от несанкционированного вмешательства.

ZIM – крупнейшая грузовая судоходная компания в Израиле – провела тестирование оцифровки коносамента. Это ключевой документ в логистике, поскольку он действует как квитанция и контракт на отгружаемые товары, где прописаны все необходимые данные: описание груза, количество и место назначения, а также то, как товар должен перевозиться, обрабатываться и оплачиваться. Во время испытания контейнеры без проблем доставили из Китая в Канаду. ZIM и пилотные участники эксперимента успешно выдавали, передавали и получали оригинальные электронные документы через децентрализованную сеть. Консалтинговая компания Accenture также разрабатывает систему на основе блокчейна для замены традиционного коносамента и консолидированного источника «истины» для всех заинтересованных сторон цепочки поставок.

В целом сейчас на стадии разработки и тестирования MVP (от англ. minimum viable product – минимально жизнеспособный продукт) находится 100–200 пилотных проектов по внедрению блокчейна в логистике. Информации по ним крайне мало. Компании пока набирают критическую массу данных, чтобы сделать выводы о результативности этой технологии.

ПТЛК — Складская логистика

  Неотъемлемая часть транспортировки грузов – хранение товаров на складе. Оно необходимо во время подготовки груза к перевозке, при смене вида транспорта, в процессе оформления документации для таможенной службы. Хранение товаров невозможно без грамотной складской логистики – комплекса мероприятий по приему товара, разгрузке, упаковке, консолидации, проверке количества и качества груза.

  Внутри склада товары требуют перемещения, сортировки, обработки. На них оформляется целый пакет документов. Складской учет имеет массу нюансов. По этой причине оптимальное решение – аутсорсинг складской логистики, то есть использование услуг специализированной компании.

  «Первая транспортно-логистическая компания» предоставляет полный комплекс высококачественных услуг складской логистики. В этой сфере компания обладает обширным опытом, высокой скоростью работы и выполнения заказов. В распоряжении нашей компании находится новейшая спецтехника и штат грамотных специалистов.

  В перечень услуг складской логистики входят:

• сохранность товара на складах разных типов с заявленными условиями хранения;

• консолидация грузов;

• упаковка, маркировка, паллетирование;

• разгрузка и погрузка товара во все виды транспорта;

• страхование грузов.

• Каждая из перечисленных услуг имеет свои особенности и требует профессионального подхода.

Складское хранение

  «Первая транспортно-логистическая компания» владеет сетью складских помещений крытого и открытого типа, лицензионными таможенными складами и помещениями для временного хранения. Все перечисленные помещения оборудованы необходимой техникой, противопожарными установками, видеонаблюдением и сигнализацией.

  Складское хранение осуществляется в разных условиях в зависимости от номенклатуры товара. Есть помещения для хранения скоропортящихся продуктов с системой регулировки температуры и влажности воздуха. Стеллажи различного типа разработаны для эргономичного и эффективного хранения.

Консолидация грузов

  Консолидация или унитизация грузов – процесс сбора и хранения малых партий грузов для последующей отправки по единой товарно-транспортной накладной. Консолидация грузов выполняется для оптимизации грузоперевозок и сокращения расходов на доставку. При грамотной унитизации товары накапливаются на складе, сортируются, формируются в партии и отправляются на транспортировку с максимально возможной скоростью. Таким образом, средства клиента экономятся без существенных потерь времени.

  Консолидация грузов включает в себя:

• Прием товара непосредственно у заказчика. Наша компания оказывает услугу доставки груза на склад собственным транспортом, организовывая доставку из рук в руки.

• Упаковку товара. Так как не все грузы имеют безопасную для транспортировки упаковку, специалисты компании пакуют ее дополнительно. Так обеспечивается сохранность товара во время операций по погрузке, доставке и разгрузке товара.

• Тарирование. Определение точного веса и объема груза необходимо для составления сопроводительной документации и расчета стоимости доставки.

• Сортировка. Грузы во время унитизации не только собираются в одну партию, но и распределяются по принципу условий хранения и номенклатурной принадлежности товаров.

  Специалисты «Первой транспортно-логистической компании» выполняют все перечисленные операции быстро, точно и аккуратно. Целостность упаковки и качественное состояние товара при этом сохраняются полностью.

Упаковка товара

  Упаковка товара необходима не только для обеспечения его сохранности. Существуют определенные законодательные требования, согласно которым каждая номенклатурная единица товара должна быть определенным образом упакована и промаркирована. Особенно это касается грузов, предназначенных для экспорта или импорта.

  На складах «Первой транспортно-логистической компании» осуществляются следующие упаковочные работы:

• Паллетирование – установка и закрепление грузов на паллетах (специальных поддонах). Паллеты изготавливаются по ГОСТу и имеют оптимальные размеры для транспортировки и погрузочно-разгрузочных работ.

• Пакетирование – упаковка груза в специальный транспортный пакет.

• Переупаковка согласно законодательным нормам.

• Маркировка товара для идентификации получателем и соблюдения нормативно-правовых актов.

  В распоряжении работников нашей компании имеются все виды упаковочной тары для транспортировки – контейнеры, ящики, бочки, мешки, поддоны. Упаковка груза подготавливает его к дальнейшей доставке и сохраняет все его характеристики.

Разгрузочно-погрузочные работы

  Для обеспечения быстрой и аккуратной погрузки или разгрузки товара «Первая транспортно-логистическая компания» использует современную технику. В распоряжении нашей компании есть новейшие погрузчики, контейнеровозы, штабелеры и электрокары. Для мелкого или хрупкого товара используются наемные работники, прошедшие специальное обучение и инструктаж.

  От качества погрузочно-разгрузочных работ зависит сохранность товара. Поскольку эти работы составляют основу складской деятельности, к подбору персонала и контролю его действий компания относится очень внимательно. «Первая транспортно-логистическая компания» гарантирует качество разгрузочно-погрузочных работ и компенсацию финансовых убытков в случае нарушения технологии работы.

Страхование грузов

  В современных реалиях страхование грузов – обязательная процедура. Только полная страховка защитит товар от порчи потери. Форс-мажорные обстоятельства (аварии, наводнения, пожары, кражи со взломом) невозможно предвидеть. И только наличие страховки поможет владельцу товара компенсировать убытки.

  В сфере международных перевозок страхование требуется законодательством ряда стран. Без страхового листа товар просто не будет допущен на их территорию. Это вполне логично, ведь ответственность за сохранность груза несет перевозчик, а он не может отвечать за действия других людей или стихийные бедствия.

  «Первая транспортно-логистическая компания» предлагает удобные условия страхования. С каждым клиентом заключается индивидуальный договор, оговаривающий все страховые случаи и нюансы. Мы заботимся о своей репутации и дорожим каждым клиентом.

Чем умные склады отличаются от простой автоматизации

Цифровизация

24 Апреля 2019 16:1524 Апр 2019 16:15

|

Поделиться

Новые форматы торговли, потребности, продукты, тенденции, появляющиеся в рознице в последние годы, ведут к повышению спроса на складские и логистические услуги и, соответственно, к стремительному развитию этого сектора рынка. Эти факторы, включая высокую конкуренцию и возрастающие требования клиентов к доставке товаров, заставляют ритейлеров искать решения, которые позволят им функционировать более продуктивно: быстрее и с меньшими издержками. О том, какие это решения и как использовать их максимально эффективно, в своей статье для CNews рассказал Дмитрий Смирнов, директор по комплексным продажам в «Крок».

В последнее время на рынках логистических услуг и ритейла все чаще звучит термин «умный склад». Многие профессиональные логисты сходятся во мнении, что сейчас это один из лучших способов упростить, ускорить, сделать более эффективными любые бизнес-операции, касающиеся склада и логистики предприятий.

Попробуем разобраться, что же сегодня вкладывается в это понятие.

Знакомьтесь: умный склад

При своем динамическом развитии, любое предприятие, эксплуатирующее складские площади, однажды сталкивается с необходимостью оптимизации складских процессов.

Кто-то может пойти по экстенсивному пути – расширять штат сотрудников и помещения, работая при этом в круглосуточном режиме. Однако все эти изменения все равно приведут к резкому увеличению издержек и, в конечном итоге, снизят эффективность дистрибуции.

Перспективным же способом повышения эффективности склада является полная или частичная его автоматизация в соответствии с потребностями предприятия. Максимально автоматизированные складские операции достигаются за счет применения современных технологий, которые в своем комплексе и делают складское помещение более умным.

Умный склад – комплекс технологий, который позволяет ритейлерам и логистическим операторам оптимально и максимально эффективно для себя решать задачи складской логистики. В этом наборе процессы – объекты автоматизации – неразрывно связаны с инструментами автоматизации.

