Содержание
Что такое транспортная логистика простыми словами: цели, задачи, методы
Опубликовано: 28.12.2020 | Новости
За время существования организации сталкиваются с перевозкой различных грузов. Тогда бизнесу приходит на помощь транспортно-логистические фирмы. Рассмотрим подробно, что скрывается под данным определением, определим сущность, принципы, функции, методы транспортной логистики.
Транспортная логистика простыми словами
Под ней понимают отдельную систему, в рамках которой организуется перевозка груза по заранее разработанному маршруту за минимальное (заранее оговоренное) время при оптимальных затратах. Деятельность ведется по следующим направлениях:
- комплексное проектирование работ для снижения расходов на доставку;
- контроль за товаром во время перемещения до пункта назначения с применением специальной техники, средств связи;
- предоставление собственнику товара нужной информации.
Рационализировать деятельность помогают проработанные концепции транспортной логистики:
- Системный подход. Важно все: выбор транспорта, расчет пути следования. Ошибки приводит к неблагоприятным последствиям: нарушаются сроки, теряется доверие текущих заказчиков и снижается поток новых.
- Учет логистических издержек, их сокращение.
- Развитие сервиса. Дополнительные услуги помогают поддерживать конкурентоспособность.
- Адаптация к рыночным условиям. Транспортно-логистическим компаниям нужно отслеживать изменяющиеся тенденции, вовремя пересматривать концепцию работы.
Любая система имеет структуру, выглядит как совокупность взаимосвязанных частей. Важнейшие элементы транспортной логистики:
- Груз — товары, подлежащие транспортировке.
- Путь — среда, по которой движется загруженный транспорт. Бывает искусственно созданной (автодороги, железнодорожные пути), естественной (воздушное пространство, водные акватории). Пути разделяют по виду используемого транспорта, например, морской, железнодорожный, трубопроводный.
- Участники логистического процесса — владелец продукции, получатель, компания, занимающаяся организацией грузоперевозки.
- Упаковка, предоставление перевозчиком подходящей тары для перевозимого груза.
- Транспорт, необходимый для перемещения.
- Терминалы.
Состав логистики включает внешние перевозки, распределение товаров внутри одной организации между складскими помещениями, филиалами.
Чем занимается транспортная логистика:технологии, концепция
Ключевые функции, определить несложно, зная, что подразумевается под указанным видом деятельности. Функции следующие:
- Составление плана доставки, проработка этапов.
- Подготовка документов, позволяющих осуществить перевозку продукции.
- Упаковка предоставленной партии.
- Сопровождение перевозимого груза.
- Проведение погрузки/разгрузки в точке отправки/прибытия.
- Размещение в складском помещении, ином хранилище.
- Сопровождение юристов.
- Услуги страхования.
- Переправка через таможню.
- Оценка работ, расчет с клиентом.
Рассматривая пункты, можно определить основную функцию перевозчика как организацию каждого этапа доставки, полное сопровождение.
Типы решаемых задач в транспортной логистике
Главной целью транспортной логистики называют перевоз, соответствующий заранее заданным условиям. Нужно забрать заказ из обозначенного клиентом склада, привезти в пункт назначения, уложившись в заранее согласованное время, потратив минимум материальных, финансовых ресурсов.
Чтобы достичь цели, транспортной логистике требуется выполнить ряд промежуточных задач:
- Провести анализ. Изучить характеристики пунктов погрузки/разгрузки, произвести оценку. Рассмотреть основные свойства перевозимой продукции и возможное влияние на процесс транспортировки.
- Выбрать тип ТС, чтобы доставить перевозимую партию быстро, потратив небольшое количество ресурсов. При подборе учитывают характеристики товара, размер партии, доступность зоны хранения, срочность.
- Рассмотреть вопрос привлечения логистических партнеров.
- Разработать маршрут, оценить эффективность.
- Составить план оптимизации грузоперевозок.
- Обеспечить согласованность между сторонами логистического процесса.
- Организовать контроль за перевозимыми заказами.
- Произвести расфасовку, распределение на складе.
Решение задач зависит от эффективности используемых логистических методов, технологий транспортной логистики, представленных:
- системами управления доставкой,
- каналами связи, позволяющих получится быстро обмениваться информацией;
- системами контроля;
- программным обеспечением, облегчающим оформление документации.
Оптимизация логистических процессов, производимая за счет внедрения технологических решений, помогает ускорить время выполнения перевозчиками заказов клиентов, сократить издержки и снизить расходы.
Основные модели в транспорной логистике
Два вида:
- внутренняя — перемещение между складскими помещениями одной фирмы, подразделениями;
- внешняя — пункты доставки, остановки принадлежат разным организациям.
Видов транспортировки существует больше:
- Унимодальная. Грузоперевозка на ТС, принадлежащих к одному типу, например, железнодорожном транспорте. Унимодальную модель актуально использовать при следовании по простому маршруту из склада А на склад Б, без промежуточных остановок.
- Смешанная. Используется два типа ТС. Перемещение между контейнерами организуют в перевалочном пункте.
- Комбинированная. При грузоперевозке задействуют более двух типов ТС .
- Мультимодальная. Используется разный транспорт, принадлежащий одному перевозчику. Фирма отвечает за перевозимое имущество в ходе транспортировки.
- Интермодальная. Задействуют несколько видов ТС разных фирм. Контроль при интермодальных грузоперевозках обеспечивает одна компания, ответственность распределяется между перевозчиками.
Применяемая документация
Главный документ — договор владельца имущества и компании-перевозчика. Существенные условия контракта:
- срок исполнения работ;
- указание фиксированной оплаты — тарифа, согласованного сторонами договора. Тарифы бывают сдельными, почасовыми, измеряемыми по километражу, фрахтовыми.
Кроме контракта между участниками сделки, оформляется документация для груза и водителя:
- Товарно-транспортная накладная. Подтверждает заключение договора, определяет основные параметры грузоперевозки: направление, точки хранения, другие важные сведения. ;
- Путевой лист, отражающий данные водителя.
- Сертификат качества для промышленной продукции.
- Карантинный сертификат для перевозимых продуктов растительного происхождения.
- Счет-фактура — подтверждение отгрузки и выполнения обязательств контракта компанией-перевозчиком.
- Акт загрузки.
- Сводные ведомости — отражают вместимость ТС, перечисляют категории перевозимого имущества.
Могут потребоваться другие документы, особенно если планируется заграничная доставка. Регулируют вопрос составления бумаг нормативные акты государственного, международного уровней. В России действуют уставы для разных видов транспорта — железнодорожного, водного, автомобильного.
Правильное оформление документации — гарантия сохранности имущества при перемещении до нужной точки. Определенные бумаги заполняются по строгой форме, другие в свободном стиле с обозначением обязательных сведений. Поэтому к составлению привлекают юристов, разбирающихся в вопросах оформления.
Транспортная логистика: функции, задачи, виды.
Опубликовано автором
Транспортная логистика – это сфера организации доставки предварительно заказанной продукции в строго установленное место за согласованное время по оптимальным маршрутам с предельно низкими финансовыми расходами. Основа термина логистика включает в себя три ключевых направления:
- выполнение комплексного проектирования, а также организация проведения доставки грузов с минимальными расходами;
- обеспечение контроля на всех этапах перевозки товаров с использованием разных передовых средств коммуникации и информационного оборудования;
- осуществление передачи владельцу грузов профильных сведений о продукции.
Составной частью логистики является транспортное средство, на использование и обслуживание которого на практике приходится около половины от всех фактических затрат на реализацию работы данной сферы. Основной задачей транспортной логистики стало решение ключевых задач, к числу которых относится согласование работы транспортно-складского процесса, выявление оптимального вида и типа автомобиля, реализация рабочих систем процесса грузоперевозок, формирование максимально выгодных путевых маршрутов.
Для успешного решения подобных задач требуется выполнение ключевых положений в области логистики. Современная система активно развивается и совершенствуется, что вызывает корректировку фактического значения транспорта в данной сфере. Новейшая система транспортного обслуживания отличается предельно выгодным и перспективным соотношением уровней расхода и прихода с актуальной опорой на пожелания стороны отправителя или получателя товаров.
Исходя из методов реализации транспортировки, она может относиться к внешней и внутренней. Подобные виды имеют определенный формат связи между собой, а также входят в общую структуру транспортировки товаров. На практике транспорт относится к ключевым этапам процедуры перевозки. Логистика должна решать в рамках действующей системы ключевые задачи проведения организации процедуры перемещения и хранения разных типов продукции. Фактическая выгода от данной процедуры напрямую касается как финансовой, так и временной составляющей. С целью выполнения максимальной экономии денежных средств в рамках вторичной погрузки и выгрузки используется метод хранения продукции. Одновременно с этим учитывается повышение временных рамок, которые требуются для выполнения доставки товаров к получателю.
Ключевые функции транспортной логистики
В рамках деятельности сферы предусмотрено выполнение ключевых функций транспортной логистики, при реализации которых поддерживается стабильная работа каждого из этапов доставки грузов. К главным функциям относятся:
- комплексный прогноз и организация каждого этапа доставки продукции;
- выполнение согласования и оформления необходимых документов;
- юридическое обеспечение и сопровождение процесса перевозки;
- проведение расчетов за оказанные услуги по перевозке продукции в зависимости от типа деятельности;
- осуществление разгрузки и погрузки продукции;
- размещение на складах, расфасовка и упаковка материалов;
- всесторонняя оптимизация всего процесса;
- информационное и документальное сопровождение процедуры;
- оказание дополнительных услуг по страхованию и таможенной поддержке.
Какие задачи решает транспортная логистика?
В основе логистики заложен принцип реализации процесса организации своевременной перевозки грузов с минимальным уровнем затрат. Чтобы осуществлять на практике данные цели выполняются следующие задачи транспортной логистики:
- проводится комплексный анализ промежуточных и конечных пунктов назначения;
- анализируются особенности и главные свойства грузов;
- определяется наиболее подходящий автомобиль для перевозки;
- устанавливается оптимальный перевозчик или привлекаются профильные логистические партнеры;
- составляется подходящий маршрут;
- поддерживается контроль за состоянием, качеством и сохранностью в процессе перевозки;
- реализуется комплекс мероприятий транспортно-складского распределения продукции;
- выполняется оптимизация ключевых параметров, к числу которых относится повышение темпа доставки, понижение текущего объема расхода топлива, снижения общего уровня расходов.
В процессе проведения комплексного анализа ключевых особенностей грузов большую роль играет выбор транспортного средства, а также формирование маршрута. От текущего объема товара или груза зависит подготовка для перевозки автомобиля. Следует обратить внимание, что при транспортировке химически опасных или ядовитых грузов обязательно в процессе установления маршрута обходить населенные пункты.
Определение видов транспортной логистики
По ключевым направлениям специалисты выделяют внутреннюю и внешнюю перевозку грузов. Внутренняя логистика предполагает перемещение товаров в рамках одной компании или ее действующими филиалами. Внешняя логистика – это доставка разных типов продуктов к стороне потребителя от производителя. Основные виды транспортной логистики:
- Мультимодальные. Процесс перевозки выполняется с применением сразу нескольких видов транспортных средств при участии одного ответственного организатора. В роли перевозчика при таком подходе выступает один специальный транспорт, а прочие представляют собой сторону клиентов.
- Унимодальные. Реализуется только одним транспортом.
- Интермодальные. Перевозка грузов реализуется одновременно несколькими видами транспорта при условии того, что один оператор выполняет организацию всего процесса перевозки от точки отправки с пересечением промежуточных пунктов напрямую до контрольного получателя. Вся ответственность при этом разделяется между каждым из перевозчиков, который равен в собственном статусе, а также определены общие согласованные тарифы.
