Все основное по логистике: Логистика – что это такое? И кто такие логисты и логистические компании?

конспект лекций», Лариса Александровна Мишина – Литрес

Л. А. Мишина

В предлагаемом издании представлены ответы на экзаменационные ответы по логистике.

Конспект лекций подготовлен в соответствии с программой курса по дисциплине «Логистика». Основные концепции предмета изложены в доступной форме. Все вопросы систематизированы и структурированы, что способствует легкому усвоению материала. Предназначено для студентов экономических специальностей.

1. Понятие и сущность логистики

Логистика – искусство рассуждать, вычислять. В экономике логистика – это научная и практическая деятельность, связанная с организацией, управлением и оптимизацией движения материальных, информационных и финансовых потоков от источника до конечного потребителя. В начале ХХ века в России профессора Петербургского института путей сообщения издали труд «Транспортная логистика», на его базе были построены модели перевозки войск, которые получили практическое применение при проведении и планировании военных действий Первой мировой войны. В ходе Второй мировой войны логистика имела широкое применение в материально-техническом снабжении армии. Активное применение логистики в экономике относится к 60–70 годам прошлого века. До середины прошлого века не придавалось большого значения созданию схем поставки товара. Этот период характеризуется развитием производства. Однако к середине прошлого века возникла необходимость поиска путей создания конкурентных преимуществ. На этом этапе денежные вложения в систему распределения влияют на положение поставщика на рынке сильнее, чем капиталовложения в сфере производства. Отслеживание всех этапов движения сырья, деталей и конечной продукции позволяет увидеть потери, допускаемые в привычных схемах управления материальными потоками. В логистически организованных цепях себестоимость товара в конечном пункте оказывается ниже, чем себестоимость того же товара при отсутствии логистического подхода. Этот мониторинг показывает явный экономический выигрыш от применения логистики в экономике. Именно поэтому логистику стали применять для более эффективного управления материальными потоками. Активному применению логистики помог научно-технический прогресс, который сделал компьютерные технологии и моментальную связь более доступными. Это позволило следить за материальными и информационными потоками, управляя ими на всех этапах перемещения.

2. Функции и задачи логистики

Различают два вида функций логистики: оперативные и координационные. Оперативные функции связаны с управлением движением материальных ценностей в области снабжения производства и распределения.

В сфере снабжения – это управление движением сырья, материалов, запасов готовой продукции от поставщика до производственного предприятия, склада или торгового хранилища.

На уровне производства логистика – это управление, включающее контроль движения полуфабриката через все стадии производства, а также движения товара на склады и рынки сбыта.

Управление распределением охватывает организацию потоков конечной продукции от производителя к потребителю. К функциям логистической координации относятся: выявление и анализ материальных потребностей различных частей производства, анализ области рынков, на которых действует организация, прогнозирование развития потенциальных рынков, обработка данных потребностей клиентуры. Сущность перечисленных функций заключается в координации спроса и предложения. Базируясь на соответствующей информации, логистика занимается состыковыванием предъявляемого рыночной ситуацией спроса и разработанного организацией предложения. Из координационной функции логистики сформировалось еще одно ее направление – оперативное планирование. На основании прогноза спроса разрабатывается график перевозок и порядок управления запасами готовой продукции, в итоге определяется планирование производства, разработка программ снабжения сырьем и комплектующими изделиями. Из основополагающих позиций выделяют следующие функции логистики: системообразующая, интегрирующая, регулирующая, результирующая.

Системообразующая логистика – это система эффективных технологий обеспечения управления ресурсами.

Интегрирующая функция – это обеспечение логистикой синхронности процессов сбыта, хранения и доставки с привязкой к рынку средств производства и оказание посреднических услуг потребителям. Регулирующая функция заключается в реализации управления материальными, информационными и финансовыми потоками для сокращения затрат.

Результирующая функция подразумевает деятельность по доставке товара в нужном количестве в определенное время и место с необходимым качеством при минимально возможных издержках. Критерием для определения эффективности реализации логических функций является достижение конечной цели логистической деятельности.

Задачи, стоящие перед логистикой, можно разделить на общие, глобальные и частные. Достижение максимального эффекта с минимальными затратами – это главная глобальная задача логистики. Моделирование логистических систем и факторов их функционирования также относят к глобальным задачам.

К общим задачам относятся:

1) создание системы регулирования материальных и информационных потоков;

2) прогнозирование возможных объемов производства, перевозок, складирования;

3) определение несостыковки между необходимостью и возможностью реализовать ее на производстве;

4) выявление спроса на продукт, выработанный и продвигаемый в рамках логистической системы;

5) организация предпродажного и послепродажного обслуживания.

На основании решений общих задач создается сеть складских систем для организации обслуживания заказчиков и оптимального прикрепления их к пунктам производства.

Частные задачи имеют более узкое направление и включают:

1) создание минимальных запасов;

2) максимальное сокращение времени хранения готовой продукции;

3) сокращение времени перевозок.

Основные правила логистики можно сформулировать так: нужный товар необходимого качества в нужном объеме поставляется в определенное время и место с минимальными затратами. Основным объектом исследования в логистике является материальный поток. Прилагаемые к материальному потоку действия называются логистическими операциями, или логистическими функциями. Материальные ресурсы, находящиеся в состоянии движения, незавершенное производство, выпущенная продукция, к которым применяются логистические операции или функции, определяют материальный поток.