Точка опоры

Интеллектуальные склады – результат совместной работы различных подключенных технологий. Однако любые технологии опираются на инфраструктуру. И если вычислительная инфраструктура так или иначе уже достаточно эффективно справляется с задачами современного цифрового бизнеса, то сетевая, а зачастую и инженерная, становятся основными сдерживающими факторами применением цифровых технологий на складе.

Поэтому многие игроки российского рынка в процессе автоматизации своих складских комплексов уделяют также большое значение созданию устойчивой инфраструктуры, без которой не «взлетит» ни одна технология. Здесь невозможно не привести в пример одного из крупнейших в России дистрибьюторов алкогольной продукции – группу компаний «Лудинг».

Ежедневно «Лудинг» импортирует и принимает на склад огромное количество алкогольной продукции, поставляет ее дистрибьюторам, в сетевые магазины, в рестораны и т.д. Склад работает в круглосуточном режиме, чтобы каждый партнер компании смог вовремя получить продукцию. Для «Лудинг» критически важно исключить простои логистики и обеспечить бесперебойную своевременную и безошибочную отгрузку алкогольной продукции.

Добиться этого стало возможным благодаря построенной «Крок» гибкой и масштабируемой инфраструктуре на основе новейших инженерных и телекоммуникационных систем для нового складского помещения компании, расположенного в логистическом парке «Крекшино». Общая площадь склада составляет 30 тыс. кв. метров.

Проект включил в себя создание структурированной кабельной сети, системы бесперебойного электроснабжения и Wi-Fi-сети для непрерывной работы сотрудников склада с мобильными устройствами и логистическими системами. В качестве архитектуры для создания беспроводного Wi-Fi-доступа были использованы решения компании Cisco. На их основе возможно построить корпоративную бесшовную Wi-Fi-сеть, надежную и безопасную, управляемую из единой точки. Wi-Fi-сеть равномерно покрывает всю территорию склада, несмотря на целый ряд ограничений, например, высокие стеллажи, наличие больших объемов жидкости, металлических сеток, разграничивающих зоны хранения алкоголя. Беспроводная связь отлично работает, когда сотрудники курсируют из одного помещения в другое, соединение не обрывается, а, значит, работа склада не прерывается.

Теперь они получают задания в режиме реального времени, используя мобильные терминалы сбора данных (штрих-сканеры), подключенные по Wi-Fi к системе складского учета компании по всей территории склада.

Построение надежной ИТ-инфраструктуры стало «точкой опоры» для компании «Лудинг» на пути к созданию умного склада. В дальнейшем на ее основе компания смогла автоматизировать основные складские процессы с помощью системы управления складом – WMS (Warehouse Control Systems).

Что такое WMS?

Системы класса WMS (Warehouse Management Systems) являются, по сути, «мозговым центром» если не всех, то большинства складских операций. WMS помогают организовать эффективное управление складскими процессами в реальном времени – автоматизировать и оптимизировать процедуры приемки, размещения, хранения, обработки и отгрузки товаров на складах разного типа.

Получая и оперативно управляя данными, в том числе получаемыми от различных подключенных технологических блоков, WMS система управляет работой складской техники и персонала, контролирует перемещение грузов и погрузочной техники по территории склада, оперативно планирует задания персоналу с учетом текущей обстановки. В задачи WMS-системы входит управление всем комплексом складских процессов: от ожидания приемки товаров до их доставки по заказам клиентов.

Внедрение WMS – один из базовых шагов на пути к автоматизации склада. Ее использование в совокупности с новейшими цифровыми технологиями может заметно повысить «интеллект» склада.

Что же это за технологии? И как они могут сделать склад еще умнее?

Умные решения

Логистика, где миллионы объектов ежедневно маркируются и перемещаются на различные расстояния, является перспективным направлением для интернета вещей. ИВ-устройства используются на складах, в первую очередь для оперативного получения информации о состоянии любого объекта в нем. Так, привычную маркировку товара вытесняет маркировка радиометками RFID. Пересортица, проблемы с оформлением и комплектацией товара, излишки или, наоборот, нехватка товара в заказе оперативно устраняются с помощью данной технологии.

На каждую упаковку или единицу товара, который поступает на склад, крепится RFID-метка. С помощью считывателей товар автоматически принимается или отгружается, легко проводится инвентаризация и поиск товара, контролируется перемещения автопогрузчиков, транспорта и персонала по территории склада. Руководство розничных сетей и складов сможет в любой момент времени получать информацию не только о складских остатках, но и о точном расположении каждой товарной позиции. Попутно еще решается задача несанкционированного выноса товара со склада.

RFID-метки серьезно автоматизировали прием и отгрузку товаров на складах

Также внимания заслуживает целый комплекс умных решений, обеспечивающих максимальную скорость и производительность при подборке необходимых единиц товара:

• мобильные терминалы сбора данных – для оперативного сбора, обработки и отправки информации о товарах. Сбор данных осуществляется путем считывания штрих-кодов на этикетке товара.
• pick-by-light (размещение по световому сигналу) – для идентификации товара, его веса, количества и места расположения используются световые сигналы. На экран дисплея выводится количество единиц товара, а место его расположения обозначается световым сигналом.
• pick-by-voice (голосовое управление складом) – WMS-система автоматически генерирует голосовые команды сборщику-комплектовщику, а он подтверждает их выполнение с помощью микрофона. Задача технологии – освободить руки и глаза сотрудника, тем самым ускорив процессы сборки.
• pick-by-vision (подбор по изображению) – при подборе заказов на отгрузку товара со склада вся информация в автоматическом режиме из WMS передается сотрудникам на визуальный интерфейс очков с подробным описанием требуемого ассортимента товаров, их количества, точного местонахождения и др.

Таким образом, например, американская компания Codeshelf, смогла существенно повысить скорость сборки и упаковки заказов. WMS с интегрированным RFID-решением организует формирование заказов в соответствии с расположением товара на складе. Сборщики заказов авторизуются, просканировав считывателем свои бейджи, и направляются собирать заказы. По мере приближения к тому месту, где лежит нужный им товар, над полкой загорается светодиодная лампочка. Менеджеры же при этом могут анализировать показатели каждого сборщика.

Ручной труд или автоматизированный

Переход к автоматизации – общемировая тенденция, вызванная необходимостью ускорения логистических процессов. В мире – Европе, Китае, США – уже есть полностью роботизированные склады. Яркий тому пример – склад Amazon, который за счет своей полной автоматизации существенно ускоряет процессы сборки заказа и доставки его клиенту. Тем самым ритейлер автоматически получает конкурентное преимущество на рынке, а остальные игроки фактически вынуждены гнаться за лидером.

В России подобной автоматизацией складов могут похвастать лишь немногие компании – лидеры своих сегментов рынка. Например, «Протек», крупнейшая компания на рынке фармдистрибьюции, автоматизировала практически все основные складские операции: от автоматического хранения и сборки заказов до автоматического пополнения сборочных пистолетов.

Но тем не менее, в силу своей дороговизны, лишь единицы пока пошли по пути полностью автоматизированных складов. Даже крупнейшие ритейлеры ограничиваются частичной автоматизацией. К примеру, используют роботизированные линии на складах. Их применение существенно сокращает трудозатраты персонала, повышает точность комплектации заказов и, соответственно, снижает издержки. По такому принципу fashion-ритейлер «Твое» автоматизировал приемку и хранение товара. А при комплектации заказов использует конвейерный робот – сортер, позволяющий формировать смешанные короба.

Без остановки

Для многих ритейлеров, в особенности для продуктового сегмента, все еще остается нерешенной задача потоковой инвентаризации без остановки склада. Очевидно, что повышение уровня автоматизации могло бы существенно упростить этот процесс. Но при этом любой компании необходимо соразмерять стоимость внедрения подобной технологии и простоя склада, включая косвенные затраты. На сегодняшний день такие технологии не отличается своей доступностью даже для крупнейших игроков рынка. Одним из оптимальных вариантов может стать инвентаризация с помощью дронов, которая существенно снижает издержки на этот процесс и дает предприятию возможность перевести ее в потоковый режим. Пока на рынке не так много подобных работающих решений. Одна из крупнейших российских ИТ-компаний «Крок» вот уже несколько лет активно развивает решения в области робототехники и дронов для оптимизации и ускорения бизнес-процессов заказчиков из разных отраслей. Многие из этих разработок уже успешно применяются на практике.

Дмитрий Смирнов

Логистический склад

Клиенты >
Logistics Warehouse

Транспорт и логистика, Северная Америка

Просмотреть в формате PDF

Основные выводы

Logistics Warehouse со штаб-квартирой в Форт-Смит, штат Арканзас, предлагает услуги по транспортировке, обработке продукции и складированию в девяти регионах штата. У них более 600 000 квадратных футов складских площадей, которые обеспечивают хранение пищевых продуктов, а также услуги по переупаковке. Их миссия состоит в том, чтобы предоставлять качественные услуги с исключительной эффективностью и всегда превосходить ожидания своих клиентов.