- Комбинированные. В цепочке сообщения применяется одновременно более двух видов транспортных средств.
- Смешанные. Применяется сразу два транспорта при осуществлении доставки до площадки осуществления погрузки на второй. Ярким примером является сообщение в формате автомобиль-железная дорога.
Применение документации в сфере транспортной логистики
Действующие правила реализации перевозок в области транспортной логистики реализуется Уставом железных дорог в России, автомобильного транспорта, внутреннего водного, а также актуальным Кодексом торгового мореплавания.
В обязательном порядке заключается специальный договор между представителями отправителя и перевозчика, в рамках которого предусмотрена обязанность выполнения доставки до отмеченного пункта в строго регламентированные сроки, поддерживается оплата перевозки по согласованному предварительно тарифу. Выполнение перевозки предполагает наличие ряда основных документов:
- товарно-транспортная накладная;
- профильная доверенность на выполнение перевозки;
- сводные ведомости;
- накладная на перевозку груза;
- счет-фактура со стороны поставщика.
Допускается применение прочих документов в зависимости от выбранного транспортного средства.
Видео на тему: «Транспортная логистика»
Справочник логиста
Транспортная логистика
Транспортная логистика в целом охватывает три основных области:
- контроль над операциями с товаром, возникающими на маршруте следования груза, с применением различных средств коммуникации и новейших информационных технологий;
- процесс организации и планирования доставки груза с минимальными финансовыми расходами;
- предоставление необходимой информации для товаровладельца.
Транспорт, как неотъемлемая часть логистики, потребляет около пятидесяти процентов всех затрат, выделенных на логистику. Он участвует во многих логистических процессах, поэтому требует согласованности между всеми участниками транспортного процесса.
Давайте рассмотрим основные задачи транспортной логистики:
- согласование транспортно-складского процесса;
- создание рабочих систем транспортировки товаров;
- выбор нужного типа и вида транспорта;
- определение оптимальных по времени и затратам маршрутов доставки товара;
Для успешного решения вышеописанных задач, необходимо соблюдать основные принципы транспортной логистики: требуемый груз нужного качества необходимо перевозить малейшими затратами, и должен он прибыть к заказчику в установленное время и в должном объеме.
С развитием системы логистики, роль транспорта в этой системе значительно меняется. В наше время транспортное обслуживание определяется оптимальным соотношением прибыли и расходов с учетом пожеланий отправителя и (или) получателя. Транспортировка может быть внутренней и внешней, все зависит от варианта ее использования. Данные виды транспортировки связаны между собой и составляют общую систему транспортного типа.
Транспортировка может быть внутренней и внешней, все зависит от варианта ее использования. Данные виды транспортировки связаны между собой и составляют общую систему транспортного типа.
Таким образом, транспорт становится основной частью процесса транспортирования товара. В этой системе функции транспортной логистики заключаются в успешном процессе хранении и перемещении груза. Этот процесс должен быть выгоден как во временном варианте, так и в экономическом. В случае экономии финансов на повторной погрузке и выгрузке товара используется функция хранения груза, при этом необходимо учесть увеличение времени, необходимое на доставку товара к потребителю.
Выделение транспорта в отдельную область логистики способствовали такие факторы:
- наличие огромного числа экспедиционных предприятий, которые играют основную роль в процессе оптимальной доставки груза;
- способность транспорта создавать устойчивую, надежную и стабильную систему реализации товара;
- высокая цена транспортирования, которая в отдельных случаях может достигать пятидесяти процентов от общих логических затрат на доставку груза;
- решение большого количества транспортных проблем.
Логистика – это соединенная в одно целое: экономика, технологии и современная техника. Задача транспортной логистики это вообще отдельный сложный процесс. Среди задач и целей можно отметить обеспечение технологического и экономического характера.
Технологическое единство достигается путем использования единой технологии транспортировки.
Экономическое единство – это построение тарифной системы по результатам исследования конъюнктуры рынка.
Техническое единство подразумевает согласованность всех характеристик транспортной системы, как в межвидовом резерве, так и внутри отдельных видов.
Основным принципом логистики является сведение расходов к минимуму. На транспорте экономии можно добиться за счет дальности и масштабов перевозки груза.
Экономия финансов за счет дальности перевозимого расстояния достигается тем, что при увеличении маршрута уменьшается стоимость использования транспорта при расчете на единицу расстояния. Например, транспортировка одного товара на 1 000 километров выйдет дешевле, чем транспортировка двух товаров (или товаров того же веса) на 500 километров.
Экономия денежных средств за счет масштабности перевозимого товара достигается тем фактом, что чем больше груз, тем меньшие расходы на единицу товара (веса), или же, использование мощных видов транспорта (водный или железнодорожный), будет дешевле, чем использование воздушного или автомобильного транспорта.
Вышеизложенные принципы нужно брать во внимание при поиске альтернативных видов транспортирования. Следует добиваться максимальной дальности перевозки и максимальной загруженности транспортных средств, учитывая также все пожелания заказчика.
Оптимальность транспортных издержек должна быть такова, чтобы совокупность всех логистических издержек была минимальной. Это можно достичь путем установления равновесия между качеством доставки и транспортных расходов. При составлении модели транспортного обслуживания необходимо учитывать график доставки товара и маршрут движения транспорта. Создание оптимального маршрута позволит точно вычислить количество транспортных средств, которые необходимы для успешной перевозки груза. При определении и соблюдении сроков доставки и выбранных маршрутов, можно сэкономить запасы потребителя в несколько раз. Этого можно достичь при соблюдении таких операций: составление карты размещения потребителей; прогнозирование необходимого количества товаров и объема перевозок; передача информации о заказчиках; составление графиков поставки товара по времени; фиктивная работа; выбор подвижного состава; составление оптимальных маршрутов. Основой транспортной логистики являются именно транспортные средства, они обязаны соответствовать заявленным требованиям и владеть определенными свойствами. Транспорт должен обладать такой способностью: в соответствии с небольшими запасами продукции пользователя, через небольшие интервалы времени перевозить необходимые партии грузов на установленные расстояния. Самым популярным и основным критерием при выборе типа перевозки считается максимальное использование их грузоподъемности и вместимости, сохранность грузов, а также уменьшение финансовых затрат на саму перевозку.
1-я Транспортная. Логистика грузовых перевозок: что это, типы, задачи
Транспортной логистикой считается доставка продукции в нужное место за определенное количество времени выгодным маршрутом, сократив финансовые затраты и минимизировав риски.
Логистика грузовых перевозок зародилась в 20-м веке в военное время. Множеству заводов и фабрик требовались постоянные поставки сырья. Критическая ситуация вынуждала вырабатывать системный подход в обеспечении.
В дальнейшем система налаженных поставок сменила приоритеты на экономию средств при перевозках. Производство росло, огромные предприятия не могли оставаться в черте города перемещаясь за его пределы. Товара производилось все больше, стоимость транспортных услуг возрастала, вырастала себестоимость товаров. С течением времени производство расширялось, задачи логистики усложнялись.
Современная логистика ставит перед собой задачи:
Определение вида перевозки;
- Подбор соответствующего транспорта;
- Выбор грузоперевозчика;
- Построение маршрута доставки;
- Оптимизация с учетом скорости, надежности, сохранности;
- Отслеживание груза в пути;
- Выполнение вспомогательных функций: оформление документов, погрузо-разгрузочные работы, прохождение таможни, страхование;
- Размещение на складах, фасовка и упаковка товара;
Транспортная логистика исследует способы оптимального перемещения материальных товаров и ценностей.
Определение типов грузоперевозки
Логистика транспортных перевозок грузов делится на внешнюю и внутреннюю. Внутренняя логистика действует в рамках одного предприятия и ее действующими филиалами. Внешняя работает на доставку всевозможных типов продукции к потребителю от производителя. Основные типы:
- Мультимодальные. Транспортировка грузов выполняется одним организатором с применением нескольких видов транспортных средств. Используется единый транспортный документ и тариф.
- Унимодальные. Перевозка одним транспортом.
- Интермодальные. Применяется несколько видов транспорта одновременно. Ответственность за осуществление доставки распределяется между несколькими перевозчиками. Каждый равен в статусе, имеются согласованные тарифы.
- Комбинированные. Груз перевозится в одном контейнере на разном транспорте. Товар пакуется в контейнер, грузится на грузовой автомобиль. Доставляется до морского порта, перегружается на корабль и отправляется в точку назначения.
- Смешанные. Применяется два транспорта для осуществления доставки. Примером является цепочка автомобиль-железная дорога.
Выбор средства транспортировки
Управление перевозками и логистика невозможны без грузового транспорта. На помощь приходит самый доступный и универсальный вид — автомобильный. Далее используются железнодорожный, водный, воздушный. К каждому выстроен собственный подход, где логистика учитывает преимущества и недостатки.
- Транспортная логистика. Главным достоинством выступает дешевизна относительно остальных типов грузовых средств. Автомобиль способен добраться в любую точку при наличии дорог. Возможна доставка «дверь-дверь», продукт не нужно перегружать. Маршруты гибкие, в пути практически всегда есть возможность найти объезд при возникновении непредвиденной ситуации. Можно доставлять небольшие партии. Конкуренция вынуждает перевозчиков предлагать клиентам выгодные условия. Автомобильный транспорт подвержен происшествиям на дороге, зависит от погоды, передвижение в черте города затруднено.
- Железнодорожная логистика. Рельсовые пути в России по протяженности значительно уступают автомобильным дорогам — 85 тысяч километров против 1.5 миллиона дорожных покрытий. Однако железная дорога затрагивает ключевые точки страны, тарифы относительно невысоки, поезда регулярны, доставка осуществляется на большие расстояния независимо от погоды. Минусами становятся привязанность к конкретному маршруту, ограничение на грузоперевозку (без дополнительного согласования груз не будет допущен к транспортировке при габаритах превышающих 2,2*2,5*5 м, вес — 2500 кг). Цена услуг выше, фактическая монополия железнодорожного перевозчика порой устанавливает завышенные тарифы.
- Водная логистика. Перевозка грузов по воде — способ доставки грузов дошедший до нас с давних времен не теряющий актуальность. Низкая стоимость обусловлена меньшими затратами энергоресурсов для передвижения судов. Контейнерная система ускоряет процесс работы в портах. Суда способны доставить большинство грузов: жидкие, твердые, сыпучие, металлы, автомобили. Просторное грузовое пространство позволяет отправлять негабаритные грузы. Например, для нефтяных платформ это единственный доступный способ транспортировки. Существенные минусы сопутствуют водному транспорту наравне с плюсами. Во многих регионах невозможна доставка в зимнее время. Скоропортящиеся продукты нуждаются в рефрижераторных установках и быстрой доставке. Путь может затянуться на дни и недели. Про доставку «дверь-дверь» можно забыть: товар необходимо перегружать на другой транспорт.
- Воздушная логистика. Используется реже всех. Очевидной причиной выступает дороговизна совершения полета. Транспортную авиацию целесообразно использовать в двух случаях:
- Время играет значительную роль;
- Доставка невозможна никаким другим способом из-за отсутствия инфраструктуры.
Cамолет ограничен погодными условиями и аэропортами. Неоспоримыми преимуществами такой грузоперевозки является скорость, играющая на руку сохранности груза.
Управление и маршруты
Логистика транспортных перевозок осуществляет перемещение грузов, поэтому ее часто путают с обычной доставкой. Сходства понятий очевидны — задача довезти продукцию до получателя. Углубившись можно увидеть, что это два совершенно разных метода.
- Доставка — преимущественно разовый процесс. Протекает поэтапно, перевозчик по ходу решает локальные задачи. Спланированного маршрута нет, временные рамки условные, автомобиль подбирается по факту. Стоимость постоянно разная, установить единый тариф невозможно. Хорошим примером доставки является такси.