Логистическая операция – это движение, согласованное с возникновением, поглощением и преобразованием материального и сопутствующего ему информационного, финансового и сервисного потока.

Логистическая функция – это автономная составляющая логистических операций, нацеленных на решение выдвинутых перед логистической системой и звеньями задач. От вида логистической системы зависит объединение логистических операций и функций.

3. Основные понятия логистики

Понятие логистической системы является главным в логистике. Сложная организационная система, состоящая из фрагментов звеньев, объединенных в одном процессе управления материальными и сопутствующими процессами, является логистической. Задачи функционирования звеньев системы объединены внутренними задачами структуры бизнеса или внешними целями. Между элементами-звеньями логистической системы установлены определенные функционные связи и отношения. Некоторый экономический и функциально обособленный объект называется логистическим звеном системы. Он выполняет свою узкую роль, определенную логистическими операциями и функциями. Существует несколько типов звеньев логистической системы: генерирующие, преобразующие и поглощающие. Часто встречаются смешанные звенья логистической системы, в которых представлены сразу три основных типа, скомбинированные в различных сочетаниях.

Материальные потоки в звеньях логистической системы могут сходиться, дробиться, разветвляться, изменять свое содержание, параметры и интенсивность. Предприятия-поставщики материальных ресурсов, сбытовые, торговые, посреднические организации разного уровня, предприятия информационно-торгового сервиса и связи могут выступать в виде элементов логистической системы.

Еще одним понятием логистики является логистическая цепь. Большое количество звеньев логистической системы представляют логистическую цепь.

Звенья в логистической цепи линейно упорядочены по материальному, информационному, денежному потоку с задачей проведения анализа или проектирования определенного набора логистических функций или издержек.

Следующее понятие в логистике – логистическая сеть. Логистическая сеть – это большое количество звеньев логистической системы, находящихся во взаимосвязи между собой по материальным или сопутствующим им информационным и денежным потокам в границах логистической системы.

Логистическая сеть является более узким понятием в отличие от логистической системы, которая характеризуется наличием высшего логистического менеджмента, реализующего целевую функцию системы.

Концепцию общих издержек обычно связывают еще с одним понятием в логистике – логистическим каналом. Логистическим каналом считается упорядоченное множество звеньев логистической системы, включающее в себя полный объем логистических цепей или их участников, проводящее материальные потоки от поставщика материальных ресурсов, нужных для изготовления конкретного типа товара, до непосредственных потребителей.

Под понятие логистического канала подпадают внешние, внутрипроизводственные и макрологистические группы в пределах определенных рамок каждой логистической операции. Поэтому принципиально важным является понятие об общих логистических издержках.

4. Факторы и тенденции развития логистики

В промышленно развитых странах интерес к проблемам развития логистики связан с причинами экономического характера. Развитие логистики предопределили следующие факторы: повышение требований к качественным характеристикам процесса, переход от рынка продавца к рынку покупателей. Этот переход сопровождался существенными изменениями в системах товародвижения и в стратегиях производства. Если раньше система сбыта подстраивалась под производство, то в условиях перенасыщенности рынка производственные программы формируются в зависимости от объемов и подразделений рыночного спроса. В условиях острой конкуренции приспособление к интересам клиентуры требует от фирм-изготовителей продукции реакции на эти запросы, что вызывает улучшение качества обслуживания, минимизацию времени исполнения заказов и строгое соблюдение согласованного графика поставок. Факторы времени вместе с ценой и качеством продукции стали определяющими для успешного функционирования предприятия. Необходимо отметить усложнение проблемы реализации при параллельном интересе к качеству сферы распределения. Аналогичная реакция возникла у фирм-производителей к своим поставщикам ресурсов и материалов, в итоге сформировалась сложная система связей между различными представителями рынка, потребовавшая модификации уже имеющихся моделей организации в сфере снабжения и сбыта. К значительной экономии живого труда привела замена традиционных конвейеров роботами. Изготовление небольших партий продукции сделало рентабельным создание гибких производственных систем. Крупные предприятия получили возможность перестроить свою деятельность с массового производства на мелкосерийное с минимальными издержками. Повысить свою гибкость и конкурентоспособность смогли небольшие фирмы. Работа по принципу «малыми партиями» в системе организации обеспечения материальными ресурсами и реализации готовой продукции повлекла соответствующие изменения. Зачастую поставки большими партиями стали не только не экономичными, но и в отдельных случаях оказались просто не нужны. Возникла потребность в перемещении грузов маленькими партиями в более жесткие сроки, но отпала необходимость в больших складских емкостях на предприятиях. При этом издержки на транспортировку перекрывались освободившимися средствами от сокращения складских помещений. Как непосредственно определившие развитие логистики, кроме вышеизложенных, необходимо отметить следующие факторы использование теории систем и компромиссов для решения экономических задач, внедрение и использование в сфере товародвижения и хозяйственной практики фирм персональных компьютеров последних поколений, а также ускорение научно-технического прогресса; в странах, которые осуществляют интенсивные связи между собой, стандартизация технических средств путей сообщения, движущегося состава и погрузочно-разгрузочных средств, устранение различных импортных и экспортных ограничений. Восхождение от низшей ступени развития логистики к более высоким, как правило, бывает постепенным или при появлении благоприятных условий – зигзагообразным. Такими условиями могут считаться объединение предприятий, изменение режима управления, политические инициативы. Анализ уровней развития логистики показал, что улучшают показатели своей деятельности те компании, где используется разносторонний подход к управлению логистикой. Развитие логистики в странах с развитой экономикой в последние годы характеризуется передачей функции слежения за процессом распределения готового материала от производственных предприятий к специализированным фирмам. В результате сформировался вид логистики по контракту, которая подразумевает привлечение третьего участника в виде фирмы, занимающейся оптовой торговлей, для выполнения ею всех или части функций компании по распределению продукции вместе с транспортировкой, хранением, управлением запасами, обслуживанием заказчика и созданием информационных систем логистики.