• Развернул решение Samsara Site Visibility на 3 складах общей площадью более 600 000 квадратных футов, что позволило лучше отслеживать их операции

• Установил автомобильные шлюзы Samsara и видеорегистраторы с искусственным интеллектом для всего своего автопарка, помогая повысить эффективность, безопасность и удовлетворенность клиентов

• Увеличение дневной производительности на 45 % за счет оптимизации рабочих процессов линейки продуктов с помощью Site Visibility, что привело к увеличению еженедельной прибыли на 8 %

Logistics Warehouse полагается на Site Visibility, чтобы лучше видеть свои объекты и повышать эффективность работы.

• ↓ Склад логистики повышает эффективность и сокращает незапланированные простои за счет удаленного изучения времени и настройки оповещений о бездействии на производственных линиях.

• ↓ Менеджеры этажей наделены полномочиями интеллектуальные инструменты поиска для улучшения процессов и методов обеспечения безопасности и обеспечения не только того, чтобы производственные линии выполняли свои повседневные задачи, но и того, чтобы рабочие работали в безопасных условиях.

• ↓ Склад логистики может повысить удовлетворенность клиентов за счет наблюдения в режиме реального времени, предоставляя их операционным директорам четкое представление о том, какие продукты отправляются и когда.

«Мы продолжали находить новые вещи, на которые можно смотреть с помощью камер — новые идеи и вещи, которые нужно улучшать. Система просто имеет смысл. Мы уже видим значительные улучшения в эффективности».

РОННИ РОБЕРТСОН, ПРЕЗИДЕНТ

До Samsara у Logistics Warehouse был ограниченный обзор и контроль над своим парком и операциями на месте. Их ненадежное устаревшее решение регулярно давало сбои и представляло собой черный ящик, практически не обеспечивающий информации об их складах и рабочей силе. Для Logistics Warehouse выбор правильного IoT-решения для управления своим парком и операциями на площадке был связан с удаленным управлением, анализом эффективности и расширенной прозрачностью, поэтому они выбрали Samsara. С помощью Connected Operations Platform, обеспечивающей обзор всех операций, Logistics Warehouse может удаленно отслеживать все свои операции с помощью простой веб-панели управления, что позволяет им быть более стратегическими и активными благодаря улучшенным процессам, сокращающим время простоя.

Повышение эффективности и сокращение времени незапланированных простоев

Ронни Робертсон, президент отдела складской логистики, каждый день проводил пять минут на каждой упаковочной станции, чтобы понять рабочие процессы и определить возможности для их улучшения. Однако это часто влияло на поведение сотрудников и редко давало точное представление о том, как производственные линии работают изо дня в день.

С помощью решения Samsara Site Visibility Робертсон может получить целостное представление о своих производственных операциях в любое время и в любом месте через мобильное приложение или веб-панель. Это позволяет Робертсону отслеживать кадры рабочих процессов в определенные промежутки времени, устанавливать оповещения об обнаружениях или бездействии и получать более точное представление о производительности труда, когда он физически не может присутствовать.

Робертсон уже определил несколько неэффективных производственных линий, которые вызывают кратковременные, но заметные простои. Для одной конкретной линии Робертсон настроил оповещения о неактивности, которые позволяют ему определять интересующую область в потоке с камеры и получать оповещения, если в течение определенного периода времени нет движения. Теперь при незапланированной остановке производственной линии руководитель участка будет уведомлен, а сотрудник сможет быстро провести детальную проверку. С этими небольшими корректировками рабочий процесс команды лучше организован, так что они производят на 45% больше дел в день, увеличивая свою прибыль на 8%.

«Существует очень мало решений, позволяющих мгновенно контролировать грузовики и склады одновременно, находясь в любом месте.»

РОННИ РОБЕРТСОН, ПРЕЗИДЕНТ

Улучшение процессов и методов обеспечения безопасности с помощью интеллектуального поиска

Эффективность и точность являются неотъемлемой частью бизнес-модели Logistics Warehouses. Они могут претендовать на участие в проекте у трех или четырех разных компаний, поэтому творческий подход к безопасному сокращению производственных циклов — это один из способов, которым они выделяются и обеспечивают первоклассное обслуживание клиентов.

В их манипулятивных центрах время — деньги; большая часть проделанной работы измеряется в центах, но при работе в масштабах Logistics Warehouse даже несколько минут простоя могут быстро накопиться и стать дорогостоящими. Благодаря Stream Search — одному из мощных инструментов поиска с искусственным интеллектом Site Visibility, который позволяет пользователям задним числом искать людей или движения в определенной области, — их команда может лучше обучать менеджеров среднего звена усовершенствованию рабочего процесса. Stream Search помогает им легко находить ролики и обучать менеджеров сокращению времени простоя, обеспечению постоянного ношения надлежащих средств индивидуальной защиты и многому другому.

Тодд Болтон, менеджер по переупаковке, контролирует 20-70 рабочих одновременно, что означает, что он несет ответственность не только за их безопасность, но и за обеспечение того, чтобы линия переупаковки соответствовала ежедневным производственным задачам. Через камеру с высоты птичьего полета Болтон заметил узкое место на сборочной линии, и рабочие праздно ждали, пока другие люди закончат свою часть продукта, прежде чем приступить к своей. С помощью Stream Search он мог быстро определить, перегружены ли люди на производственной линии, сохранить клипы, а затем поделиться отснятым материалом со своей командой, чтобы улучшить их процессы.

«У меня не так много времени на изучение новых технологий, поэтому мне больше всего нравится в Site Visibility то, что им очень легко пользоваться. Найти и поделиться отснятым материалом очень просто, а отдача выходит за рамки производственной линии».

ТОДД БОЛТОН, РУКОВОДИТЕЛЬ ПО ПЕРЕУПАКОВКЕ

Для Болтона простота Site Visibility означает, что с помощью единой платформы он может легко получать видеозаписи, чтобы отвечать на вопросы высшего руководства, а также обучать своих сотрудников правилам техники безопасности.

Повышение удовлетворенности клиентов за счет наблюдения в режиме реального времени 

Крис Морланд, операционный директор, считает интегрированные решения Samsara невероятно полезными для мониторинга операций автопарка и склада. До Samsara, если ему нужно было просмотреть отснятый материал или расследовать претензии, он часто обнаруживал, что нужные ему камеры были сломаны или в трекерах, которые он использовал, разрядились батареи.

До Samsara компания Logistics Warehouse использовала арендованные автомобильные трекеры (с коротким сроком службы батареи) для отслеживания своего автопарка. Грузовики исчезали бы без свидетелей или какой-либо возможности отследить их. В случае одной кражи Logistics Warehouse может заплатить до 15 000 долларов США, чтобы покрыть стоимость утерянных транспортных средств, оборудования и продуктов. Теперь, с Samsara, Logistics Warehouse может отслеживать грузовики, водителей и поставки через панель управления в режиме реального времени и использовать Site Visibility для визуального подтверждения того, какие продукты были загружены на какой грузовик. Это помогает им улучшить свои сквозные операции и гарантировать, что их клиенты будут удовлетворены своевременными и точными поставками.

Теперь Морланд может отслеживать и управлять всеми своими операциями — от автопарка до заводского цеха — просто переключившись на приборную панель Samsara. Руководство может предоставить большему количеству пользователей в своей организации доступ к этой расширенной визуализации, от сотрудников до руководителей, и может предоставить определенные права просмотра этим членам команды, чтобы отдельные лица могли видеть только то, что наиболее важно для них.

«Мы продолжали находить новые вещи, на которые можно смотреть с помощью камер — новые идеи и вещи, которые нужно улучшать. Система просто имеет смысл. Мы уже видим значительные улучшения в эффективности».

РОННИ РОБЕРТСОН, ПРЕЗИДЕНТ

Будущее с Samsara

После развертывания Samsara компания Logistics Warehouse смогла добиться большей прозрачности и большего контроля над своими операциями. С помощью единой панели управления их команда может повысить эффективность, сократить операционные расходы и стать более проактивной и стратегической в ​​своих операциях.

Logistics Warehouse растет невероятными темпами, и они рассчитывают на то, что Samsara поможет им стать более эффективными, умными и безопасными на протяжении всего этого расширения.

Видимость сайта,

Еда и напитки

у тети Милли


Как Aunt Millie’s повышает безопасность и эффективность с помощью Samsara Site Visibility.

Транспорт и логистика,

Европа

Как Ван дер Линден использовал Samsara для отслеживания рабочего времени водителя и запуска цифровой трансформации


Благодаря специальному решению Samsara Ван дер Линден перешел от регистрации водителей с помощью карточек учета рабочего времени и ручного составления ежемесячных отчетов о грузовиках. ..