- Управление транспортной логистикой — позволяет установить единый тариф за весь пройденный путь. Условия продуманы заранее, оптимизированный маршрут сформирован и отвечает требованиям по минимизации затрат.
Оптимизация транспортной логистики
Логистика изучает управление перевозками, а транспортная логистика оптимизирует маршрут, чтобы осуществить перевозку грузов с минимальными затратами:
- Перевозчик работает с одной или несколькими группами товаров, транспортных средств. Если транспортная компания специализируется на использовании автомобилей, значит она обладает необходимым автопарком, имеет опыт в этой области.
- Исполнитель и заказчик должны иметь четкое представление о времени и стоимости доставки груза.
- Маршруты формируются рационально, исключая пустые пробеги.
- Осуществление желаемого способа доставки. В одном случае роль играет цена, в другом — время. Приветствуется сбалансированный подход.
Международные перевозки
Логистика между странами специфична наличием дополнительных сложностей. Отправитель и получатель находятся в разных странах, где иные законодательства и таможенный контроль. Правовую основу транспортной логистики составляют правила Incoterms, регламентирующие порядок движения товарных потоков, пересекающих государственные границы.
Основная задача международной транспортной логистики — преодолеть сложности доставки путем выстраивания рациональных цепей транспортирования с учетом региональных особенностей.
Транспортная логистика — что это такое, понятия, задачи, основы, управление
Транспортная логистика являет собой разновидность деятельности, суть которой заключается в доставке объектов по максимально краткому маршруту с минимальными временными затратами. Система включает в себя процедуру организации, разработки и транспортировки пищевой и прочей продукции от места изготовления к месту, где товары будут потребляться. Кроме того, возможна транспортировка между складами компаний, собственными распределительными центрами и так далее.
Оглавление:
- Основные задачи
- Принципы транспортной логистики
- Основы транспортной логистики
- Управление транспортной логистикой
- Оптимизация транспортной логистики
- Автоматизация транспортных логистических услуг
- Секреты бизнеса
Основные задачи
К базовым задачам, которые должна выполнять транспортная логистика, относятся следующие:
- подбор оптимальных разновидностей транспортных средств;
- подбор оптимальных типов транспортных средств;
- разработка схемы транспортного процесса с производством и складированием изделий;
- основное планирование процедуры транспортировки на тех или иных видов транспорта;
- определение оптимальных маршрутов транспортировки.
к оглавлению ↑
Принципы транспортной логистики
Основной принцип транспортной логистики заключается в контролировании и оптимизации механизмов затрат. В случае с грузовыми автомобилями он достигается за счет определения дальности маршрута и подбора оптимального транспорта для выполнения работ.
Масштабы во многом влияют на финансовые затраты. Причина заключается в том, что чем больше груз, тем меньшими будут транспортные расходы на конкретную единицу веса. При выполнении услуг приходится сталкиваться с постоянными издержками. К таковым, например, относятся расходы административного характера, в рамках которых проводится обработка новых заказов. Еще одним видом издержек является выделение средств на простой транспортных средств. Они классифицируются как постоянные, поскольку величина никак не может зависеть от размеров грузовых отправлений в целом.
Еще одним видом экономии является сбережение средств благодаря дальности маршрута. Чем он длиннее, тем меньшими будут финансовые затраты. К примеру, при транспортировке одного груза на расстояние 1000 километров придется отдать меньше денег, чем при провозе двух видов грузов с таким же весом на расстояние 500 километров. Эффект также именуется принципом убывания, так как удельным издержкам свойственно уменьшаться при увеличении дальности перевозки грузов.
Указанные выше принципы всегда необходимо принимать во внимание в процессе создания альтернативной стратегии обслуживания клиентов. Основная задача перевозчика заключается в том, чтобы максимально загрузить транспорт и перевозить его на как можно дальнее расстояние, удовлетворяя все потребности заказчиков.
к оглавлению ↑
Основы транспортной логистики
Сама по себе, транспортная логистика включает в себя несколько разновидностей деятельности:
- прогнозирование и организация безопасной схемы транспортировки грузов;
- оформление сопутствующей документации;
- сопровождение сделки в установленном юридическом порядке;
- ведение расчета с клиентами за выполненные услуги;
- загрузка транспортных средств и дальнейшая разгрузка перевезенной продукции;
- складирование и упаковка;
- оптимизация процессов;
- предоставление клиентам полной информации касательно места пребывания грузов, состояния и так далее;
- предоставление других услуг по мере необходимости (страхование, сопровождение таможенным брокером и так далее).
к оглавлению ↑
Управление транспортной логистикой
Если раньше компаниям приходилось тратить много времени на заполнение деклараций и оформление прочих документов, сегодня процедура управления транспортной логистикой полностью автоматизирована. Для этого применяется соответствующее программное обеспечение. Программа включает в себя базу данных, в которой присутствует полная информация касательно заказов по категориям (выполненные, в процессе выполнения), стоимости, дальности маршрута, фактов внесения клиентами оплаты и так далее.
Советуем прочитать:
- что такое логистика
- как организовать транспортную компанию в своем городе
- бизнес-план организации грузоперевозок
- бизнес на перегоне авто
- прокат авто без водителя
Логист получает полностью автоматизированное рабочее место. Выбор той или иной программы для управления транспортной логистикой напрямую зависит от масштабности компании, направлений деятельности и количества официальных представительств, работающих на территории конкретного региона или страны в целом.
Современное управление транспортной логистикой дополнительно позволяет инициировать подключение систем мониторинга ГЛОНАСС или GPS. Как руководство, так и сами пользователи имеют возможность регулярно следить за текущим местоположением транспортного средства, получать предельно точные прогнозы касательно даты прибытия. Информация анализируется в зависимости от километража, среднестатистической скорости, наличия пробок на дороге и так далее.
Автоматизация управления транспортной логистикой предотвращает большие потери времени в целом. При этом штатная бухгалтерия не испытывает особых проблем, связанных с подготовкой и составлением учетной документации для отправки в налоговые органы. к оглавлению ↑
Оптимизация транспортной логистики
Для полноценного выполнения заказанных услуг требуется комплексная оптимизация транспортной логистики. Чтобы добиться требуемого результата, решаются следующие задачи.
- Распределение транспортных потоков. Обеспечивает снижение затрат на логистику и время нахождения транспортных средств примерно на половину.
- Переход на предоплату. При наличии высокого процента дебиторской задолженности единственное решение заключается в переходе на систему расчетов по предоплате.
- Определение источников проблем на территории компании. Согласно мнению экспертов, примерно 70 процентов логистических проблем связано с возникновением трудностей в иных бизнес-процессах. Поэтому решение задачи заключается в проведении логистического аудита.
- Тщательная проверка официального договора. Комплексное предотвращение появления ошибок способствует длительной работе с заказчиками. Последние будут уверены в том, что их груз находится в полной сохранности, а услуги предоставляются максимально качественно.
- Эффективная маркетинговая стратегия. Для продвижения собственных услуг все чаще отдают предпочтение интернет-сети. При правильной разработке маркетинговой стратегии количество новых постоянных клиентов может увеличиться в среднем на 30-40 процентов.
к оглавлению ↑
Автоматизация транспортных логистических услуг
Для полноценной автоматизации на выбор предлагается большое количество профильных программ. С их помощью ведется учет путевых листов, проверяется регулярность проведения регламентных работ, осуществление диспетчерских функций, контроль над актуальностью и наличием водительской документации. Программные комплексы позволяют вести проверку транспортных средств на предмет хранения в боксах и автопарках.
В логистической сфере отдельно используются программы, предназначенные для мониторинга автомобилей. Именно на них обычно опираются при определении даты приезда посылки, габаритных и прочих грузов на территорию склада. Кроме того, принимаются во внимание такие данные, как запас топлива, количество остановок, текущее местоположение, длительность одной поездки и так далее. к оглавлению ↑
Секреты бизнеса
Логистический бизнес имеет ряд тонкостей, в которых следует обязательно ориентироваться. Главная особенность заключается в том, что для успешного предоставления собственных услуг не всегда надо обязательно приобретать грузовой транспорт. На первых этапах достаточно воспользоваться услугами лизинга и выплачивать фиксированные суммы из дохода компании. Как взять авто в лизинг физическому лицу читайте здесь – https://business-poisk.com/lizing-avto-dlya-fizicheskih-lic.html. Как только приток финансовых средств увеличится, в будущем можно будет оформить используемый транспорт в личную собственность, оплатив разницу между уже выплаченной суммой за весь период использования и рыночной стоимостью машины.
Клиенты всегда ориентируются на получение максимально возможного количества информации касательно текущего местоположения груза, сроков доставки и так далее. Чтобы повысить уровень лояльности, следует заказать разработку уникальных приложений на компьютер и мобильные устройства. Клиенты всегда находятся в курсе текущей ситуации, а перевозчик, акцентируя внимание на максимальной прозрачности предоставляемых услуг, завоевывает доверие новой целевой аудитории.
Для повышения мотивации сотрудников вводится программа оценки их работы. Специалисты, показавшие лучшие результаты в рамках определенного календарного периода (месяца, квартала, года) получают премиальные вознаграждения. Как правило, оценка составляется на основе фактических показателей работы представительства организации, а также отзывов заказчиков. Размер премиального вознаграждения устанавливается руководством на свое усмотрение.
Основы транспортной логистики – видеоурок от преподавателя ИММиФ
Автоматизация логистики транспорта 1С TMS Логистика по выгодной цене в Москве
- Главная
- Услуги
- LERADATA Транспорт
- Решение LERADATA Транспорт
Начните сотрудничество с индивидуальной консультации по подбору инструментов и услуг. | Заказать услугу |
- Описание
- Тарифы
Описание
TMS – интеллектуальная система управления транспортом и перевозками.
Если ваша компания занимается предоставлением логистических услуг на заказ, стоит задуматься о качественной их организации. Это необходимо, если объемы достаточно большие, а трудозатраты и затраты финансового характера необоснованные. Здесь на помощь придет полная автоматизация логистики. Это просто необходимо, когда бумажное распределение заказов и отгрузок уже не целесообразно и не справляется с поставленными объемами. Таким образом вы получаете полную автоматизацию транспортной логистики при помощи специальных операционных программ, внедряемых компанией.
Что вы получаете
Благодаря внедрению программы «TMS Логистика» вы получаете программное обеспечение, способное решить вопросы грамотного распределения заявок на единицы транспортной техники, оперативной отгрузки и выгрузки перевозимых грузов, управления персоналом, а также произвести контроль каждой единицы транспорта (имеется в виду контроль движения, местоположение в определенный отрезок времени, контроль пробега и времени в пути).
При помощи системы автоматизации логистики получается произвести грамотный контроль диспетчеров и оптимизацию их работы в целом, а также снижение затрат на транспортное передвижение, простои и прочие логистические моменты.
«TMS Логистика и управление перевозками» — это программа, способная учитывать каждую поступающую заявку и заказ на перевозку, автоматически распределить их между свободными автомобилями и автомобилистами. При этом самостоятельно программа создает оптимальный маршрут движения, который способен уменьшить затраты ресурсов. С помощью TMS логистика и управление перевозками стали еще проще, а выгода от них только растет.
Процессы, которые реорганизовываются благодаря внедрению TMS:
-
Выполняется быстрое построение логистических цепочек вне зависимости от их сложности. -
Проектирование бизнес-составляющих, связанных с логистикой и транспортным передвижением. -
Выбор и ведение рабочих отношений с персоналом. -
Определение способа перевозки груза – в качестве отдельной отгрузки или сборного груза.