5. Основные принципы логистики

В целях освоения логистики и ее совершенствования при некоторых фирмах создаются консультативные центры. Развитие логистики осуществляется во взаимосвязи с развитием концепции логистики и ее принципов. Важнейшее значение при разработке и создании логистических систем имеют принципы, определяющие характер и сущность всего устройства согласования в общем и отдельных его аспектов в частности. Есть несколько основных принципов, которые отражают логистический подход к решению проблемы в производственно-хозяйственной деятельности.

1. Принцип синергичности. Этот принцип определяет комплексный и системный подход к достижению определенных целей. Учитывая взаимодействие механизма производства и обращения, на базе этого принципа возможно достичь лучшего результата в целом по структуре за счет согласования действий во всех взаимосвязанных процессах, чем при улучшении функционирования отдельных элементов логистической системы.

2. Принцип динамичности. Логистические системы должны отражать сущность охватываемых ими процессов и не должны быть застывшими организационно-экономическими образованиями.

Сущность логистического процесса заключается в прогрессивной динамике, которая определяется в развитии, стремлении к совершенствованию. Динамичность определяет снабженческо-сбытовые операции, средства и предметы труда, цели и задачи, выраженные на очередном этапе развития.

3. Принцип комплектности. Этот принцип означает, что системы в логистике должны строиться как общность нескольких или множества элементов, тесно взаимосвязанных между собой. В рамках логистической системы постоянное автономное функционирование каких-либо отдельных элементов не допускается. Чрезвычайные и нестандартные ситуации являются исключением.

4. Принцип инициативности. Логистические системы, построенные по этому принципу, предполагают проявление образующимися структурами способности определительной реакции на вероятные события вместе с возможностью создавать и регулировать субъективные условия, положительно влияющие на процессы хозяйственной деятельности.

5. Принцип целесообразности. Ориентируется на привлечение того потенциала, который играет позитивную роль в достижении поставленных целей. В выборе организационных, технических и технологических структур проявляется избирательность, выраженная стремлением к уменьшению затрат или времени перемещения в условиях возможности решения определенных задач несколькими способами.

Концентрация взаимосвязанных функций в объединенных структурах по складскому и транспортному хозяйству под единым руководством обусловливает в первую очередь реализацию принципов логистики. Переход к комплексному управлению осуществляется при логистическом подходе в отличие от традиционного, где управление зачастую имеет изолированный характер. Прогрессивность хозяйственных систем с точки зрения логистики достигается не путем наращивания материально-технической базы, а за счет ее совершенствования. При логистическом подходе согласуются все факторы, которые относятся к хозяйственной системе и которые с ней связаны. Наиболее эффективные показатели в организации хозяйственной деятельности достигаются в результате параллельности механизма производства, транспортировки, снабжения и сбыта при максимальной интеграции взаимосвязанных систем и подсистем на принципах логистики. Уменьшение объемов запасов, неслаженности материалопотоков, сокращение затрат на хранение, перемещение материальных ресурсов и выпущенной продукции происходит в результате реализации логистических принципов.

Принципы логистики позволяют совершенствовать методику и повысить качество организационного проектирования, обеспечить системный подход к проектированию транспортно-складской, производственной, коммуникационной и информационной подсистем.

Практическое применение логистических задач и принципов зависит от конкретной ситуации и отличается многообразием.

Закупочная логистика: принципы, особенности управления, методы

Основы управления логистическими процессами в закупках подразумевают под собой поставленные на поток поступления материалов, товаров или сырья. При этом все они должны характеризоваться точным соблюдением временных графиков поставок (в рамках циклов), надлежащим качеством и приемлемыми ценами. Рассмотрим, какие механизмы закупочной логистики позволяют добиться лучшего результата, как можно оптимизировать уже существующие процессы в рамках отдельно взятой компании. 

Принципы организации закупочной деятельности

Логистика продаж и закупок выстраивается на следующих базовых принципах:

1. Централизация — с помощью новых технологий все выполняемые операции контролируются уполномоченными сотрудниками. 

2. Экономичность — постепенное сокращение финансовых и временных издержек для достижения целей организации.

3. Оперативность — корректировка планов в зависимости от изменений динамики спроса.

4. Ритмичность — выстраивание складских, производственных и торговых процессов в определённые временные промежутки.

5. Планомерность — товары поступают получателям в заранее определённые сроки. 