Производство,

Видимость сайта

Папа и Баркли


Узнайте, как этот производитель и дистрибьютор каннабиса преобразовал свои операции на месте с помощью Site Visibility.

Начните с Самсары


Проверьте наши цены

логистика | Определение, управление, примеры и факты

Связанные темы:

управление
сторонняя логистика

Просмотреть весь связанный контент →

логистика , в бизнесе, организованное перемещение материалов и, иногда, людей. Этот термин сначала ассоциировался с армией, но постепенно распространился на деловую деятельность.

Логистика предполагает координацию ряда отдельных видов деятельности. В 1991 году Совет по управлению логистикой, торговая организация, базирующаяся в Соединенных Штатах, определила логистику как «процесс планирования, реализации и контроля над эффективным, действенным потоком и хранением товаров, услуг и связанной с ними информации от точки происхождения». до места потребления с целью удовлетворения требований потребителей». Последние несколько слов ограничивают определение коммерческими предприятиями. Логистика также может рассматриваться как транспорт после принятия во внимание всех связанных действий, которые учитываются при принятии решений о перемещении материалов.

В некоторых фирмах все эти виды деятельности возложены на один отдел логистики; в других они распределяются между отделами. Отдел логистики фирмы также отвечает за управление логистикой, контроль и планирование. Фирма может заключить договор со сторонней стороной на выполнение определенных логистических услуг; эта практика называется сторонней логистикой.

Фраза деловая логистика часто ассоциируется с фирмами, которые имеют большие объемы продукции для перевозки, например, производители бытовой техники или сети розничных магазинов. Однако у сферы услуг также есть проблемы с логистикой. Банки, имеющие банкоматы, должны снабжать их валютой и бумажными формами и должны собирать вклады. Телевизионные сети используют множество транспортных средств для сбора новостей; а на крупном спортивном мероприятии у вещателей может быть несколько десятков автомобилей. У правительств и некоммерческих организаций также есть логистические программы. Некоторые из самых сложных логистических задач были связаны с наращиванием военной мощи в споре между Организацией Объединенных Наций и Ираком в 1919 г.90–91 и в усилиях по оказанию помощи голодающим в Эфиопии и других африканских странах в 1980-х годах.

Деловая логистика

Отдельные виды деятельности или функции, все из которых подпадают под логистический «зонтик» коммерческой фирмы, включают обслуживание клиентов, прогнозирование спроса, поток документации, межзаводские перемещения, управление запасами, обработку заказов, упаковку, запасные части и сервисную поддержку, выбор места для завода и склада, планирование производства, закупка, возврат продукции, утилизация вторсырья, управление движением, а также управление складом и распределительным центром. Эти действия должны планироваться и выполняться в координации друг с другом. Менеджер по логистике может заплатить больше за один элемент услуги, чтобы сэкономить еще большую сумму на другом элементе. Например, авиаперевозки, дорогой вид транспорта, экономят деньги на упаковке, потому что авиакомпании более бережно относятся к грузу, чем некоторые их конкуренты. Также, поскольку товары будут доставлены быстрее, оплата за них поступит быстрее.

Обслуживание клиентов включает в себя ряд действий, направленных на то, чтобы существующие клиенты были довольны. Примером могут служить производители компьютерного программного обеспечения, которые позволяют потребителям звонить им, чтобы обсудить проблемы, с которыми они сталкиваются при работе с программным обеспечением. Обслуживание оборудования в полевых условиях и обучение новых пользователей — другие примеры обслуживания клиентов. Иногда применяется термин «удобный для пользователя»; фирма хочет завоевать репутацию компании, с которой легко вести дела. Фирмы постоянно следят за уровнем обслуживания клиентов, которое они и их конкуренты предлагают. Они могут использовать машины для записи того, сколько раз звонят телефоны службы поддержки клиентов, прежде чем на них ответят, или какой процент запрошенных запасных частей они могут доставить в течение определенного промежутка времени.

Оформите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту.
Подпишитесь сейчас

Прогнозирование спроса

Эта деятельность осуществляется совместно с маркетинговым персоналом фирмы и используется для получения лучшего представления о логистических потребностях следующего периода планирования. Эти потребности включают как доставку клиентам, так и получение сырья или комплектующих для сборки. Поскольку персонал логистики занимается обработкой заказов, он также заранее получает информацию о том, что на самом деле заказывают клиенты. Это важная информация для других сотрудников фирмы, которые планируют производство.

Документооборот, сопровождающий поток физического продукта, считается потоком документации. Коносамент – это договор между грузоотправителем и перевозчиком. Упаковочный лист помещается в каждую коробку с различными товарами упаковщиком; и при получении грузополучатель проверяет как подсчет фрахта в накладной перевозчика, так и записи в упаковочном листе для каждой коробки. Для международных отправлений требуется гораздо больше документов. Типичное количество колеблется от 6 до 10, но число может достигать более 50. Например, домашний скот должен сопровождаться сертификатом ветеринарного осмотра. Документация также увязывает отгрузку с оплатой продукта — форма контроля, необходимая для обеспечения того, чтобы товары не были отправлены без учета того, что они оплачены. Электронный обмен данными часто используется вместо бумаги в процессе документирования.

Межзаводские перемещения

В процессе производства фирма перемещает продукцию между своими заводами. Крупный производитель автомобилей может иметь несколько тысяч поставщиков, поставляющих детали на 100 заводов, которые собирают компоненты, которые будут использоваться, скажем, на 20 сборочных линиях. Потоки должны контролироваться и изменяться для удовлетворения меняющихся потребностей. Система пополнения запасов точно в срок (JIT) настаивает на том, чтобы небольшие, точные поставки пополнялись точно по мере необходимости — не раньше и не позже. Также комплектующие должны быть без дефектов, потому что нет партии запчастей, из которой можно было бы подобрать замену.

Поддоны: основа склада

Июнь 2018 г. | Тематические статьи

Дерево или пластик? Аренда или покупка? Что бы ни требовалось для ваших операций, всегда найдется поставщик поддонов, готовый это предоставить.

Думайте о поддонах как о шинах вашего автомобиля. Поддоны — это место, где резина встречается с дорогой, точка соприкосновения между отгрузками и различными видами транспорта в глобальной цепочке поставок.

---

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:

Единый поставщик поддонов
Поддоны 101

---

Поддоны настолько распространены, что практически невидимы, но без них мировая торговля работала бы так же хорошо, как автомобиль без шин.

Поддоны являются основным интерфейсом единичной загрузки. Они защищают продукт, поглощают нагрузки, удерживают вес, выдерживают удары вилочного погрузчика и защищают товары, перемещающиеся по цепочке поставок. Когда вы подумаете обо всем, что от них ожидается, вы придете к выводу, что они имеют огромное влияние на исход перевозки.

Поддоны являются первой линией обороны, обеспечивающей доставку продуктов к месту назначения в том же состоянии, в котором они были отправлены грузоотправителем. Поддоны более высокого качества позволяют перевозить больший объем продукции на одну партию, уменьшают количество продукции, потерянной из-за повреждений или загрязнения, предотвращают травмы рабочих из-за перегруженных или несбалансированных поставок и сокращают расходы, например расходы на топливо.

«Слишком много грузоотправителей сосредотачиваются на цене поддона, а не на разработке всеобъемлющей стратегии погрузки на единицу продукции, основанной на их конкретных потребностях. Покойный Родни Дэнджерфилд мог бы сказать: «Поддоны не вызывают уважения», — говорит Гэри Шарон, вице-президент компании Litco International, поставщика поддонов из Вены, штат Огайо, которая предлагает услуги по аренде поддонов, управлению, вывозу и переработке.

Вместо того, чтобы выбирать поддон исключительно на основе самой низкой цены, грузоотправители должны выбирать поддон, отвечающий требованиям высокой жесткости, надлежащей прочности и размера, долговечности, чистоты, малого веса и низкого содержания влаги.

«Если учесть важность поддона для защиты продукта, мне кажется странным, что многие грузоотправители покупают поддоны исключительно из-за самой низкой цены», — говорит он. «Прочность и функциональность самых дешевых поддонов могут не соответствовать их конкретным потребностям в защите продукта».

По данным Национальной ассоциации деревянных поддонов и контейнеров, в США ежедневно эксплуатируется более 1,8 миллиарда поддонов, 93 процента из которых сделаны из дерева. В Европе в обращении находится около трех миллиардов деревянных поддонов.

Поддоны повсеместно используются в секторе цепочки поставок, поэтому любые изменения в способе их работы могут отразиться на всем процессе доставки.

Поскольку поддоны были основой сектора логистики на протяжении поколений, что может быть нового? Оказывается, довольно много.