Преимущества автоматизации процессов логистики
Благодаря использованию данной системы возможно оптимизировать широкий спектр рабочих вопросов и задач, которые возникают в процессе управления данными операциями. Среди преимуществ работы программы можно выделить следующие:
-
Возможность грамотно выполнить организацию всех управленческих вопросов. -
Система помогает правильно определить главные потребности фирмы и составить план перевозок. -
Самостоятельный подбор оптимального транспортного средства для той или иной перевозки. -
Составление маршрутов, регистрация на контрольных точках, полный контроль передвижения груза. -
Расчет стоимости каждой отгрузки с учетом всех возможных рисков. -
Легкость в объединении с другими программами 1С.
С нашей помощью вы сможете спланировать, выполнить мониторинг и план-фактный анализ, который используется для оперативного контроля. Имеется мобильный модуль для работы каждого водителя, позволяющий выполнить автоматизацию бизнес процессов в логистике. Кроме того, при помощи данного программного обеспечения можно оптимизировать размещение груза внутри кузова и правильно управлять транспортными затратами. Также возможно автоматизировать складскую логистику.
Компания Leradata обеспечивает круглосуточную техническую поддержку и предоставляет качественные условия труда для ваших сотрудников и компании в целом.
КАК ЗАКАЗАТЬ ВНЕДРЕНИЕ
Для внедрения TMS LERADATA позвоните нам или отправьте запрос на почту [email protected].
Тарифы
Услуги
Назад к списку
Заказать звонок
Написать сообщение
Оставить отзыв
В чем разница между транспортом и логистикой?
Логистика и транспортировка — две очень важные части транспортных и распределительных услуг, и они разные. Транспортировка — это перемещение товаров, а логистика — это управление внутренней и внешней транспортировкой товаров от производителя до конечного пользователя. Эти термины часто используются взаимозаменяемо, но они представляют собой две совершенно разные части цепочки поставок. Логистика и транспорт связаны с доставкой товаров и услуг из одного места в другое. Хотя логистика и транспорт используются как взаимозаменяемые, различия заключаются просто в логистике, связанной с интеграцией хранения, транспортировки, каталогизации, обработки и упаковки товаров. Транспортировка связана с функцией перемещения товаров из одного места в другое.
Логистика
Логистика – это получение, производство и распределение материалов и продуктов надлежащего качества и конечному пользователю. Логистика включает в себя науку о планировании управления и реализации процедур для наиболее эффективного и действенного хранения и транспортировки товаров и услуг. Услуги и другая информация от точки-источника до потребителя отправляется по логистическим каналам для удовлетворения и удовлетворения потребностей клиентов.
Логистика имеет дополнительные преимущества и функции, отличные от транспортных услуг. Менеджеры по логистике должны принимать решения на основе упаковки, контейнеризации, документации и страхования, хранения, импорта и экспорта, правил и повреждений груза. Они также занимаются работой и сотрудничеством, претензиями, управлением поставщиками и партнерами и снижением рисков.
Важные советы по эффективному управлению логистикой включают:
Надлежащее планирование — первый шаг к выполнению задачи. Планирование включает в себя получение продуктов, помещения для хранения товаров перед поставкой и транспортировку продуктов конечным пользователям.
Автомат играет важную роль в повышении эффективности работы транспортной компании. Автоматизация играет жизненно важную роль в оптимизации.
Ценностные отношения или команда являются важным аспектом транспортной организации. Команда отвечает за рост. Для курьера или менеджера склада логистика означает обучение сотрудников и наличие менеджера по логистике с навыками межличностного общения. Для логистики требуется запасной план на случай чрезвычайной ситуации и надежный человек, который может решить проблемы и проблемы.
Управление складом является частью эффективного управления логистикой. Складские операции зависят от типа товаров, с которыми вы работаете, а также от менеджера по логистике.
Хорошая оптимизация логистической сети должна включать анализ, обратную связь и измерения. Когда менеджер по логистике внедряет в систему новые стратегии, вам необходимо проанализировать результат. Анализ важен, поскольку он регулирует успех или неудачу отрасли.
Адаптация новейших технологий и инновационных подходов к транспортным и распределительным услугам. Эффективное управление логистикой постоянно развивается для повышения эффективности операций, обеспечения удовлетворенности клиентов и повышения производительности.
Транспортные услуги
Эффективная транспортировка важна для выживания транспортной и распределительной службы. Эффективная транспортировка должна быть проанализирована для наилучшего маршрута доставки, а также рентабельной упаковки, обеспечивающей низкие инвестиции и сохранность товаров.
Транспортные услуги включают перемещение товаров и услуг, людей и животных из одного места в другое железнодорожным, автомобильным, воздушным, морским, кабельным, космическим или трубопроводным транспортом. Транспортные услуги можно разделить на три области: инфраструктура, транспортные средства и операции. Транспорт позволяет общаться и торговать между двумя сторонами.
При планировании процесса отгрузки большое внимание уделяется способу транспортировки. Вам необходимо определить затраты, насколько важно доставить груз конечному потребителю в какой период, стоимость товара, а также размер и вес товара.
Corlett Express занимается автомобильными перевозками, которые являются одним из наиболее распространенных и используемых видов транспорта. Автомобильные перевозки имеют ряд преимуществ благодаря:
- Рентабельности
- Быстрая доставка по расписанию
- Гибкая услуга
- Отслеживание грузов и грузовиков
- Комплексные услуги «от двери до двери»
- Один из самых экономичных способов перевозки товаров и услуг.
Открытие и совершенствование новых технологий оказало огромное влияние на трансформацию как транспортной отрасли, так и отрасли логистики. Технологии позволили отслеживать потоки и ресурсы в режиме реального времени, а также обеспечивать прозрачность в нескольких точках. Технологии обеспечили беспрепятственный обмен оперативной информацией с ключевыми показателями эффективности, которые рационализировали и организовали отрасль.
В высококонкурентной отрасли транспортных и распределительных услуг крайне важно, чтобы информация и физические продукты перемещались эффективно и с меньшими затратами. Клиенты требуют улучшенных услуг, которые могут предоставить только технологии. Успешное управление цепочками поставок и логистика — это разница между выживанием и успехом в сфере транспортных и распределительных услуг. По мере улучшения управления цепочками поставок и системы логистики можно увидеть немедленные выгоды с точки зрения снижения транспортных расходов и оптимизации поставок.
Все, что вам нужно знать о транспортировке и управлении логистикой
Smarter Обработка материалов и тщательный контроль инвентаризации. обслуживание клиентов и более выгодные возвраты.
Цепочки поставок, логистика и транспорт имеют важные отличия. Понимание этих различий может иметь огромное значение в том, как ваши товары доставляются конечным потребителям. В этом блоге мы не только поможем разобраться в этих различиях, но и покажем вам, как реализовать более эффективный процесс управления распространением.
Наука управления транспортом и логистикой
Подумайте о том, что нужно, чтобы доставить товары из точки А в точку Б. Это не так просто, как загружать грузовики товарами и доставлять товары в определенное место. В этом процессе есть много вопросов, которые нужно охватить, и необходимо выполнить множество шагов.
Самое важное, что нужно знать:
Логистика и управление цепочками поставок
Когда вы слышите термин «транспортная логистика», что вам приходит на ум? Многие люди автоматически связывают этот термин с управлением цепочками поставок. Хотя это правда, это всего лишь небольшая часть комплексного процесса цепочки поставок. Проще говоря, управление цепочками поставок охватывает все аспекты обработки и распределения материалов. Это включает в себя поиск, производство и окончательную доставку.
Транспортная логистика связана исключительно с управлением материалами по мере их перемещения по цепочке поставок. Это напрямую связано с тем, как перевозятся грузы. Будь то грузовик, самолет или лодка, эта модель распределения помогает обеспечить безопасную и эффективную транспортировку всех товаров. Некоторые из наиболее распространенных методов транспортировки, управляемых в этом процессе, включают:
- Железнодорожная перегрузка
- Распределение пула
- Фрахтовый брокер
- Управление посылками
- Интермодальные перевозки
- FTL и LTL Автоперевозки
- Международные перевозки
Типы логистики распределения
Управление транспортом включает в себя широкий спектр действий по распределению. Эти мероприятия направлены на эффективную доставку и перемещение готовой продукции. По сути, этот процесс перемещает товары с одного конца производственной линии к потребителям. Для этого необходимо провести успешную операцию по трем основным направлениям:
Выполнение заказов
Любой успешный владелец бизнеса скажет вам, что обслуживание клиентов является приоритетом № 1. Но чтобы предоставить вашим потребителям ценный опыт, вам необходимо максимально эффективно поддержать их конечным продуктом. Этот этап процесса распределения известен как этап выполнения заказа. Это включает в себя все, от отправки до мерчандайзинга и не только. Его четыре основных направления:
- Высокая пропускная способность
- Эффективность транзакции
- Надежные поставки
- Эффективная внутренняя и внешняя связь
Управление складом
Когда дело доходит до дистрибуции, вам нужно заботиться не только о транспортных услугах. Управление пространством для хранения также является важным аспектом вашей работы. Но найти объект с большим количеством места для инвентаря — это только одна часть головоломки, которую вам нужно решить. Когда дело доходит до управления складом, вам придется наблюдать за операцией, которая проталкивает и хранит товары через распределительный центр, кросс-докинг и входной склад.
В ходе этого процесса вам необходимо разработать стратегический план организации вашего склада. Вам нужно не только достаточно места на полках для продуктов, но вам также необходимо установить оборудование в местах, которые не мешают транспортировке этих предметов. И вы должны убедиться, что у ваших товарищей по команде достаточно места, чтобы они могли безопасно и комфортно работать. Создав эффективную систему складского хранения, вы создадите достаточно места для быстрого перемещения продуктов с одного этапа их распределения на другой.
Управление транспортом
Это заключительный этап распределения. Управление транспортировкой заключается в поиске наиболее оптимального источника транспорта для перевозки продукции. Этот процесс включает в себя управление всеми входящими и исходящими транспортными потоками. Управление транспортировкой включает в себя общую структуру сети перевозчика и уровень его потока. С эффективной стратегией управления перевозками ваши клиенты получат преимущества большей стабильности, прозрачности и контроля над своими транспортными расходами и функциями.
Улучшите движение товаров с помощью FW Logistics
Будь то управление запасами, обработка сырья или окончательное распределение товаров, вы можете довериться экспертам FW Logistics, которые разработают безупречную стратегию цепочки поставок для всей вашей организации. Сегодня мы являемся золотым стандартом во всем, от складирования до исполнения, транспортировки и многого другого. Воспользовавшись нашими гибкими услугами дистрибуции, вы получите более быстрые и безопасные поставки, больше довольных клиентов и экономичную экономику управления логистикой.
Свяжитесь с нашей командой сегодня, чтобы узнать больше о важности распределительной логистики. Позвоните нам, чтобы записаться на бесплатную консультацию с нашей командой.
Транспорт и логистика: в чем разница? Всеобъемлющее руководство. (2021)
Новости /
Опубликовано
Термины «транспорт» и «логистика» часто используются взаимозаменяемо, но на самом деле имеют очень разные сферы применения. В этом всеобъемлющем руководстве мы будем:
- Определите ключевые различия между этими терминами
- Показать, как логистика вписывается в поток процессов международной транзакции
- Изучите различные доступные способы транспортировки и опишите их плюсы и минусы
- Объясните некоторые ключевые термины, которые вам необходимо знать
- Дайте обзор некоторых наиболее распространенных профессий в этих отраслях
Наконец, мы также рассмотрим, как пандемия COVID-19 повлияла на транспортную и логистическую отрасли.
Начнем.
В чем разница между транспортом и логистикой?