Этапы закупочной логистики

Закупочный процесс условно делится на 6 этапов, которые и отражают его сущность:

1. Выявление потребности. Все основные и сопутствующие процессы предприятия должны снабжаться ресурсами для выполнения различных задач и функций. Поэтому отдел снабжения уточняет у остальных подразделений компании, чего именно им сейчас не хватает для бесперебойной деятельности и получения качественного результата работы. 

2. Исследование рынка. Бизнес-процесс закупки материалов начинается с анализа перечня доступных поставщиков и существующих предложений.

3. Выбор контрагентов. Отдел снабжения оценивает репутацию и коммерческие предложения поставщиков, выясняет опыт сотрудничества с компанией у других клиентов, если это возможно. 

4. Закупка. Стороны согласовывают условия сделки, оформляют договор и реализуют цикл поставки сырья, материалов или товаров. 

5. Учет претензий и брака. Оценивается, насколько контрагент соблюдает сроки поставок, насколько качественный товар получила компания. Отдел снабжения проверяет, есть ли материалы, которые нужно заменить или вернуть, и каков процент брака. 

6. Распределение ресурсов. Часть сырья, материалов или товаров направляется на складское хранение, а другая часть передаётся сотрудникам по мере производственной необходимости. 

Управление закупочной логистикой

Чтобы добиться эффективности закупочной логистики, важно правильно определить, кто и как может её проводить. Подходы определяются в зависимости от масштабов бизнеса: 

Вне зависимости от того, какой подход управления закупками применяется компанией, предприятия обязаны тщательно отбирать контрагентов для сотрудничества. Наибольшие риски возникают, если прибыль поставщика в последнее время начала снижаться без объективных причин, он часто выступает в роли ответчика в судах, у него есть риск оказаться банкротом. 

Чтобы избежать сотрудничества с неблагонадёжными компаниями, рекомендуем использовать сервис проверки контрагентов от СберКорус. Для отдела сбыта и снабжения сервис соберёт информацию о деловых связях поставщика, реальном опыте в сфере поставок конкретных материалов и поможет определить самых надёжных контрагентов. Сервис собирает информацию из разных источников, начиная с порталов госзакупок и заканчивая судами, ФНС.

Основные методы закупок

На практике компании, занимающиеся закупочной логистикой в России, применяют следующие методы в своей деятельности. 

Поставка одной партией

Компания заказывает крупную партию товара, которой будет достаточно, чтобы закрывать её производственные потребности долгое время. 

Достоинства метода:

• скидка на продукцию от поставщика, которого устраивает крупная оптовая закупка;

• простота оформления документов — как правило, достаточно заключения одного договора и акта приёма-передачи товаров; изредка требуются дополнительные бухгалтерские документы.

Недостатки метода:

Периодические закупки 

Самая часто применяемая система закупочной логистики в бизнесе. Компания рассчитывает сроки реализации товаров или длительность производственных процессов. Как только некий ресурс заканчивается, начинаются закупки. 

Плюсы метода: 

• не нужны большие расходы на содержание складских помещений, поскольку ресурсы закупаются по необходимости;

• эффективное распределение денежных средств заказчика.

Минусы метода:

• наличие риска некорректного планирования — заказали меньше, чем надо, что тормозит производственный процесс, или, напротив, заказали больше, чем надо, и нужно думать, где хранить остатки;

• перебои с наличием ассортимента конкретных товарных позиций.

Снабжение по котировочным ведомостям 

Этот метод закупочной логистики применяется предприятиями, которые покупают востребованные и недорогие товары. Котировки отражают следующую информацию:

• сколько складских запасов осталось у компании;

• какова потребность в том или ином ресурсе у организации;

• с какой номенклатурой товаров фирма работает в данный момент.

Котировки обновляются ежемесячно или еженедельно.

Закупка с немедленной сдачей

В каждой организации может возникнуть потребность в каком-то редком ресурсе, который, вдобавок, нельзя получить от поставщика по первому требованию. Закупка с немедленной сдачей всегда сопровождается ростом издержек бизнеса и ухудшением оборачиваемости.

Пополнение запасов по мере необходимости 

Предполагает отсутствие у предприятия плана поставок, не определены объёмы товаров и сроки их предоставления. Заказчик оплачивает поступления по факту, после принятия партии материалов. Метод является универсальным и так или иначе встречается у большинства фирм.

Способы организации закупки

Процессы закупочной логистики можно выстроить следующими способами:

Выводы

Закупочная логистика отличается в зависимости от масштабов ведения бизнеса конкретной компанией. Перед бизнесом почти всегда стоит выбор между надёжностью, бесперебойностью и, как следствие, высокими расходами на закупки, и динамичностью, снижением издержек, но возможным временным простоем при отсутствии запасов ресурсов. Однако в обоих случаях уменьшить затраты и риски можно, проверяя благонадёжность поставщиков заранее.

Логистическая терминология | UniGroup Logistics

Поддон для самолета
Платформа стандартных размеров, которая используется для сборки товаров, которые закрепляются сетками и ремнями перед погрузкой как единое целое на самолет. Укладка на поддоны приводит к эффективному использованию пространства и улучшению обработки грузов.