ПОДДОНЫ КАК УСЛУГА

«X как услуга» стала большой тенденцией — от программного обеспечения как услуги до приложений для совместного использования, таких как Uber, которые предлагают перевозки по запросу. Такие компании, как 48forty Solutions, ORBIS Corporation, iGPS и Bettaway Transportation Logistics and Pallet Systems, предлагают услуги по управлению поддонами, которые можно рассматривать как «поддоны как услуга».

За прошедшие годы грузоотправители перешли от простой закупки и поиска поддонов к поиску ресурсов для управления поддонами как неотъемлемой частью цепочки поставок. Хотя программы лизинга и пула по-прежнему популярны, а покупка поддонов напрямую и управление ими собственными силами остается обычной практикой, все большее число грузоотправителей передает некоторые или все свои операции с поддонами на аутсорсинг сторонним поставщикам.

«Пятнадцать лет назад на что еще нужно было обращать внимание, кроме технических характеристик и стоимости?» — говорит Кайл Оттинг, генеральный директор компании 48forty Solutions, расположенной в Атланте, занимающейся переработкой поддонов. «Но по мере того, как цепочки поставок превращались во все более сложные сети, эффективное управление программами поддонов стало влиять на итоговую прибыль и в то же время стало более сложным, чем когда-либо».

Важным шагом в разработке системы управления поддонами является аудит операций грузоотправителя. Простое повторение типов и количества поддонов, которые используются в отчетах о закупках, может привести к путанице.

«Нам необходимо понимать, кто клиенты наших клиентов, что и куда они доставляют, а также как устроена их работа», — говорит Хиллари Фемал, вице-президент по продажам и маркетингу компании 48forty. «То, что происходит на каждом объекте, как используются поддоны и характеристики используемых поддонов, часто сильно отличаются от того, что есть в отчетах корпоративных закупок».

В рамках мантры 48forty «как услуга» грузоотправители могут отслеживать управление своими паллетами онлайн. С помощью приложения PalTrax клиенты 48forty могут размещать заказы или запросы на получение, создавать отчеты и просматривать счета-фактуры и коносаменты для нескольких мест, используя свой настольный компьютер или мобильное устройство 24/7.

«Эта прозрачность и наглядность — огромное преимущество для наших клиентов; у них есть вся необходимая информация в любое время и в любом месте», — говорит Фемал.

Поиск подходящего решения для поддонов

«Компании должны делать то, что имеет для них смысл, и иногда все сводится к тому, хочет ли компания инвестировать капитал в поддоны заранее или вместо этого использовать программу лизинга», — говорит Райан Ресслер, пластиковые поддоны. менеджер по продукту Oconomowoc, базирующаяся в Висконсине корпорация ORBIS, которая производит многоразовые пластиковые поддоны, контейнеры, поддоны и системы для сыпучих материалов.

Некоторые типы поддонов не подходят для арендных или лизинговых пулов поддонов, но используются для односторонних и экспортных перевозок.

Например, поддоны Litco из прессованной древесины спроектированы и рассчитаны на использование в односторонних и экспортных перевозках. Они не подлежат ремонту при повреждении; поэтому они обычно не используются в программах аренды и аренды поддонов.

Однако они рассчитаны на ограниченное повторное использование и могут использоваться повторно несколько раз при очень низких затратах на поездку, особенно когда они используются в замкнутой или замкнутой системе отдельными компаниями, которые имеют возможность извлекать их и хотят владеть их поддонами, говорит Шэрон.

«Поддоны Litco из формованной древесины снижают стоимость извлечения в системах с замкнутым циклом, поскольку их можно вкладывать друг в друга; до 50 поддонов помещаются в штабель высотой 7 футов, что снижает стоимость доставки более чем вдвое по сравнению с другими типами поддонов», — говорит Шарон.

Набор услуг

Пластиковые поддоны iGPS в Орландо, Флорида, заняли уникальную нишу, став одними из немногих пластиковых поддонов размера Ассоциации производителей бакалейных товаров (GMA), способных выдержать аренду пула, говорит генеральный директор iGPS Джефф Либесман.

После того, как розничный продавец закончил использовать пластиковые поддоны, их можно отправить обратно грузоотправителю, в отличие от деревянных поддонов, которые, возможно, придется сначала вернуть в бассейн для ремонта.

«Это экономит как минимум один транспортный этап и связанные с ним трудозатраты, что напрямую снижает общую стоимость бизнеса», — говорит Либесман.

В арендованном пуле iGPS управляет доставкой, восстановлением и обслуживанием поддонов, поддерживая соответствие качества поддонов на протяжении всего цикла.

«Просто предоставлять поддоны уже недостаточно; компаниям, чтобы получить максимальную отдачу от поддонов, требуется набор услуг — анализ процессов, отслеживание поставок, нормативные льготы, и это лишь некоторые из них», — говорит Либесман. «Без службы iGPS наши клиенты будут платить за ненужную транспортировку и закупку поддонов между использованием и восстановлением, а также нести расходы, связанные с поврежденными поддонами».

Деревянные поддоны по-прежнему лидируют, занимая около 90% рынка. Но другие материалы, в том числе инженерная древесина, пластик, сталь и гофрированная бумага, набирают силу для специализированного использования.

Большая часть автомобильной промышленности перешла на пластиковые или металлические варианты. Аналогичный переход происходит в пищевой промышленности, поскольку пластиковые единицы заменяют древесину как для входящих, так и для исходящих перемещений.

«Сегодня многие ингредиенты доставляются на деревянных поддонах, — говорит Рёсслер. «Поэтому производители пищевых продуктов работают над переходом на более устойчивое, более гигиеничное решение с более стабильным размером».

Поддоны Precision

Постоянный размер поддонов имеет решающее значение, поскольку в склады и распределительные центры интегрируется все больше автоматизированных систем. Деревянные поддоны могут немного отличаться по размеру, особенно те, которые были капитально отремонтированы. Пластиковые, стальные и инженерные деревянные поддоны обычно сохраняют расчетные размеры на тысячах единиц. Определение размеров имеет жизненно важное значение в операциях, в которых используются автоматизированные управляемые транспортные средства, системы хранения и поиска и другие технологии.

«С лазерными датчиками и системами обнаружения движения крайне важно обеспечить постоянство на каждом поддоне, — говорит Ресслер.

Постоянная однородность размеров, формы и веса пластиковых поддонов iGPS по всей цепочке поставок поддерживает технологию автоматизации. Кроме того, все поддоны iGPS имеют RFID-метки.

«Надежность спецификации поддонов iGPS делает их гораздо более подходящими, чем деревянные, для компаний, инвестирующих в автоматизацию или робототехнику», — говорит Либесман.

поддержание чистоты

Санитария — еще одна проблема. Пищевые и фармацевтические компании должны усердно использовать поддоны без плесени, насекомых и других загрязняющих веществ для поддержания санитарии от фермы или фабрики до обеденного стола и аптечки.

Грузоотправители обращаются к другим типам поддонов для улучшения чистоты на складах и в розничных магазинах. По словам Либесмана, один ритейлер использует несколько сотен тысяч пластиковых поддонов в месяц для перевозки комплектов заказов в дополнение к фактическим отгрузкам.

Грузоотправители начинают ценить другие аспекты недеревянных поддонов, такие как снижение потребности клиентов в уборке скоплений древесного мусора и незакрепленных гвоздей, которые неизбежны при использовании деревянных поддонов, на этажах как складов, так и розничных магазинов.

«Трудно оставаться конкурентоспособными, особенно в отраслях с высоким уровнем риска, где продукты легко повреждаются, например продукты питания или фармацевтические препараты, поэтому клиенты хватаются за любые предлагаемые нами меры экономии и применяют их везде, где только можно», — говорит Либесман.

Например, производитель молочных продуктов, перерабатывающий такие продукты, как йогурт и сметана, переходит с деревянных поддонов на пластиковые для повышения производительности, отмечает Рёсслер. При использовании деревянных поддонов операторы останавливали линию раз в неделю, чтобы убрать опилки и остатки поддонов.

«На очистку всего оборудования уйдет почти целый день простоя, — говорит он. «Чистота важна, но они также получают преимущества, исключая дорогостоящие простои оборудования».

Ready for Display

Готовые к розничной торговле напольные витрины сокращают количество прикосновений, необходимых для перемещения товара из распределительного центра в проход магазина. Чтобы не отставать от растущего спроса на эти дисплеи, грузоотправители могут выбирать из вариантов основания поддона, которые включают в себя формованную древесину Litco, обычную древесину, гофрированную бумагу и пластик.

«Производители витрин предпочитают использовать в качестве основы изготовленные из литого дерева поддоны Litco, потому что они просты в сборке и достаточно прочны, чтобы их можно было использовать как в качестве транспортировочного поддона, так и в качестве основания для нижней части витрины», — говорит Шэрон.