Транспортная отрасль сосредоточена на фактическом перемещении товаров наземным, морским и воздушным транспортом (виды транспорта). Логистика охватывает гораздо более широкий спектр действий, которые облегчают управление движением продукции в цепочке поставок.
Деятельность, осуществляемая в области логистики, включает прогнозирование спроса, экспортную упаковку, маркировку картонной упаковки, управление заказами, инспекцию, управление транспортировкой, таможенное оформление, складирование и деятельность по распределению, и это лишь некоторые из них. Действия, которые облегчают транспортировку товаров на международном уровне, являются частью логистической отрасли.
Отрасль логистики концентрируется на планировании действий, которые управляют движением продукции, а также на необходимых данных и документации для рентабельной трансграничной торговли.
Как логистика вписывается в международную сделку?
На приведенной ниже диаграмме показано, как данные и документы, поддерживающие международные перевозки, передаются с момента создания заказа до доставки на склад.
Процесс логистики начинается с размещения заказа на поставку.
Поиск, транспортировка, импорт и входные данные производственного персонала по условиям продажи, классификации, документации, маршрутизации, маркировке и требованиям к испытаниям. Все это влияет на эффективное движение груза и должно быть сообщено поставщику.
После того, как продукт будет готов к отправке, поставщик должен предоставить предварительное уведомление об отправке (ASN). Обычно это делается через посредника, известного как экспедитор. Экспедитор работает с соответствующим перевозчиком, чтобы обеспечить пространство и оборудование для погрузки груза.
В то же время персоналу импорта требуется необходимая документация для облегчения процесса импорта. Информация об отгрузке будет передана таможенному брокеру, который поможет пройти таможенную очистку отгрузки и, при необходимости, другие государственные учреждения.
Информация об отгрузке также должна быть сообщена перевозчику импорта и складу импорта, чтобы можно было скоординировать доставку. Склады должны подготовить место для отгрузки и сообщить информацию о получении обратно координаторам платежей. Затем склады могут координировать распространение продукта внутри страны.
Время всей этой информации имеет решающее значение, как и целостность данных. Пробелы и дезинформация создают задержки и увеличивают затраты.
Какие существуют способы транспортировки и почему грузоотправители выбирают определенный способ доставки?
«Отец контейнеризации» Малкольм МакКлин однажды ответил на вопрос: «Что такое фрахт?» сказав: «Доставка — это то, что вы добавляете к стоимости вашего продукта. Если стоимость перевозки слишком высока, товар не будет перемещаться. Фрахт важен».
Для перевозки товаров народного потребления в международной торговле используются четыре вида транспорта: морской (водный), автомобильный грузовой, железнодорожный и воздушный. Использование определенного вида транспорта обусловлено различной важностью ряда факторов:
- Стоимость (плата перевозчика за перевозку груза)
- Скорость (ожидаемое время завершения или срочность отправки)
- Безопасность (вероятность кражи или повреждения)
- Вместимость (Объем груза, который может быть доставлен)
- Гибкость (доступность услуги и возможность настройки времени отгрузки)
- Воздействие на окружающую среду (Осуществляется ли доставка наиболее экологически безопасным способом)
Давайте рассмотрим каждый из способов транспортировки один за другим.
Автоперевозки (автомобильные) ⛟
Автоперевозки являются одним из двух доступных видов наземного транспорта и представляют собой перемещение грузов на грузовиках. В международной торговле это чаще всего связано с использованием «полуфабрикатов» в Северной Америке и «кэб-оверов» в Европе. Эти грузовики предназначены для перевозки контейнеров, установленных на шасси. При правильном управлении и торговых потоках дальнобойщик может доставить полный контейнер, а вернуться с другим.
Использование только наземного транспорта для международных перевозок грузов является привлекательным, когда размер партии груза составляет грузовик или менее, если товар перемещается между странами, расположенными в одном регионе или полушарии, и расстояние, на которое перемещается груз не является запретительным. Это может обеспечить максимально эффективное перемещение груза, поскольку груз может перемещаться из точки в точку без перегрузки на другое транспортное средство.
Автоперевозки являются наиболее гибким видом транспорта, поскольку нет необходимости в доставке на стационарные терминалы. Это единственный вид международных перевозок, который предлагает услугу «от двери до двери» без перемещения груза. С экологической точки зрения автомобильные перевозки не являются экологически чистыми и уступают только авиаперевозкам по количеству выбросов углерода на тонно-милю.
Скорость, гибкость
Стоимость, грузоподъемность, безопасность, экология
Железнодорожный транспорт (наземный транспорт) 🚄
полушарие. Железнодорожный транспорт позволяет перевозить большие объемы грузов с большей скоростью, на большие расстояния, с большей безопасностью, с меньшими затратами и меньшим воздействием на окружающую среду. Железнодорожные грузы не такие гибкие, как автомобильные, и их необходимо доставлять и забирать со стационарных терминалов. Транспорт ограничен фиксированными маршрутами. Он часто используется как часть интермодальных перевозок грузов.
Стоимость, Скорость, Вместимость, Окружающая среда, Безопасность
Гибкость
Водный транспорт 🚢
Потребительские товары традиционно перемещаются с помощью контейнеровозов. Внедрение морских контейнеров снизило затраты на обработку морских перевозок на 98,5% и заложило основу для той степени глобализации, которая существует сегодня для потребительских товаров массового спроса. Неудивительно, что 95% всех международных грузов по объему перевозится океанскими судами.
Морские перевозки имеют ряд преимуществ. Его можно использовать для перемещения как больших, так и малых объемов груза. Небольшие объемы для нескольких грузоотправителей объединяются в контейнеры с помощью экспедиторских услуг. Более крупные партии отправляются в контейнерах с товарами только одного импортера. Контейнеры различаются по размеру, наиболее распространенными являются 20- и 40-футовые контейнеры.
Это наиболее экономичный способ доставки с наименьшим воздействием на окружающую среду. И наоборот, он имеет более длительное время в пути, ограничен фиксированными маршрутами и требует обширной обработки и инфраструктуры.
Стоимость, Вместимость, Безопасность, Окружающая среда
Скорость, Гибкость
Воздушный транспорт ✈
Перевозка грузов воздушным транспортом отличается своей скоростью, стоимостью и ограничениями по вместимости. По этой причине он лучше всего подходит для дорогостоящих продуктов небольшого объема и / или скоропортящихся продуктов, которые требуют срочной доставки в кратчайшие сроки. Грузы перемещаются как пассажирскими, так и грузовыми самолетами.
Выставление счетов основано на расчете фактического веса и объемного (объемного) веса. Плата, выставляемая грузоотправителю, будет основываться на расчете, который дает более высокий доход. Это препятствует отправке малогабаритных и крупногабаритных товаров. Транспорт находится между фиксированными точками, и этот вид транспорта оказывает наибольшее воздействие на окружающую среду на тонно-милю.
Скорость, Безопасность
Стоимость, Емкость, Гибкость, Окружающая среда
Мультимодальный или интермодальный ⛟ ⛴ 🚃 ⛟ ✈
Интермодальный означает, что один поставщик услуг координирует перемещение грузов с использованием нескольких транспортных средств в рамках одного «сквозного коносамента». Как упоминалось ранее, автомобильные грузоперевозки — единственный вид транспорта, который действительно может функционировать изолированно. Перевозки железнодорожным, водным или воздушным транспортом требуют доставки на стационарные терминалы, где груз загружается для транспортировки. Эти перевозки не считаются интермодальными, если их координируют разные стороны.
Морские перевозчики и экспедиторские службы могут координировать доставку грузов от двери до двери, передачу грузов между автомобильными перевозчиками, судами, железной дорогой и т. д. Интермодальные перевозки рассматриваются в различных службах «сухопутных мостов», координируемых морскими перевозчиками. В этих случаях морские перевозчики будут доставлять товары в конкретный порт, а затем координировать движение контейнеров внутри страны либо автомобильным транспортом, либо, если это позволяет инфраструктура, железнодорожным транспортом.
И наоборот, они будут забирать товары во внутренней точке и доставлять контейнер для экспорта в определенный порт. Это очень распространено, когда грузы должны перемещаться в отдаленные внутренние пункты или из них. Однако мультимодальные услуги могут быть ограничены или вообще недоступны в слаборазвитых странах и странах, не имеющих выхода к морю.
Службы доставки небольших посылок, такие как FedEx или UPS, объединяют небольшие посылки в более крупные отправления и координируют мультимодальные перевозки для тех, кто хочет перевезти небольшие количества груза.
Готовы узнать больше?
Аккредитованный в отрасли электронный курс ICC: Международная логистика и снабжение.
Глоссарий по транспорту и логистике – термины, которые нужно знать
Ниже мы перечислили некоторые ключевые термины, которые необходимо понимать специалистам в области транспорта и логистики. Они также будут полезны тем, кто не работает напрямую в этих отраслях, но часто взаимодействует с ними. Нажмите на любой из терминов, чтобы увидеть определение.
Транспортное средство
Вид транспорта
ЭОД – электронный обмен данными
Электронная передача данных между торговыми партнерами. Этот процесс позволяет беспрепятственно передавать документы в указанном формате, исключая повторную обработку данных и уменьшая количество ошибок.
ASN – Предварительное уведомление об отгрузке
Это предварительное уведомление, которое информирует покупателя о том, что заказ будет отправлен, об ожидаемом количестве, деталях коробки и информации о доставке. В EDI это документ 856.
Коммерческий счет-фактура
Юридический документ между покупателем и продавцом, в котором четко описываются проданные товары, количество, условия оплаты и общая сумма, причитающаяся продавцу. Это первичный документ, используемый для определения таможенных пошлин. В EDI это документ 810
Демередж
Штраф, уплачиваемый, когда импортер не забирает груз с контейнерной площадки, терминала или грузовой станции в течение определенного периода времени после того, как он выгружен из транспортного средства. Время, необходимое для получения груза, варьируется от терминала к терминалу.
Задержание
Штраф за невозврат морского контейнера в установленный срок.
FCL/FTL
Полная загрузка контейнера / Полная загрузка грузовика
LCL/LTL
Неполная загрузка контейнера / Неполная загрузка грузовика погрузка судна или после выгрузки с прибывающего судна.
CFS – Контейнерная грузовая станция
Объект, куда доставляются сборные или сборные грузы для объединения в полные грузовики или контейнеры. Полные контейнеры / грузовики доставляются на эти объекты для деконсолидации.
Сертификат происхождения
Это торговый документ, в котором указывается страна, в которой товар был полностью получен, произведен или изготовлен. Многие таможенные органы требуют этот документ как часть ввозного пакета. Это критически важный документ для тех, кто требует применения программы льготных пошлин.
Коносамент
Это самый важный транспортный документ. Он представляет собой договор между перевозчиком и грузоотправителем и определяет обязанности каждой стороны. Оригинал служит доказательством получения груза перевозчиком. Получите лучшее представление о коносаментах с аккредитованной в отрасли квалификацией ICC Academy по этой теме.
Свидетельство об осмотре
Форма, выданная независимой стороной, подтверждающая, что осмотр подтвердил, что подлежащий погрузке груз соответствует типу, качеству и количеству, оговоренным между покупателем и продавцом. Уровень детализации инспекции определяется спецификациями, предоставляемыми инспекционной службе.
Страховой сертификат
Документ, выданный страховой компанией на определенную сумму, покрывающий возможную потерю груза во время транспортировки. Ответственность морского перевозчика за потерю груза ограничена, и международные правила предполагают, что убытки должны быть разделены в случае «форс-мажорных обстоятельств».
Правила Incoterms®
Стандартизированные международные условия продажи, установленные Международной торговой палатой в 1936 году. Правила Incoterms® определяют обязательства, затраты и риски покупателей и продавцов при перевозке международных товаров. В настоящее время они обновляются каждое десятилетие с учетом изменений на рынке.