Авиаперевозки
Услуга по воздушной перевозке грузов. Этот способ транспортировки позволяет сократить время доставки, снизить коэффициент повреждения, а для некоторых товаров — снизить стоимость доставки.

Экспедитор авиаперевозок
Экспедитор авиаперевозок предоставляет услуги по вывозу и доставке в док грузоотправителя и обратно. В обязанности также входит объединение грузов от различных грузоотправителей в более крупные единицы, подготовка отгрузочной документации и предоставление фрахта авиакомпаниям. Экспедиторы, как правило, не используют свои собственные воздушные суда и могут быть классифицированы как «косвенные авиаперевозчики».

Авианакладная
Документ, выданный перевозчиком грузоотправителю, в котором содержится письменное свидетельство о получении товаров, способе перевозки и организации доставки товаров в запрошенный пункт назначения законному держателю коносамента. Стандартная авианакладная рассчитана как на внутренние, так и на международные перевозки.

Грузовой самолет
Самолет, используемый исключительно для перевозки грузов, а не для перевозки пассажиров и груза. Груз загружается навалом или контейнером на основной или нижней палубе самолета.

Страхование от всех рисков
Самая широкая доступная форма покрытия, обеспечивающая защиту от любого риска физической утраты или ущерба, вызванного любой внешней причиной, такой как столкновение с пожаром, кража и т. д. Не покрывает потерю или ущерб из-за задержки, военные действия, забастовки, условия доставки, несоответствующая упаковка или потеря рынка. Страхование всех рисков авиаперевозок, как правило, исключает потери из-за холода или изменения атмосферного давления.

Закон об авиационной и транспортной безопасности (ATSA)
Законопроект, принятый в ноябре 2001 г., направлен на повышение авиационной безопасности на всех видах транспорта.

Коносамент
Документ, выданный перевозчиком грузоотправителю, подписанный капитаном, агентом или владельцем судна, содержащий письменное подтверждение получения груза, условий, на которых осуществляется перевозка, и даты доставить товар в установленном порту назначения законному держателю коносамента.

Вес, указанный в счете
Назначенный вес, указанный в счете-фактуре и/или накладной, используемый для расчета стоимости перевозки.

Таможенный терминал
Терминал авиакомпании, одобренный Министерством финансов США для хранения товаров до уплаты таможенных пошлин или выпуска товаров.

Навалом
Распаковка или разборка части или всего содержимого консолидированного груза для повторной отправки или доставки.

Брокер
Физическое лицо или фирма, выступающие в качестве агента для других, часто между покупателем и продавцом, за вознаграждение или комиссию.

Навалочный груз
Груз, свободно размещенный в трюме судна и не заключенный в грузовой контейнер или ящик. Примеры включают нефть, руду, зерно или уголь.

Груз
Товары, перевозимые самолетом, кораблем или транспортным средством.

Грузовой манифест
Перечень перевозимых или складируемых грузов без указания соответствующих сборов.

Перевозчик
Любое физическое или юридическое лицо, которое на основании договора перевозки обязуется выполнить или обеспечить выполнение перевозки железнодорожным, автомобильным, морским, воздушным, внутренним водным транспортом или комбинированным способом.

Cartage Agent
Служба наземных перевозок, обеспечивающая получение и доставку грузов в места, не обслуживаемые непосредственно воздушным или морским перевозчиком.

Сертификат происхождения
Документ, содержащий аффидевит, подтверждающий происхождение импортируемых товаров. Это часто требуется таможней как часть процесса входа. Сертификаты происхождения обычно удостоверяются официальной организацией в стране происхождения, такой как консульство или торговая палата.

Оплачиваемый вес
Вес или объем груза, используемый при определении сборов за воздушные, автомобильные или морские перевозки. Оплачиваемый вес может быть габаритным весом или в случае контейнерных перевозок, весом брутто груза за вычетом веса тары контейнеров.

Чартерные услуги
Организация временных транспортных услуг по мере необходимости для перевозки грузов или пассажиров.

Классификация
Систематическая категоризация грузов с целью применения классовых ставок в сочетании с руководящими правилами и положениями по перевозке. На таможне классификация определяет статус пошлин импортируемых товаров в рамках Гармонизированной тарифной сетки Соединенных Штатов (HSUS). Ответственность за классификацию несет таможенный брокер импортера или назначенное лицо, готовящее въездные документы.

Оформление
Выполнение таможенных требований, приводящих к выпуску товаров из таможенного органа импортеру.

Коммерческий счет-фактура
Необходимый документ, удостоверяющий сделку между продавцом и покупателем. В бланке должны быть указаны номер накладной, дата, дата отгрузки, вид транспорта, условия доставки и оплаты, описание товара и количество. Правительство использует коммерческий счет-фактуру для определения истинной стоимости товаров для оценки таможенных пошлин и подготовки документации.

Custom требует коммерческий счет, который включает следующую информацию. (1) Порт въезда. (2) Имя грузоотправителя и получателя. (3) Описание предметов. (4) Количество в мерах и весах. (5) Страна происхождения. Счет-фактура и любые приложения должны быть на английском языке.

Грузополучатель
Лицо или компания, указанные в договоре перевозки, которым были отправлены или переданы товары.

Консолидация
Ряд отдельных отправлений, объединенных в одно отправление для перемещения по одной накладной из одного места в другое. Консолидация груза может привести к снижению стоимости доставки.