Они нравятся продавцам, потому что они безопаснее для рабочих и покупателей. У них нет нижних досок, которые создают «точки срабатывания», гвоздей или скоб, которые могут привести к травмам. Поддоны Litco также проще в использовании, поскольку их конструкция обеспечивает более плавный вход и перемещение с помощью ручных тележек. «Они имеют нейтральный цвет и не отвлекают внимание от фокусных точек на графике дисплея», — говорит Шэрон.

ИНДИВИДУАЛЬНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ

Некоторые розничные сети переходят на магазины меньшего размера, что делает поддоны стандартного размера тесными для размещения на полках или мерчандайзинга. Поставщики пластиковых поддонов, такие как ORBIS, разработали пластиковые поддоны меньшего размера с колесами, которые фиксируются на месте. Запасы на поддонах меньшего размера могут перемещаться в трейлерах меньшего размера и переходить из DC на пол без дополнительной обработки.

В то время как многие стандартные модели удовлетворяют большинству потребностей в упаковке, поддоны можно до некоторой степени персонализировать, включая уникальный размер или форму для конкретного продукта. Индивидуальные проекты обычно требуют больших объемов, чтобы быть рентабельными. Поддоны предлагаются в различных размерах, чтобы соответствовать многим приложениям. Например, центр розничной торговли может выбрать складные поддоны, которые достаточно легкие, чтобы их можно было поднимать без оборудования.

Некоторые опции могут помочь грузоотправителям решить определенные проблемы. Например, производители пластиковых поддонов могут добавлять резиновые втулки для улучшения коэффициента трения, чтобы изделия не скользили. Кромка на краю поддона может препятствовать соскальзыванию сумок.

Деревянные поддоны могут быть изготовлены для конкретных целей клиента, говорит Фемал.

«Наши инженеры работают в системе проектирования поддонов, разрабатывая индивидуальные поддоны для конкретных применений, всегда ища способы снижения затрат и удовлетворения потребностей клиентов», — говорит она.

Дополнительная защита

Еще одной важной характеристикой поддона является устойчивость к вибрации. Чувствительные продукты, такие как электроника, фармацевтические препараты, продукты питания и напитки, могут быть повреждены при транспортировке из-за нагрузок, передаваемых через поддон от проезжей части и погрузочно-разгрузочного оборудования.

Из-за высокой степени жесткости деревянные поддоны Litco передают меньшую вибрацию, чем другие типы односторонних и экспортных поддонов, говорит Шэрон.

Производители пищевых продуктов могут запросить пластиковые поддоны с металлическими добавками, чтобы их можно было обнаружить с помощью рентгеновских лучей.

«Рентгеновские и металлические поддоны — это еще один уровень защиты, который компании могут внедрить, чтобы помочь обнаружить неуместные предметы и загрязнения, предотвращая отзыв», — говорит Ресслер.

Грузоотправители должны учитывать потребности склада при выборе поддона. Зная, как будут храниться поддоны, можно определить наиболее подходящий тип поддонов и номинальную нагрузку. Например, ORBIS предлагает стеллажные поддоны, предназначенные для хранения в стеллажах, и штабелируемые поддоны с нижними ярусами, которые позволяют штабелировать вдвое, говорит Рёсслер.

«Поддоны, устанавливаемые на стеллажи, практически не прогибаются, поэтому их можно безопасно перемещать в стеллаже», — говорит он.

Зеленое уравнение

Определение наиболее устойчивого решения требует изучения всего жизненного цикла поддона, от колыбели до могилы. Ответы важны для тех компаний, которые изучают воздействие своей цепочки поставок на окружающую среду.

Производители пластиковых поддонов рассматривают возможность вторичной переработки как выигрышный фактор, в то время как производители деревянных поддонов рекламируют леса как возобновляемый ресурс.

По данным Национальной ассоциации деревянных поддонов и контейнеров, древесина является единственным доступным на 100% возобновляемым, пригодным для вторичной переработки и повторного использования продуктом. Исследование Virginia Tech показало, что 95 процентов деревянных поддонов перерабатываются, а не попадают на свалки.

Варианты переработки

Ежегодно перерабатывается более 350 миллионов поддонов, и 87 процентов древесины, содержащейся в поддонах, отправленных на переработку, снова используется в других поддонах.

Для сравнения, пластиковые поддоны изготавливаются из продуктов на основе нефти, которые могут оказывать сильное воздействие на окружающую среду при добыче, переработке и транспортировке.

Один из способов выбрать экологически безопасный поддон — выбрать тот, который прослужит дольше всего при наименьшем количестве ремонтов.

Хотя первоначальная стоимость пластиковых поддонов может быть выше, чем у деревянных, испытания показывают, что пластиковый вариант конкурентоспособен на протяжении всего жизненного цикла.

Исследование ORBIS показало, что поддоны нуждаются в ремонте или замене в среднем после 11 поездок, говорит Рёсслер. Поездка считается средней последовательностью погрузочно-разгрузочных работ: погрузка на прицеп, перекатывание, перемещение с помощью электрической тележки для поддонов, толкание по полу, погрузка на стеллаж, погрузка на стеллаж гравитационного конвейера и сброс. «Пластиковый поддон, который мы тестировали, выдержал более 200 поездок без сбоев, что, в зависимости от того, сколько раз ваши поддоны совершили, может прослужить 10 лет», — говорит он.

Конструкционная древесина

Поддоны Litco из конструкционной формованной древесины изготавливаются из древесных отходов и смолы до и после потребления. Они были сертифицированы Министерством сельского хозяйства США как BioPreferred и сертифицированы MBDC: Cradle to Cradle® Assessment and Leadership.

В процессе производства древесное волокно высушивается до 3-процентной влажности, смешивается со смолой, заливается в форму и нагревается до 350 градусов, что дезинфицирует весь поддон. По словам Шэрон, поддон сухой, поэтому он не привлекает ищущих влагу вредителей, таких как термиты или муравьи-древоточцы.

В конце срока службы поддоны Litco из формованной древесины часто перемалываются для производства котельного топлива, мульчи, компоста и подстилки для животных.

Более легкие поддоны, меньшая занимаемая площадь

Перевозка с более легкими поддонами потребляет меньше топлива и позволяет перевозить больше продукции на каждом грузовике. Например, iGPS заявляет, что ее пластиковые поддоны весят на 30% меньше, чем стандартные деревянные поддоны из 9 блоков.

На самом деле, по оценкам iGPS, замена всех деревянных поддонов пластиковыми уберет 90,25 миллиарда фунтов веса из цепочки поставок страны. Но они, похоже, справляются с задачей. iGPS отслеживает пластиковые поддоны, совершающие более 100 миллионов поездок по всей цепочке поставок продуктов.

Деревянные поддоны ценятся за их ремонтопригодность, но со временем они выводятся из эксплуатации. Вышедшие из эксплуатации единицы могут быть перепроданы для использования потребителем или переработаны в другие продукты, такие как мульча. Пластиковые поддоны можно перерабатывать в новые поддоны или другие продукты.

«Если у компании есть много поддонов, которые прошли свой жизненный цикл и теперь сломаны, мы выкупим их, измельчим этот пластик и повторно введем его в другие продукты», — говорит Ресслер.

Стратегический выбор

В конечном счете, инвестиции в поддоны должны согласовываться с общей стратегией цепочки поставок, принимая во внимание окупаемость инвестиций в течение всего жизненного цикла. Как и многие варианты, более дешевые варианты могут оказаться более дорогостоящими в долгосрочной перспективе.

«Покупка некачественных шин для вашего автомобиля может увеличить ваши расходы на бензин, усилить нагрузку на тормоза и увеличить вероятность аварии», — говорит Либесман. «И шины, и поддоны определяют, насколько эффективно и безопасно вы или ваши грузы прибудете в пункт назначения».

---

Единый поставщик поддонов

Эффективное управление системами поддонов может повысить эффективность и экономичность цепочки поставок. Гленн Микс, директор по работе с поддонами в компании Bettaway Transportation Logistics and Pallet Systems, расположенной в Саут-Плейнфилде, штат Нью-Джерси, рассказывает о важной роли, которую играют поддоны.

IL: Какую роль играют поддоны в современной цепочке поставок?

Девиз нашей отрасли: «Поддоны двигают мир». Это остается верным сегодня и в обозримом будущем. Поддоны — это настраиваемая платформа, которая значительно повышает эффективность цепочки поставок. Кроме того, в современной цепочке поставок технологии, доступные внутри и вокруг поддона, позволяют отслеживать и отслеживать, обеспечивать цепочку поставок и регистрировать окружающую среду.

IL: Как работает служба управления поддонами? Какие преимущества он предлагает грузоотправителям?