Всемирная таможенная организация
Межправительственная организация, занимающаяся обеспечением единообразия, прозрачности и упрощения международной торговли для своих членов. Организация возглавила инициативу по созданию Гармонизированной тарифной сетки, которая регулирует 98% мировой торговли.
ATA Carnet
Признанный на международном уровне документ, разрешающий временный ввоз товаров в страны-участницы без уплаты пошлин, если товары экспортируются в течение одного года. Carnet будет использоваться для доставки образцов продукции, прототипов и выставочных стендов на международные торговые выставки.
Экспортные квоты
Ограничение количества товара, которое можно экспортировать. Обычно вводится правительствами для защиты внутреннего предложения и ценообразования.
Тарифы
Пошлины (налоги), взимаемые при ввозе международных товаров. Штрафные пошлины могут взиматься с торговых партнеров, когда страны считают, что они применяют недобросовестную торговую практику.
Таможенная классификация
Применение номера Гармонизированного тарифа к продукту, отправляемому на международном уровне. Этот номер используется для идентификации продуктов при оценке пошлин, налогов и при сборе статистики.
Аккредитив
Документарный аккредитив является предпочтительным методом платежа в международных сделках для сторон, которые мало знакомы друг с другом, или для поставщика, которому требуется банковское финансирование для выполнения заказа. Он служит для того, чтобы гарантировать продавцу и его банку, что он получит платеж от банка покупателя, если он выполнит условия документарного аккредитива.
Покупатель не вносит никаких денег заранее и уверен, что он будет обязан произвести оплату товара только в том случае, если продавец своевременно отгрузит товар и предоставит надлежащие документальные подтверждения, как того требует документарный аккредитив.
Это работает прежде всего потому, что покупатели не могут получить контроль над импортным контейнером без оригинала транспортного документа, который выдается только через банк после оплаты по документарному аккредитиву.
Карьера в сфере транспорта и логистики
Независимо от того, заинтересованы ли вы в карьере в сфере логистики или транспорта или уже работаете в них, существует множество вакансий и специальностей, которые вы можете рассмотреть. Ниже мы перечислили некоторые из наиболее распространенных позиций и ролей.
Менеджер по перевозкам
Менеджеры по перевозкам — это специалисты, которые анализируют маршруты импорта и распределения, а также объемы продукции для разработки стратегических планов закупок транспортных услуг. Они работают напрямую с перевозчиками и посредниками, такими как экспедиторы. Они контролируют координаторов движения, которые организуют перевозки на основе транзакций. Они предоставляют критически важную информацию и поддержку отделам производства, калькуляции, складирования и продаж.
Менеджер по импорту
Менеджер по импорту — это специалисты, которые анализируют заказы на продукцию, чтобы обеспечить правильную классификацию продукции, сообщают необходимые импортные документы и сертификаты поставщикам и обеспечивают беспрепятственное таможенное оформление. Они выбирают и покупают услуги у таможенных брокеров. Они контролируют координаторов импорта, которые организуют таможенный контроль на основе сделок. Они предоставляют критически важную информацию и поддержку отделам производства, калькуляции, складирования и продаж.
Координатор финансирования импорта
Координатор финансирования импорта обрабатывает аккредитивы, документальные презентации или электронные переводы в соответствии с договорами купли-продажи. Они тесно сотрудничают с производственным, складским и финансовым отделами.
Экспедитор
Экспедитор – транспортный посредник, перепродающий грузовые помещения воздушных, морских и наземных перевозчиков. Они действуют как своего рода туристическое агентство для товаров. Экспедиторы помогают клиентам консолидировать грузы от нескольких поставщиков. Эти посредники часто обеспечивают управление заказами и ИТ-услуги для своих клиентов.
Таможенный брокер
Таможенный брокер — это посредник, помогающий импортерам в таможенном оформлении ввозимой ими продукции. Они заполняют и подают формы, необходимые для входа, и помогают импортерам применять надлежащую классификацию к своей продукции. Соединенные Штаты, Канада и Австралия входят в число стран, которые выдают лицензии физическим и юридическим лицам на осуществление таможенных операций. В Европейском союзе таможенные брокеры или клиринговые агенты не имеют лицензии.
Заведующий складом
Заведующий складом координирует получение, хранение, размещение и распределение товаров. Они участвуют в покупке и внедрении систем управления складом. Они контролируют организацию запасов и отслеживают уровни запасов.
Экспортные упаковщики
Экспортные упаковщики помогают грузоотправителям разными способами. Они могут гарантировать, что компании обеспечат оптимальную загрузку своих грузов за счет изменения дизайна упаковки. Они могут предоставить специализированные услуги по упаковке, которые гарантируют, что продукты должным образом закреплены в контейнерах. Они используются для удовлетворения строгих требований поставщиков к маркировке картонных коробок, когда товары доставляются непосредственно в розничные распределительные центры или пункты перегрузки.
COVID-19 и будущее
Всемирная пандемия COVID-19 оказала глубокое влияние на международные перевозки грузов, нарушив цепочки поставок по всему миру. Это привело к повторению ряда событий на грузовых рынках по всему миру.
В сфере морских перевозок за падением спроса на грузовые помещения в начале 2020 года последовал постоянно растущий спрос, что привело к неуклонному росту цен на морских рынках. За последние четыре месяца наблюдался беспрецедентный рост мировых цен на контейнеры.
Freightos Baltic Index (FBX) Global Container Index от 21 мая 2021 года. ). Это привело к аналогичному скачку цен на грузы. Это увеличение объема дополнительно осложнялось нехваткой рабочей силы в портах, на складах и в автомобильной грузовой отрасли.
Влияние коронавируса на основные мировые тарифы на авиаперевозки в период с декабря 2019 г.по апрель 2021 г. Первоначально опубликовано на Statista.com Э. Мазаряну, 14 мая 2021 г.
Совокупным эффектом этих условий в начале 2021 г. стал рост заторов в портах, который в настоящее время не показывает признаков ослабления. На западном побережье Соединенных Штатов сейчас в среднем 30 судов стоят на якоре примерно за неделю до причаливания. Таким образом, суда и оборудование задерживаются в своем возвращении в пункты отправления для загрузки дополнительного груза. В ответ перевозчики отменяют вызовы в порт, и цикл продолжается.
Вполне вероятно, что опыт пандемии послужит катализатором внедрения более автоматизированных систем в цепочке поставок. Мы также должны увидеть большую диверсификацию источников в сочетании с повышением степени региональной самодостаточности.
Промышленность и/или правительства должны найти способ уменьшить серьезные заторы в портах. Скачки спроса, аварии или даже погодные условия, влияющие на поток товаров, создают узкие места, на устранение которых уходят месяцы. Конечным результатом является потеря продаж, рост цен и разочарование потребителей.
Готовы узнать больше?
Аккредитованный в отрасли электронный курс ICC: Международная логистика и снабжение.
Дополнительные ресурсы
Индекс эффективности логистики: публикуемый Всемирным банком опрос, который обычно проводится каждые два года. Он ранжирует страны по шести областям эффективности логистики и дает общий рейтинг более чем 160 стран.
Pier2Pier.com: Pier2Pier.com — это недорогой веб-сайт с подпиской, который предлагает 3 месяца бесплатного доступа. Он предлагает множество ресурсов, наиболее интересными для автора являются:
- 3D-калькулятор нагрузки — позволяет ввести размеры коробки вашего груза и увидеть предполагаемую загрузку груза.
- Ссылки на веб-сайты операторов связи
- Поиск транспортного маршрута — позволяет ввести порт отправления и назначения, а затем отображает суда, прошедшие этот маршрут, и время их транзита.
- Образовательные тесты
- Ссылки на отраслевые публикации
Об авторе
Соня Чапман — лицензированный таможенный брокер с более чем 30-летним опытом управления международной транспортной логистикой и соблюдением таможенных требований для швейных компаний.
Чепмен более десяти лет преподавала в Технологическом институте моды (FIT) Университета штата Нью-Йорк по программе международной торговли и маркетинга в Школе бизнеса Бейкера. Она ведет курсы по международной логистике, правилам импорта/экспорта и международному соблюдению. Чепмен является директором по международным перевозкам и таможенному соблюдению в Golden Touch и Jaclyn Groups, разноплановой группе компаний, производящих одежду.
Чепмен также является членом исполнительного совета Ассоциации индустрии моды США (USFIA). USFIA работает над устранением тарифных и нетарифных барьеров, которые мешают индустрии моды свободно торговать.
социальный
Популярные посты
Что такое управление транспортом и логистикой? – Logmore Blog
Эта статья является первой частью серии из двух статей, посвященных управлению транспортом и логистикой.
Прежде чем приступить к реализации долгосрочной стратегии, крайне важно иметь четкое представление о том, что такое управление транспортом и логистикой. Давайте начнем с анализа того, как эти два процесса функционируют независимо и как сплоченная система:
Логистика фокусируется на всем процессе выполнения заказа
Логистика относится к получению, производству и распределению товаров и материалов в запрошенных клиентом количествах до конечного пункта назначения. Это также стратегия, которая определяет, как ваша компания хранит продукты на своем складе, отслеживает заказы и доставляет продукты своим клиентам.
Проще говоря, логистика — это всеобъемлющее бизнес-подразделение, которое контролирует весь процесс выполнения заказов и соответствия ожиданиям клиентов. Это и искусство, и наука.
Транспортировка Концентрируется на управлении физической доставкой
Транспортировка в контексте торговли — это перемещение товаров из одного места в другое. Считается подразделением логистики. Компании доставляют продукцию наземным, воздушным или морским транспортом. Иногда называемая транспортной логистикой, это функция, разделенная на три основные области, в которых должен участвовать бизнес:
- Управление операциями
- Организация транспортных средств и автопарка
- Управление инфраструктурой
Теперь, когда вы видите, как эти два вида деятельности работают сами по себе, пришло время обратить наше внимание на то, как они могут работать вместе:
Эффективное использование транспорта под зонтиком логистики
1 900 Эффективное и действенное управление логистикой требует, чтобы вы заложили основу для транспортной сети, отвечающей потребностям вашего бизнеса, оставаясь при этом экономичной. Это позволит вам решать непредвиденные проблемы и улучшать обслуживание клиентов без простоев или нарушений процесса обслуживания.
Транспортировка является одним из элементов процесса. Логистика также обеспечивает планирование запасов, хранение товаров и прогнозирование спроса в дополнение к доставке. Оптимизация работы вашей цепочки поставок означает, что вы удовлетворяете потребности своих клиентов с наименьшими возможными затратами.
Уравновешивание с движущейся целью
Рассмотрим этот пример, чтобы лучше понять взаимосвязь между транспортировкой и логистикой: фармацевтическая компания хочет иметь на складе наименьшее количество запасов, чтобы уменьшить свои инвестиционные риски. Руководство компании пытается хранить все запасы в центральном месте, поскольку сбор и анализ данных говорят им, что это лучший способ достичь этой цели.
Как эта стратегия влияет на транспорт? Поставки, осуществляемые за пределами географического расположения склада, могут иметь задержки, что может привести к разочарованию клиентов. Существует еще большая вероятность потери доходов, в первую очередь при обслуживании отраслей, которые имеют дело с проблемами температуры и срока годности.
В том же примере, что и выше, если компания решает сосредоточиться на сроках доставки и транспортировке, прося клиентов увеличить количество заказов, она берет ту же проблему и продвигает ее в противоположном направлении. Просьбы клиентов о необоснованно больших заказах могут еще больше замедлить процесс. Эта ситуация является благодатной почвой для недовольства.