Контейнер
Жесткий внешний транспортировочный ящик многоразового использования, который используется для перевозки товаров морским, автомобильным или железнодорожным транспортом. Контейнеры для авиаперевозок ULD или устройства свинца) доступны в различных формах и размерах.

Контейнерная площадка (CY)
Объект для хранения FCL (полных контейнеров) и порожних контейнеров, которые получены от грузоотправителей или грузополучателей или доставлены перевозчиком или от его имени. Он также обеспечивает место для приема товаров от грузоотправителей для упаковки в контейнеры.

Кубический фут
Единица измерения объема, равная 1728 кубическим дюймам.

Таможня
Уполномоченный государственный орган, который регулирует поток товаров в/из страны и собирает пошлины, взимаемые страной с импорта и экспорта.

Таможенное оформление
Процедуры, связанные с выпуском груза таможенной службой посредством определенных формальностей, таких как предоставление импортной лицензии/разрешения, уплата импортных пошлин и других необходимых документов в зависимости от характера груза, таких как одобрение FCC или FDA.

Таможенная пошлина
Налог, взимаемый таможенными служащими и взимаемый государством с пошлин, установленных законом на импорт.

Опасные грузы
Изделия или вещества, способные представлять значительный риск для здоровья, безопасности или имущества при транспортировке по воздуху и требующие особого внимания при транспортировке.

Отложенные авиаперевозки
Авиаперевозки, которые не зависят от времени и могут быть доставлены по более низкой цене более поздними рейсами. Срок доставки, как правило, от трех до пяти рабочих дней.

Демередж
Штраф за превышение свободного времени, разрешенного для погрузки или разгрузки на причале или грузовом терминале.

Плотность
Вес на кубический фут, определяемый путем умножения длины, ширины и высоты контейнера и деления полученного результата на 1728. Плотность — это вес груза на кубический фут. Он рассчитывается путем деления объема отгрузки на требуемую минимальную плотность. Правило объемного веса было разработано для обеспечения справедливой компенсации за перевозки с низкой плотностью, при котором транспортные расходы основаны на кубическом объемном весе, а не на фактическом весе.

Товары длительного пользования
Товары, которые не потребляются в процессе использования, такие как автомобили, мебель, компьютеры и машины.

Пошлина
Налог, взимаемый государством с товаров, импортируемых и экспортируемых из другой страны. Пошлины основаны на стоимости товаров, в то время как другие факторы включают вес на количество или комбинацию стоимости и других факторов (сложные пошлины).

Запись
Документация о видах, количествах и стоимости товаров, ввозимых вместе с пошлинами, подлежащими уплате и декларируемых таможенному служащему. Это необходимо для обеспечения освобождения из-под таможенного контроля.

ETA
Акроним расчетного времени прибытия перевозчика.

Экспорт
Вывоз товаров из страны для продажи в другую страну.

FAK
Относится к грузовым перевозкам всех видов. Сборный груз, отправляемый по единому тарифу. Груз FAK обычно отправляется в контейнере, наполненном различными товарами или товарами.

Федеральное авиационное управление (ФАУ)
Федеральное авиационное агентство создано в 1958 и назначен ответственным за ознакомление с эксплуатационными стандартами и процедурами для всех классов авиации в Соединенных Штатах. FAA отслеживает любые/все опасные грузы (HAZMAT) для авиаперевозок.

Федеральная комиссия по связи (FCC)
Федеральное агентство, отвечающее за регулирование межгосударственных и международных коммуникаций по телевидению, радио, телефону, телеграфу, а также стандартов вещания и операций кабельного телевидения. Таможенное оформление может зависеть от одобрения FCC относительно характера груза.

Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов (FDA)
Агентство Соединенных Штатов, ответственное за регулирование биотехнологических пищевых продуктов. Таможенное оформление может зависеть от одобрения FCC относительно характера груза.

Зона внешней торговли (ЗСТ)
Специальные коммерческие и промышленные зоны с ограниченным доступом в портах въезда или рядом с ними, которые определены правительством для беспошлинного ввоза любых незапрещенных товаров. Иностранные и отечественные товары, включая сырье, компоненты и готовую продукцию, могут храниться, выставляться и использоваться для производства в пределах зоны и реэкспортироваться без уплаты пошлин. Пошлины взимаются только тогда, когда оригинальные товары или изделия, изготовленные из этих товаров, перемещаются из зоны в зону страны, на которую распространяются таможенные органы.

Экспедитор
Независимая компания, занимающаяся отправкой грузов экспортерам за определенную плату. Транспортировка может включать доставку наземным, воздушным или морским транспортом или другими ресурсами. Обычно он берет на себя все услуги, связанные с экспортной отправкой, включая полную подготовку документов для отправки, складирование, доставку и экспортную очистку.

Полная загрузка контейнера (FCL)
Доставка груза, который заполняет данный контейнер либо навалом, либо максимальным весом.

Полная загрузка грузовика (FTL)
Отгрузка груза, которая заполняет данный прицеп тягача либо по массе, либо по максимальному весу.

Товары
Товары, принадлежности, сырье, товары и готовая продукция. Все вещи рассматриваются как движимые и указываются как проданные конкретному покупателю.