Управление поддонами как программа работает лучше всего, потому что она расширяет возможности грузоотправителей за счет улучшения качества поддонов, обслуживания и повторного учета затрат в цепочке поставок. Программы обеспечения качества, реализованные в сочетании с целями пользователей, улучшают качество. Использование широко доступной сети складов поддонов, которые могут обслуживать определенные регионы страны, улучшает обслуживание, а затраты повторно фиксируются за счет новых программ ремонта и возврата, которые положительно влияют на стоимость одного поддона по сравнению со стоимостью поездки за поддон.

IL: Можно ли настроить поддоны для конкретных целей?

Да. Поддоны часто изготавливаются на заказ в зависимости от перевозимого предмета или единицы груза. Кроме того, они могут включать в себя элементы дизайна, характерные для типа транспорта и цепочки поставок, по которым они будут перемещаться (морской, железнодорожный, автомобильный, воздушный). В отрасли используется специализированное программное обеспечение для проектирования и создания спецификаций поддонов, отвечающих потребностям пользователей поддонов.

IL: Что вы слышите от клиентов о том, почему они выбирают Bettaway, а не другие варианты?

Наша способность обслуживать клиентов на национальном уровне является сильной добавленной стоимостью в нашем портфолио. Кроме того, мы можем создавать программы аудита и реализовывать их от имени клиента. Мы предоставляем единый вариант поиска для компаний с несколькими объектами, разбросанными по всей территории Соединенных Штатов и Канады.

 

Поддоны 101

Краткое введение в курс дела о поддонах.

Материалы

Пиломатериалы: большинство поддонов сделаны из пиломатериалов, потому что они прочные и поддаются ремонту.

Пластик: этот прочный вариант, часто используемый для пищевых и фармацевтических продуктов, наиболее экономичен в условиях замкнутого цикла доставки.

Металл: Сталь часто используется для очень тяжелых грузов. И сталь, и алюминий часто используются, когда есть опасения по поводу загрязнения продукта или возгорания.

Термины

Поддон со стрингером: Этот тип имеет деревянную планку —
«стрингер» — между верхней и нижней палубой устройства.
Палубы крепятся к стрингерам. Выемки прорезаны
в стрингеры для входа вилочного погрузчика.

Поддон для блоков: верхняя и нижняя доски настила крепятся к деревянным блокам — коротким опорным ножкам — вместо стрингеров.

2-сторонняя и 4-сторонняя: с двухсторонней паллетой вилочный погрузчик может заходить на паллету только с двух сторон. В поддон со стрингерами без вырезов вилочный погрузчик может войти только с двух сторон без стрингеров. Блочные поддоны имеют 4 направления, что позволяет вилочному погрузчику заходить со всех четырех сторон.

Размеры

Хотя нестандартные размеры возможны, поддоны обычно предлагаются в двух размерах:

GMA: стандарт, установленный Ассоциацией производителей бакалейных товаров (GMA), имеет поверхность размером 48 дюймов на 40 дюймов.

Половина поддона: Подходит для небольших торговых площадей, половинки поддона имеют размер 48 дюймов на 20 дюймов на поверхности.

Что такое 3PL? | Руководство по сторонней логистике

Начиная со складирования, управления запасами и центров выполнения заказов, сторонние логистические процессы лежат в основе цепочки поставок. Для компаний, которые полагаются на эти логистические предприятия, получение, хранение и отгрузка товарно-материальных запасов являются важными компонентами их роста, особенно когда управление цепочками поставок может быть сложным. Поскольку специализация логистических функций становится необходимостью для многих организаций, особенно с ростом электронной коммерции и многоканальной сети, аутсорсинг этих конкретных обязанностей перешел к сторонним складским предприятиям, называемым 3PL, или сторонним логистическим складам.

Но что такое 3PL? Что они делают? И каковы причины найма?

Что такое 3PL Warehouse?

Сторонний логистический склад, или сокращенно 3PL, — это аутсорсинговый бизнес, который занимается цепочкой поставок и логистическими операциями компании. Проще говоря, 3PL используются для аутсорсинга сторонних складов и потребностей в распределении запасов и услуг их клиентов.

Склады 3PL управляют запасами 3PL, хранят и отправляют запасы нескольких предприятий или других предприятий в дополнение к их собственным запасам. Если они выполняют и хранят заказы как для своего бизнеса, так и для своих клиентов, они представляют собой то, что известно как гибридный 3PL.

 

У многих 3PL есть специализации или подтипы, обозначающие конкретную вертикаль или отрасль. К ним относятся, помимо прочего: 

• B2B 
• Электронная торговля
• Розничная торговля 
• Одежда 
• Сырье
• Массовые грузы 
• Нутрицевтики
• Вина и спиртные напитки

Чем не является 3PL?

Частные склады или склады, которые выполняют заказы только на собственную продукцию, не считаются 3PL. Склады такого типа обычно принадлежат производителям или розничным магазинам и управляются ими. Они используют специальное программное обеспечение для учета, выставления счетов и доставки, которое часто не обеспечивает гибкости, необходимой для управления запасами и выставления счетов для нескольких клиентов. Если частный склад хочет монетизировать дополнительное складское пространство, ему, вероятно, потребуется инвестировать в систему управления складом (WMS), разработанную для 3PL.

Каковы обязанности 3PL?

Сторонние логистические склады берут на себя важные операции цепочки поставок, чтобы помочь своим клиентам сосредоточиться на развитии собственного бизнеса. Это означает все в цепочке поставок и включает в себя логистические операции, такие как:

• Планирование и выполнение приема инвентаря на склад
• Сортировка, управление и учет всех запасов
• Поддержание инвентаря в надлежащем состоянии 
• Переговоры о скидках на доставку
• Комплектация, упаковка и отгрузка продукции Комплектация и сборка продукции при необходимости 
• Управление повторяющимися ящиками подписки

Зачем арендовать склад 3PL?

Многие компании предпочитают нанимать сторонний логистический склад, чтобы сократить расходы и повысить качество обслуживания клиентов. Это позволяет клиентам складов тратить меньше времени и денег на координацию и логистику и вместо этого сосредоточиться на том, что их отличает, позволяя их бизнесу расти. 3PL предлагают ценность для своих клиентов благодаря скорости и точности, нормативной навигации и отраслевому опыту, которого многие компании просто не имеют сами по себе.

Скорость и точность

3PL Услуги Объединения логистики в одном предложении, под одной крышей

Регуляторная навигация

. которые приносят пользу своим клиентам

Скорость и точность

Поскольку потребители требуют скорости и точности от компаний, у которых они покупают, наем 3PL, который специализируется на этих процессах, имеет смысл для многих растущих розничных продавцов электронной коммерции, у которых может не быть инфраструктуры, чтобы взять на себя эти операции внутри компании. У 3PL уже есть технологии для управления запасами своих клиентов, автоматизации рутинных задач и обеспечения полной прозрачности, чтобы повысить не только ценность, но и эффективность.

Regulatory Navigation

Еще одна причина, по которой компании предпочитают нанимать сторонние склады, связана с типом запасов, которыми занимается компания. Определенные типы продуктов контролируются множеством правил и норм, и если предприятие не будет построено с учетом этих правил, инвентарь и компания, продающая его, могут оказаться в серьезной опасности. Некоторые продукты, для хранения которых действуют правила, включают хранение в холодильнике, опасные вещества, нутрицевтики, вино и спиртные напитки и многое другое.

Отраслевой опыт

3PL предлагают широкий спектр знаний, которые невозможно получить без надлежащих связей, основанных на многолетнем опыте работы в отрасли. Они могут объединить ряд услуг 3PL в одном предложении — все под одной крышей. Такие вещи, как переговоры о более низких тарифах на доставку, эффективность комплектования и упаковки или управление материалами, являются областями знаний для бизнеса 3PL. В большинстве случаев у них гораздо больше шансов сделать это лучше и с меньшими затратами, чем у бизнеса, пытающегося сделать это самостоятельно.

Узнайте больше о складском хозяйстве и логистике

Подробная информация о цепочке поставок и сторонних логистических складах очень обширна. Чтобы узнать больше о 3PL и логистической отрасли, мы рекомендуем прочитать Отраслевой глоссарий 3PL или ознакомиться с некоторыми из наших других ресурсов по логистической отрасли.

Складирование и распределение | Услуги цепочки поставок

• Дом

• …

• Цепочка поставок и логистика

К сожалению, ваш браузер не поддерживает встроенные видео.

Maersk позаботится о комплексном складском хранении и логистике дистрибуции с помощью нашей стратегической сети складских помещений; способный выполнить требования вашего клиента.

Свяжитесь с нами

Благодаря нашему глобальному опыту вы можете рассчитывать на решение, которое работает для вас


Обладая более чем 30-летним опытом и глубокими знаниями во многих различных секторах и отраслях, вы можете рассчитывать на нас в отношении совершенства процессов, соответствия отраслевым стандартам, бережливых, быстрых и эффективных операций, а также опыта цепочки поставок, чтобы предлагать решения и улучшения, которые могут сэкономить вам время и деньги.