Автоматизация и регистрация данных Восполняют пробел новыми способами
Как видите, транспорт и логистика должны работать в тандеме, чтобы выполнять заказы клиентов в соответствии с ожиданиями по минимально возможной цене. Это одна из причин роста популярности технологий автоматизации среди транспортных и логистических компаний. Менеджеры и руководители могут систематизировать предсказуемые, избыточные задачи по всей сети цепочки поставок с нулевой ошибкой и с минимальными затратами.
Наряду с автоматизацией также набирает обороты регистрация данных. И логистика, и транспорт могут участвовать в сборе и анализе данных по отдельности и вместе. В долгосрочной перспективе это позволяет компаниям получать ценную информацию о своей цепочке поставок с информацией мониторинга обстоятельств.
Почему важно активно управлять подразделениями транспорта и логистики
Выполнение заказов — это только один из аспектов управления транспортом и логистикой. Есть несколько других причин, по которым важно проявлять инициативу в этой области вашего бизнеса. Давайте подробнее рассмотрим некоторые из них ниже:
Оптимизация потоков запасов
Эффективное управление транспортной логистикой позволяет бесперебойно работать всей цепочке поставок. Вы можете сохранить свой инвентарь скудным, используя успешные методы транспортировки. Кроме того, вы можете повысить эффективность работы вашего склада, сократить время выполнения заказов и сэкономить на складских расходах.
Экологическая устойчивость
По мере того, как вы становитесь более упорядоченным в своем подходе к логистике, еще одним преимуществом является сокращение вашего углеродного следа. Транспортная отрасль известна тем, что она имеет несколько «высокий уровень выбросов».
Кроме того, клиенты хотят работать с компаниями, которые серьезно относятся к социальной ответственности. Оптимизация вашего транспортного процесса снижает воздействие на окружающую среду и в то же время радует ваших клиентов.
Стать предпочтительным грузоотправителем
Знаете ли вы, что во всем мире не хватает водителей грузовиков? Эксперты прогнозируют, что эта тенденция сохранится и в 2020-х годах. Чем меньше грузовиков, тем меньше места в прицепе. Меньше места в трейлере означает более длительное время выполнения заказа. Компании, которые могут избежать этой ловушки, имеют большой потенциал стать «привилегированным грузоотправителем».
Статус предпочтительного грузоотправителя — это золотой стандарт среди индикаторов обслуживания клиентов, которые говорят игрокам отрасли, что вы хорошо управляете своим логистическим процессом. Расширение ваших будущих возможностей имеет решающее значение для вашего успеха.
Заключительные мысли и соображения
Управление транспортом и логистикой — это обширная и сложная область вашего бизнеса, которая требует времени и внимания для увеличения прибыли и удовлетворения клиентов. Обе области выполнения заказов должны работать одновременно для достижения оптимальных результатов.
Эта статья является первой частью нашей серии статей об управлении транспортом и логистикой. В нашем следующем посте мы предлагаем вам наши лучшие советы по реализации надежной стратегии. Если вам понравилась эта статья, ознакомьтесь с нашим постом Страхование грузов: почему вы должны это сделать . Для получения дополнительной информации о некоторых технологических концепциях сбора и анализа данных, представленных в этой статье, см. Что такое регистрация данных ?
На этом этапе вам также может быть интересно поближе познакомиться со службой Logmore, возможно, мы сможем помочь вам решить ваши проблемы. Кроме того, вы можете договориться о встрече с нами, если хотите поговорить!
Логистика и транспорт | Энциклопедия.com
Согласно Совету профессионалов по управлению цепями поставок (CSCMP), управление логистикой можно определить как «часть управления цепями поставок, которая планирует, реализует и контролирует эффективное, действенное прямое и обратное движение и хранение товаров, услуг, и связанная с этим информация между пунктом происхождения и пунктом потребления для удовлетворения требований клиентов».
История логистики уходит корнями в ее военное применение. После Второй мировой войны она превратилась в важную функцию бизнеса, поскольку стало очевидным, что логистика и транспортировка увеличивают стоимость товаров с точки зрения места и времени, а также повышают ценность формы и владения, добавленную производством и маркетингом.
Концепция логистики как бизнес-дисциплины начала появляться в деловой литературе в 1960-х годах, когда она называлась физической дистрибуцией. В то время его внимание было сосредоточено на исходящей стороне логистической системы. С ростом важности управления цепочками поставок логистика и транспорт стали еще более важными, поскольку менеджеры цепочек поставок осознают, что координация и интеграция логистических систем всех организаций с цепочкой поставок являются необходимыми условиями успеха.
Согласно Койлу, Барди и Лэнгли, существует четыре подразделения логистики:
- Деловая логистика — это то же самое, что и определение из CSCMP, и это подход, принятый в этом эссе.
- Военная логистика — все, что необходимо для поддержки оперативного потенциала вооруженных сил и их техники, чтобы обеспечить готовность, надежность и эффективность.
- Логистика событий — управление всеми вовлеченными сторонами (деятельностью, помещениями и персоналом) в организацию, планирование и развертывание ресурсов, необходимых для обеспечения возникновения события и эффективного ухода после него.
- Служебная логистика — приобретение, планирование и управление объектами, персоналом и материалами, необходимыми для поддержки и поддержания работы службы.
В этом эссе рассматривается концепция деловой логистики. Логистические системы для бизнеса можно разделить на четыре категории:
- Сбалансированная система. Фирмы со сбалансированной системой имеют достаточно сбалансированные входящие и исходящие потоки.
- Тяжелый входящий. У этих фирм очень большой входящий поток, но очень простой исходящий поток. Фирмы с большим входящим потоком обычно не хранят готовую продукцию на складах (например, производители самолетов).
- Тяжелый исходящий. Эти фирмы имеют сложный исходящий поток и очень простой входящий поток. Их входящий поток обычно представляет собой сырье с относительно небольшого расстояния. Как правило, их исходящие поставки представляют собой широкий ассортимент упакованной готовой продукции, требующей хранения и транспортировки до конечного потребителя.
- Система реверса. Логистические системы с обратной цепочкой поставок имеют обратные потоки на исходящей стороне своей системы. Товары длительного пользования возвращаются для кредита, обмена, ремонта, списания или утилизации, либо используются фирмой в возвратных или многоразовых контейнерах.
Койл, Барди и Лэнгли перечисляют ряд действий, относящихся к сфере логистики:
- Выполнение заказов — действия, связанные с выполнением заказов клиентов. Транспорт и логистика будут неотъемлемой частью выполнения заказов, поскольку они напрямую влияют на доставку.
- Транспорт и перевозки — физическое перемещение товаров.
- Складирование и хранение — ряд складских решений напрямую влияет на логистику и транспортировку. Например, сколько необходимо складов, где они должны располагаться, какого размера они должны быть, сколько запасов должно храниться в каждом?
- Местоположение завода и склада — местоположение может изменить временные и пространственные отношения между складом и клиентом. Часто транспортные расходы являются основным фактором при выборе местоположения завода и склада.
- Обработка материалов — размещение товаров и перемещение товаров на складе, фабрике или другом объекте. Это включает в себя входящее движение товаров и перемещение товаров со склада в зоны комплектации заказов в доковые зоны для отгрузки.
- Промышленная упаковка — транспортировка напрямую влияет на тип необходимой упаковки. Быстрые способы транспортировки, такие как воздушный транспорт, как правило, требуют небольшой упаковки, в то время как более медленные виды транспорта, такие как водный или железнодорожный транспорт, требуют значительных затрат на упаковку для обеспечения безопасной перевозки.
- Закупки — закупаемое количество напрямую влияет на транспортные расходы. Кроме того, транспортировка напрямую связана с расстоянием или местонахождением товаров, приобретаемых фирмой. Закупки и логистика все больше интегрируются во многие крупные фирмы.
- Прогнозирование спроса — точное и надежное прогнозирование необходимо для эффективного управления запасами, особенно в компаниях, использующих бережливое производство и производство «точно в срок» (JIT).
- Управление запасами — это напрямую связано с транспортировкой и складированием. Если транспортировка медленная, необходимы более высокие уровни запасов, поэтому требуется большая складская вместимость.
- Планирование производства — планирование производства должно осуществляться в тесной координации с логистикой, чтобы обеспечить адекватный охват рынка. Планирование производства и логистика все больше интегрируются в рамках крупных корпораций.
- Запасные части и сервисная поддержка — эффективность запасных частей и сервисной поддержки зависит от скорости транспортировки, расположения складов и прогнозирования потребностей в поддержке. Таким образом, запасные части и сервисная поддержка напрямую влияют на уровень обслуживания клиентов.
- Обработка возвратных товаров — логистика обратной цепочки поставок становится все более важным, но часто упускаемым из виду аспектом логистики.
- Утилизация вторсырья и металлолома — утилизация является неотъемлемой частью обратной цепочки поставок. Как видно из литературы по логистике, возрастает интерес к влиянию расположения пунктов оценки и утилизации возвращенных товаров.
- Уровни обслуживания клиентов — логистика играет чрезвычайно важную роль в обеспечении того, чтобы клиенты получали нужные продукты в нужном месте в нужное время. Транспортировка, складирование, прогнозирование, управление запасами и планирование производства напрямую влияют на удовлетворенность клиентов.
Двумя наиболее очевидными аспектами логистики являются складирование и транспортировка.
Складирование и хранение. Складирование определяется как хранение товаров: сырья, полуфабрикатов или готовой продукции. Это включает в себя широкий спектр объектов и мест, которые обеспечивают складирование. Поскольку это точка в логистической системе, где товары хранятся в течение разного времени, поток прерывается или останавливается, что создает дополнительные затраты на продукт.
В макроэкономическом смысле складирование создает полезность времени для сырья, промышленных товаров и готовой продукции. Это также увеличивает полезность товаров, расширяя их временную доступность для потенциальных клиентов.
Транспорт. Транспорт включает в себя физическое перемещение или поток товаров. Транспортная система — это физическое звено, соединяющее клиентов, поставщиков сырья, заводы, склады и участников канала сбыта. Это фиксированные точки в логистической цепочке поставок.
Основными видами транспорта являются водный, железнодорожный, автомобильный, воздушный и трубопроводный. Водный — самый медленный вид транспорта, за ним следуют железнодорожный, автомобильный и воздушный транспорт в порядке скорости доставки. Как правило, при рассмотрении затрат порядок обратный.
Выбор подходящего перевозчика состоит из нескольких шагов. Сначала фирма выбирает способ транспортировки. Грузоотправитель должен сравнить желаемую услугу со скоростью или стоимостью услуги. Под услугой обычно понимается транзитное время или время, прошедшее с момента изготовления грузоотправителем
доступен для отправки до тех пор, пока перевозчик не доставит его грузополучателю. Вывоз и доставка, терминальная обработка и перемещение между пунктом отправления и пунктом назначения учитывают время, затрачиваемое на транспортировку товаров.
Фирма должна сбалансировать потребность в быстрой доставке с затратами, присущими виду транспорта. Это включает в себя тариф, взимаемый за услугу, требования к минимальному весу, возможности погрузки и разгрузки, упаковку, возможные повреждения при транспортировке и любые специальные услуги, которые могут быть желательны или необходимы. Если доставка на следующий день является обязательной, грузоотправитель воспользуется услугами авиаперевозчика, но заплатит дополнительную цену за такое быстрое обслуживание. Если время не является особо важным элементом, грузоотправитель может предпочесть использовать железнодорожный или автомобильный перевозчик или даже может использовать водный перевозчик, если время не имеет значения. Водные виды транспорта являются наименее дорогими и используются для товарных продуктов, таких как зерно, уголь и руда. Некоторые фирмы даже используют более одного вида транспорта, называемого интермодальным транспортом, для перемещения своих товаров.