Вес брутто
Полный вес груза, включая контейнеры и упаковочные материалы.

Согласование тарифной сетки США (HTS или HTSUS)
Систематизированный перечень товаров и их ставок пошлин, который используется в качестве основы для классификации импортируемых товаров и определения ставок пошлин, подлежащих взиманию. Тарифная сетка разделена на множество разделов и глав, посвященных независимо друг от друга товарам в широком диапазоне товарных категорий. Комиссия США по международной торговле несет ответственность за публикацию информации.

Иглу
Контейнер, спроектированный по размерам полной ширины основной палубы несущего самолета.

Импортер
Индивидуальная фирма или юридическое лицо, которое ввозит товары из иностранного источника на таможенную территорию в ходе торговли.

Импорт
Ввоз товаров из другой страны, которые были обработаны или собраны в других странах.

In-Bond
Таможенная программа для внутренних портов, предусматривающая отправку грузов, прибывающих в морской порт, под таможенной гарантией в более удобно расположенный внутренний порт, где оформлены ввозные документы. Таможня очищает груз там, и груз доставляется к месту назначения, которое обычно находится недалеко от внутреннего порта.

Непрямой авиаперевозчик (IAC)
Организация или юридическое лицо в Соединенных Штатах, не имеющее сертификата эксплуатации авиаперевозчика FAA, которое инициирует косвенное участие в воздушной перевозке имущества и использование любой части такой перевозки услуг пассажирскому авиаперевозчику.

Внутренний порт
Места, расположенные вдали от традиционных границ, где осуществляется международная торговля и доступны дополнительные услуги.

Interline Shipping
Перемещение одного отправления через двух или более перевозчиков.

Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA)
Совместная торговая организация авиакомпаний предлагает самые высокие стандарты для пассажиров и грузоотправителей.

Неполная загрузка контейнера (LCL)
Фрахт объединяется с другими грузами от других грузоотправителей. Контейнер может быть загружен сборным грузом на контейнерной грузовой станции для доставки сборного груза.

Меньше, чем грузовик (LTL)
Грузы от нескольких грузоотправителей, загруженные на отдельный прицеп. Отгрузка основана на отдельном тарифе, чем тариф на грузовик. LTL отличается от TL, который представляет собой только одну партию от одного грузоотправителя, загруженную на тягач с прицепом.

Нижняя палуба
Отсеки в нижней части грузового отсека самолета. Он расположен ниже места, где сидят пассажиры.

Основная авианакладная (MAWB)
Авиатранспортная накладная, содержащая данные о сборной отправке товаров. Консолидатор показан как грузоотправитель.

Вес нетто
Общий вес отправления за вычетом веса поддонов, контейнеров или ремней.

Общий перевозчик, не эксплуатирующий суда (NVOCC)
Перевозчик, выдающий коносаменты на перевозку товаров на судах, которые им не принадлежат и не эксплуатируются.

Овернайт
Ускоренное обслуживание транзакции, когда требуется обслуживание на следующий рабочий день. Служба доставки, как правило, доставка на следующий рабочий день.

Упаковочный лист
Документ, подготовленный грузоотправителем, в котором перечислены виды и количество товаров в конкретной партии. Копия обычно отправляется грузополучателю, чтобы помочь в проверке отправления при получении.

Поддон
Переносная платформа для хранения или перевозки грузов.

Подтверждение доставки (POD)
Квитанция с подписью получателя.

Порт
Гавань, где суда могут ставить на якорь и разгружаться или принимать груз.

Приоритетные авиаперевозки
Зарезервировано Воздушные перевозки или авиаэкспресс, при которых отправления имеют приоритет после почты и мелких посылок. Грузоотправитель платит за эту услугу надбавку.

Роллинг/ролл-офф (Ро/Ро)
Судно, специально предназначенное для перевозки колесных и гусеничных транспортных средств в качестве всего или большей части своего груза. Некоторые суда могут принимать контейнеры и грузы на колесных, гусеничных, самоходных или буксируемых транспортных средствах и оборудовании. Ряд внешних и внутренних пандусов облегчают погрузку и разгрузку грузов RO/RO.

Авиаперевозки второго дня
Авиаперевозки, которые не требуют доставки в течение ночи или времени и могут быть доставлены по экономичной цене. Служба доставки, как правило, доставка на второй рабочий день.

Перевозка
Если не указано иное, перевозка товаров из одного места в другое, одним грузоотправителем, по одному коносаменту, из одного места доставки, для одного грузополучателя в одну доставку.

Грузоотправитель
Компания или лицо, которое предоставляет товары перевозчику для перевозки.

Письмо-инструкция грузоотправителя
Форма, используемая грузоотправителем, уполномочивающая перевозчика выписывать авианакладную или (BOL) коносамент от имени грузоотправителя. Он содержит все детали отгрузки и уполномочивает перевозчика перевозить груз от имени грузоотправителя по конкретным инструкциям.

Хранение
Хранение груза на складе перевозчика в ожидании дальнейшей транспортировки. Может взиматься дополнительная плата.

Вес тары
Масса упаковки и тары без отгружаемого товара.

Тариф
Общий термин для любого перечня ставок или сборов за перемещение товаров.