Складские услуги

Наши склады — это больше, чем просто место хранения. Они представляют собой пит-стоп для вашей цепочки поставок, искусно спроектированный для обеспечения движения вашей продукции по цепочке поставок в выбранном вами темпе. Бережливые, эффективные и полностью совместимые с множеством дополнительных услуг, у нас есть склады в более чем 50 странах.

Услуги по распределению

Прекрасно дополняя наши склады, воспользуйтесь нашей обширной дистрибьюторской сетью для доставки продукции вашему конечному потребителю; будь то DC, оптовик, розничный магазин или конечный потребитель. Мы настроены на доставку полных грузовых автомобилей, неполных грузовых автомобилей или доставки посылок.

Дополнительные услуги

Экономьте время и деньги, настраивая на ходу. Все, от сканирования и маркировки до настройки продукта и поздней локализации, наши складские операции могут предложить широкий спектр дополнительных услуг, чтобы предоставить вам максимальную гибкость.

Совершите экскурсию по одному из наших объектов мирового класса


Новичок в складском хозяйстве? Или просто интересно, что происходит внутри одного из наших объектов? Загляните внутрь одного из наших объектов мирового класса в Шанхае, Китай, во время этого виртуального 360-градусного виртуального тура.

Один из наших объектов мирового класса в Шанхае, Китай

Внедрение инноваций с помощью автоматизации


Складской и распределительный центр Maersk в Гонконге внедряет автоматизированные управляемые транспортные средства (AGV), обеспечивающие складские операции нового поколения. Узнайте больше о наших решениях на основе автоматизации и о том, как они помогли Desigual, ведущему модному бренду, оптимизировать свою деятельность в области электронной коммерции.

AGV позволяет нам намного лучше выполнять работу на складе

Пройти весь путь вместе


Узнайте, как HP Inc. прошла весь путь вместе с Maersk, чтобы соединить свою глобальную цепочку поставок и предоставить свой портфель технологических продуктов и услуг людям во всем мире своевременным, эффективным и конкурентоспособным способом.

Род Дегесеро — глобальный директор по закупкам и управлению партнерами, компания Hewlett-Packard

Местный опыт, глобальный охват


Присутствующие в более чем 50 странах и поддерживаемые нашей обширной океанской сетью, наши команды местных экспертов на местах готовы посоветовать вам лучшее решение для вашего бизнеса.

От последних модных вещей, только что появившихся на подиумах, до товаров народного потребления, электроники и устройств, товаров первой помощи и предметов первой необходимости — благодаря нашему глобальному опыту вы можете рассчитывать на решение, которое подойдет именно вам. Повысьте скорость выхода на рынок, устраните сложность и сократите накладные расходы на активы за счет аутсорсинга складских операций и операций по дистрибуции надежному партнеру.

Узнать больше

Вас также могут заинтересовать


Раскройте весь потенциал, позволив нам упростить и соединить вашу цепочку поставок от начала до конца.

Преодоление неопределенности Brexit

Сведите к минимуму нарушение Brexit в вашей цепочке поставок с помощью гибких логистических решений.

Внутренние службы

На грузовиках, по железной дороге или на барже мы доставим ваши товары от фермы до дверей магазина.

Управление цепочками поставок

Получите индивидуальные решения для решения ваших логистических задач с помощью наших услуг по управлению цепочками поставок. И наслаждайтесь полной прозрачностью вашей цепочки поставок.

Логистические решения 4PL

Узнайте, как Maersk управляет интегрированными услугами цепочки поставок с помощью решений 4th Party Logistics, и позвольте вам сосредоточиться на своем бизнесе. Узнайте больше здесь.

Все, что вам нужно, мы здесь, чтобы помочь


Готов к отправке?


Посмотрите тарифы на новые поставки и внутренние тарифы.

Узнать ценуЗабронировать

Запросы на продажу


Свяжитесь с нами, и мы ответим в течение следующих двух рабочих дней.

Запрос

Логистические решения — Складская логистика

Чтобы оптимизировать свой склад, не ограничивайтесь автоматизацией

Встречайте EcoStruxure™: масштабируемые, подключенные продукты, которые помогут вам обеспечить гибкость и надежность, необходимые вашим клиентам сейчас и в будущем

EcoStruxure обеспечивает цифровое, кибербезопасное подключение как к новым, так и к старым логистическим складам. Построенный на открытых протоколах, он легко интегрируется со сторонним оборудованием. Таким образом, оцифровка вашего объекта требует меньше усилий по удалению и замене, а скорее «подключи и работай».

Упростите процессы и повысьте производительность, чтобы защитить критически важные активы и избежать простоев

Выявление потерь энергии в ваших системах обработки материалов без ущерба для безопасности

Создайте эффективный, устойчивый логистический центр с повышенной надежностью для экономии

UPS адаптируется к большему количеству электронной коммерции и бьет рекорды эффективности


«Компания Schneider помогла нам реализовать наше видение того, как выглядит автоматизация, и воспользоваться преимуществами технологий, которые становятся доступными». – Джоэл Стенсон, вице-президент по корпоративному проектированию, UPS

Узнать больше

EcoStruxure™ для цифровой логистики


Существует множество подсистем, поддерживающих перемещение товаров по вашему складу: распределение электроэнергии, ИТ-инфраструктура, системы управления зданием, автоматизация склада и робототехника, электромобильность и микросети.

Когда вы подключите всю эту ОТ к ИТ, вы сможете делать новые вещи. Предсказать затор конвейера. Откройте для себя потери энергии в ваших системах погрузочно-разгрузочных работ. Зарядите парк электромобилей с помощью микросети на солнечной энергии.

Объедините управление энергопотреблением с промышленной автоматизацией


EcoStruxure объединяет системы автоматизации вашего склада и системы управления энергопотреблением, от периферии до корпоративного уровня. Эта новообретенная видимость приводит к гибким, эффективным и устойчивым операциям.

EcoStruxure не просто интегрирует ИТ с ОТ. Он соединяет ваши конечные точки с облаком — ваш склад в Фениксе со штаб-квартирой в Атланте. Наконец, он объединяет управление энергопотреблением с промышленной автоматизацией.

Повысьте производительность, чтобы избежать простоев


Получите встроенную кибербезопасность с глобальными управляемыми услугами 24/7


Решения Schneider используются в самых важных объектах мира — военных базах, больницах, нефтеперерабатывающих заводах и центрах обработки данных. Это важная причина, по которой мы выступаем за строгие стандарты кибербезопасности и поддерживаем их.

• Сертификат ISA/IEC 62443-4-1
• Член-основатель Глобального альянса кибербезопасности ISA
• Участник Соглашения о технологиях кибербезопасности
• Член Коалиции кибербезопасности

Наше предложение управляемых услуг включает в себя человеческий и машинный интеллект, наблюдающий за вашим предприятием в режиме 24 / 7 / 365. Мы отслеживаем каждую попытку повышения привилегий, каждое изменение в важном файле и любую другую потенциально подозрительную активность — и мы немедленно реагируем.

Как OEM-производитель с глобальным охватом и глубокими знаниями в области автоматизации и операционных технологий, мы готовы поддержать любую логистическую операцию.

Выявление потерь энергии и обеспечение безопасности систем


Интегрируйте микросети, парки электромобилей и многое другое


EcoStruxure позволила нашим клиентам избежать более 120 миллионов тонн выбросов углерода. Как? Он предоставляет полный набор решений для устойчивого развития:

• Микросети с чистой энергией с нулевыми первоначальными затратами через Energy as a Service
• Инфраструктура зарядки электромобилей и хранение аккумуляторов
• Закупка возобновляемой энергии и перфоманс-контракты
• Первые в мире консультационные услуги по вопросам изменения климата и декарбонизации цепочки поставок
• Оптимизация энергоэффективности для всего сайта

Почему компания Schneider была признана самой устойчивой корпорацией мира в 2021 году? Это не только из-за наших собственных целей устойчивого развития. Это также из-за того, как мы помогаем нашим клиентам достичь их целей.

Создайте эффективный, устойчивый логистический центр


Программное и аппаратное обеспечение с поддержкой IoT для цифровой логистики

Эксперт по автоматизации EcoStruxure™


Консультант по микросетям EcoStruxure


TeSys остров


Решения для логистики и погрузочно-разгрузочных работ


Цепочка поставок завтрашнего дня


Нужна помощь?

Начни здесь!

Найдите ответы прямо сейчас. Найдите решение самостоятельно или свяжитесь с одним из наших экспертов.

Связаться со службой поддержки

Обратитесь в нашу службу поддержки клиентов, чтобы получить дополнительную информацию, техническую поддержку, помощь с жалобами и многое другое.