После выбора режима грузоотправитель должен выбрать юридическую классификацию или тип перевозчика, которого он хочет использовать: обычный, регулируемый, контрактный, освобожденный или частный.
Обычные перевозчики обслуживают население по разумным ценам и без дискриминации. Они не могут отказаться от перевозки определенного товара или отказа от обслуживания определенного пункта в рамках деятельности перевозчика. Обычные перевозчики несут ответственность за утерю, повреждение или задержку всех товаров, если только они не вызваны стихийными бедствиями, действиями врага общества, действиями государственной власти, действиями грузоотправителя или каким-либо недостатком самого товара.
Регулируемые перевозчики обязаны предоставлять безопасные и адекватные услуги и средства по обоснованному запросу и несут ответственность за ущерб в пределах, установленных перевозчиком. Регулируемые перевозчики могут быть автомобильными или водными и подлежат минимальному федеральному контролю.
Контрактный перевозчик не обслуживает широкую общественность, а обслуживает одного или ограниченное число контрактных клиентов. У них нет обязательств по оказанию юридических услуг. Они часто предоставляют специализированные услуги и обычно имеют более низкие тарифы, чем обычные или регулируемые перевозчики.
Освобожденные перевозчики освобождаются от регулирования тарифов и услуг. Статус освобождения зависит от типа перевозимого товара или характера работы перевозчика. Освобожденные автотранспортные перевозчики обычно являются местными и обычно перевозят такие товары, как сельскохозяйственные товары, газеты, домашний скот и рыбу. Освобожденные водовозы перевозят навалочные грузы, такие как уголь, руда, зерно и жидкости. Освобожденные железнодорожные перевозчики перевозят контрейлерные грузы, а освобожденные авиаперевозчики перевозят грузы.
Собственный транспорт фирмы называется частным перевозчиком. Частные перевозчики не являются «наемными» и не подпадают под действие тех же федеральных правил, что и другие виды транспорта. Однако основным видом деятельности перевозчика должно быть что-то иное, чем перевозки.
После определения режима и типа оператора окончательное решение может быть принято на основе других факторов. Доступность — один из таких факторов. Некоторые фирмы имеют географические ограничения на маршрутную сеть. Другие могут не иметь физического доступа к необходимым объектам или иметь возможность предоставить оборудование и средства, которые могут потребоваться для перемещения конкретного товара. Надежность — постоянство времени в пути, предоставляемого перевозчиком, — также является ключевым фактором. Наконец, удобство и связь являются другими важными факторами при выборе перевозчика.
Показатели, которые транспортная фирма использовала бы для оценки своей деятельности, включают: заказы, доставленные вовремя, заказы, доставленные в полном объеме, время подготовки заказа, доступность продукции и время в пути. С точки зрения клиента производительность можно оценить по заказам, полученным вовремя, выполненным заказам, полученным заказам без повреждений, точно выполненным заказам и точно выставленным счетам.
GLOBAL LOGISTICS
Расширение мирового рынка ставит концепцию глобальной логистики в центр внимания. Эксперты по логистике теперь должны управлять всеми вышеупомянутыми логистическими операциями на всемирной арене, охватывающей множество стран, языков, культур, правительств и правил. Наряду с этим расширением рынка возникает потребность в глобальных посредниках. Сегодняшний глобальный менеджер по логистике знаком с ролью каждого из следующих элементов:
- Иностранные экспедиторы — обработчики множества иностранных грузовых услуг, таких как расценки, фрахтование судов, бронирование мест на судах, обработка документации и страхование грузов, отслеживание и экспедирование, организация внутренних перевозок и предоставление услуг по переводу.
- Компании по управлению экспортом — поставщики экспертных знаний тем, кто желает продавать продукцию за границу, но не имеет необходимых ресурсов.
- Экспортно-торговые компании — поиск зарубежных покупателей. Они также занимаются экспортной документацией, транспортировкой и выполнением требований иностранных правительств.
- Таможенные брокеры — наблюдатели за перемещением товаров через таможню. Они также следят за тем, чтобы сопроводительные документы были полными и точными.
- Судовые брокеры — торговые представители судовладельцев и представители грузоотправителя по закупкам.
- Судовые агенты — местный представитель оператора судна, который занимается прибытием, швартовкой, оформлением, погрузкой и разгрузкой судов.
- Экспортные упаковщики — поставщики услуг по экспортной упаковке.
- Портовые власти — владелец и оператор порта. Они предоставляют пристани, доки и другие терминалы в портах.
Поскольку мировой рынок продолжает расширяться, возрастает потребность в логистических данных в режиме реального времени для принятия решений по всей цепочке поставок. Таким образом, ряд компаний-разработчиков программного обеспечения в настоящее время предлагают продукты, разработанные специально для логистической и транспортной отрасли. Эти продукты предоставляют такую информацию, как GPS-отслеживание, автоматический маршрут движения транспортных средств и мгновенные обновления о продвижении по маршруту. Один из таких продуктов, TerritoryPro от Appian Logistics, создает карты оптимальных территорий продаж и доставки на основе информации об объеме, загруженности и других ограничениях. Поскольку рынок более сложного программного обеспечения для глобальной логистики продолжает расти, индустрия логистики и транспорта, несомненно, продолжит тенденцию к большей автоматизации задач, которые раньше выполнялись людьми.
СМ. ТАКЖЕ Экспорт и импорт; Прогнозирование; бережливое производство и производство точно в срок; Логистика обратной цепочки поставок; Складирование и управление складом
БИБЛИОГРАФИЯ
Койл, Джон Дж. , Эдвард Дж. Барди и К. Джон Лэнгли-младший Управление бизнес-логистикой: точка зрения цепочки поставок . Мейсон, Огайо: South-Western Thomson Learning, 2003.
Глоссарий по логистике . Forbes.com. Доступно по адресу: http://www.forbes.com/fdc/logistics/glossary_a.shtml.
Мерфи-младший, Пол Р. и Дональд Вуд. Современная логистика . 9-е изд. Река Аппер-Сэдл, Нью-Джерси: Prentice Hall, 2007.
Территория Географические территории, основанные на ограничениях . Аппиан Логистикс. Доступно по адресу: http://appianlogistics.com/index.php/products/terrtorypro/
Являются ли они одним и тем же? – Гилберт США
Советы, подсказки
0 комментариев
от администратора
транспорт и логистика
Согласно отчету US News and World, лучшим университетом в области управления цепочками поставок и логистики в 2018 году является Мичиганский государственный университет. Детройт, штат Мичиган, или Мотор-сити — мировая столица автомобилей. Мичиган воплощает в себе эти споры о логистике и транспортировке.
Многие люди используют термины транспорт и логистика, как будто это одно и то же. Но являются ли они одним и тем же? Читайте дальше, чтобы узнать, так ли это.
Транспорт и логистика Обзор
Отрасль транспорта и логистики помогает перемещать товары по всему миру. В Соединенных Штатах они соединяют крупнейший в мире потребительский рынок. Расходы в этой отрасли в США в 2016 году составили 1,4 триллиона долларов, что составляет 7,5% ВВП США.
Что такое транспорт?
Транспорт — это перемещение товаров, скота и людей из одного места в другое. Это может быть автомобильным, железнодорожным, морским или воздушным транспортом. Также транспортировка может быть по трубопроводу или кабелю.
В наше время космических технологий мы также должны включить транспорт в космос.
Транспортная отрасль состоит из трех основных областей. Инфраструктура — это физические средства, с помощью которых осуществляется транспорт. Сюда входят дороги, железные дороги, аэропорты, здания и источники питания.
Вторым направлением транспорта являются автомобили. Грузовики, поезда, самолеты и корабли — вот некоторые примеры используемых транспортных средств. Хотя на данном этапе дроны являются экспериментальными, они также являются транспортными средствами.
Третьим направлением транспортных услуг являются операции. Операции — это бизнес, управление, люди и ИТ-системы. Именно операции регулируют транспортные услуги и делают их эффективными и действенными.
Что такое логистика?
Логистика охватывает весь процесс от источника сырья до конечного потребителя и многое другое. Он включает в себя поиск, переработку, производство и распределение товаров.
Процесс логистики может также включать возврат товаров вверх по цепочке поставок. Это может быть как переработка, так и возврат покупателям.
Товары могут быть материалами или продуктами. В определенных контекстах логистика может включать в себя перемещение людей и информации.
Логистика включает дисциплины планирования и управления. Сюда также входят контроль качества, управление человеческими ресурсами и финансы. Информационные и другие услуги также являются частью логистического процесса.
В чем отличия?
При поверхностном изучении транспорта и логистики можно сделать вывод, что это одно и то же. По сути, транспортировка является частью более широкого логистического процесса. Это часть правильного определения логистики.
Транспортировка товаров и людей
Транспортировка – это часть логистики, связанная с использованием транспорта. Поставщики транспортных услуг используют автомобильный, железнодорожный, морской и воздушный транспорт для доставки товаров или людей. Они перемещают товары или людей из одного места в другое по цепочке поставок.
Логистика — это весь процесс
Логистика включает в себя всю цепочку поставок. Это может включать процессы поиска, производства и распределения товаров. Планирование и управление этими процессами — логистика.
Логистика — это планирование
Само по себе планирование является масштабным мероприятием в некоторых цепочках поставок. Например, в контексте розничной торговли ключевым видом деятельности является планирование перемещения и хранения товаров. Здесь это называется управлением запасами.
Управление запасами включает прогнозирование спроса для оценки потребности в запасах. Прогнозирование включает оценку сезонности, поведения потребителей, эффективности маркетинга и кривых спроса. Эта дисциплина может потребовать высокой степени статистических возможностей и компьютеризации.
Логистика — это управление цепочками поставок
Логистика включает управление движением товаров. Импорт и экспорт предполагает соблюдение правил и уплату пошлины. Сюда также входит управление экспедиторами, страхованием, контейнерами и документацией.
Управление цепочками поставок включает перемещение товаров без повреждений. Это означает, что он должен включать упаковку, хранение и управление претензиями о возмещении ущерба. Сотрудничество с поставщиками, клиентами и другими функциями управления является частью логистики.
Логистика в эпоху электронной коммерции
Электронная коммерция существенно изменила мир транспорта и логистики. Выполнение потребительских заказов требует некоторых специализированных транспортных услуг. Доставка посылок от распределительного центра до дверей потребителя является транспортной.
Эта перевозка является частью более широкого логистического процесса. Специально построенные центры выполнения заказов являются логистическим решением для многих предприятий электронной коммерции. Они существуют в рамках веб-продаж, цепочки поставок и процесса управления запасами.
Они удовлетворяют специфические потребности электронной коммерции, организуя продукты таким образом, чтобы можно было выбирать в количестве, необходимом потребителю. Они упаковывают для доставки. Заключительный этап – это транспортировка до потребителя, известная как последняя миля.
Думая о будущем
Можно предвидеть некоторые изменения в транспорте и логистике. Новые технологии уже проходят испытания. Это существенно изменит как транспорт, так и логистику.
Беспилотные автомобили проходят испытания. Следует ожидать, что автомобильный транспорт вскоре может состоять из беспилотных колонн грузовиков. Их будет дешевле эксплуатировать.
Дроны могут выполнять многие заказы электронной коммерции. Это устранит необходимость в армии небольших фургонов для доставки, совершающих множество доставок. Доставка будет быстрее и экономичнее.
Поскольку 3D-печать становится все более сложной, мы будем печатать, а не заказывать определенные продукты. Это означает, что товары не должны будут перемещаться.
Что дальше
Эти изменения, как правило, снижают потребность в обычном транспорте. Изменение климата может усилить давление на нас, чтобы мы сократили транспорт и логистику, требующие сокращения выбросов углекислого газа.