Плата за обработку на терминале (THC)
Сборы, взимаемые морскими контейнерами за перемещение контейнеров между терминалами и судами (погрузка и разгрузка), проверка на терминалах, оплачиваемые грузоотправителями (производителями, импортерами и экспортерами).

Транзит
Путешествие из одного места в другое.

Управление транспортной безопасности (TSA)
19 ноября 2001 г. Конгресс принял Закон об авиационной и транспортной безопасности (ATSA), создав Управление транспортной безопасности. ATSA передало все правила FAA, регулирующие безопасность гражданской авиации, включая IAC, в TSA. TSA занимается всеми видами транспорта: воздушным, автомобильным, железнодорожным и морским.

Загрузка грузовика (TL)
Груз, загруженный до максимальной грузоподъемности трейлера либо по массе, либо по максимальному весу.

Конечный грузополучатель
Лицо, получающее товары для целевого конечного использования. Таможенный брокер не может быть указан в качестве конечного грузополучателя, если он не владеет товаром или нет покупателя из США, и в документе указаны помещения брокера как место, куда должен быть доставлен товар.

Устройство пакетной загрузки (ULD)
Любой тип контейнера или поддона, используемый для консолидации пакетов грузов для механической обработки.

Верхняя палуба
Верхняя или самая высокая палуба корабля или самолета.

Налог на добавленную стоимость (НДС)
Плата, взимаемая со всех товаров и услуг по мере того, как товары и услуги проходят через производственную цепочку от сырья до конечного потребления. Налогооблагаемая сумма представляет собой сумму стоимости, добавленную на конкретном этапе производственной цепочки к стоимости товара или услуги. Объемная ставка — фрахтовая ставка, рассчитанная для определенного объема фрахта на основе предположения, что она будет увеличиваться в течение определенного периода времени.

Азбука цепочки поставок

Добавьте в закладки этот глоссарий логистической терминологии, чтобы чувствовать себя лучше подготовленным к принятию решений, которые сделают клиентов счастливыми и поддержат прибыль вашего бизнеса.

Отрасль логистики может показаться набором аббревиатур. Особенно, когда вы перемещаетесь между разными специальностями, такими как, например, грузоперевозки и импорт, терминология логистики очень специфична и может быть немного запутанной для отслеживания.

Чтобы всегда свободно говорить на языке логистики, добавьте это руководство в закладки. Есть множество программных решений и рабочих процессов для логистики , и, зная ключевые определения, вы сможете лучше выбирать лучшее для своего бизнеса и принимать решения, поддерживающие ваших клиентов и прибыль бизнеса.

Начнем со списка наиболее распространенных терминов в сфере логистики. Затем вы найдете разделы для важных логистических терминов в области транспорта, 3PL и складирования, а также торговли.

Общие термины логистики

Антиконкурентная деятельность

Антиконкурентное поведение является важным понятием в логистике по многим причинам. Он включает демпинг (когда страна или компания продает товары себе в убыток, чтобы вытеснить конкурентов), установление цен (когда компании договариваются вместе устанавливать более высокие цены, чтобы предотвратить снижение цен конкурентами) и государственные субсидии (которые позволяют компании или отрасли работают себе в убыток, не позволяя конкурентам выйти на рынок). Несколько государственных органов, обсуждаемых в этой статье, регулируют антиконкурентную деятельность в логистической отрасли.

API — интерфейс прикладной программы

API имеют решающее значение для автоматизации обмена информацией, который трансформирует отрасль логистики. API обеспечивают структуру для обмена данными между системами. Например, центр выполнения, который автоматически обновляет инвентарь магазинов электронной коммерции, использует API для обмена информацией об инвентаре.

B/L или BOL — Коносамент

Документ, выданный грузоотправителю, который содержит сведения о способе и месте назначения груза, а также основную информацию о содержимом. BOL может выступать в качестве квитанции на груз и использоваться в качестве доказательства права собственности или разрешения на получение и доставку.

CFR — Свод федеральных правил

Полный список законов и правил правительства США. CFR разделен на 50 глав (или заголовков), которые представляют широкие области федерального регулирования. Раздел 49 касается транспорта.

Cradle the Grave

Модель операций, при которой операторы или агенты владеют всеми коммуникациями, связанными с доставкой.

DimWt — габаритный вес

DimWt, также называемый объемным весом, представляет собой измерение веса, которое оценивается на основе длины, ширины и высоты упаковки.

EDI — электронный обмен данными

Электронный обмен информацией, которая в прошлом передавалась на бумаге. ООН разработала стандарты EDI, известные как EDIFACT (Электронный обмен данными для администрации, торговли и транспорта), которые обеспечивают стандартный набор правил синтаксиса для структурирования данных.

ERP — планирование ресурсов предприятия

ERP обычно относится к интегрированному управлению бизнес-процессами с помощью программного обеспечения и технологий. Ресурсы и обязательства отслеживаются для более эффективного распределения ресурсов и выполнения обязательств. Внедрение программного обеспечения ERP для логистики становится все более распространенным, поскольку автоматизация упрощает отслеживание физических товаров в режиме реального времени в нескольких местах.

FMCSA — Федеральное управление безопасности автомобильных перевозчиков

FMCSA регулирует безопасность грузоперевозок в Соединенных Штатах, включая безопасное рабочее время и условия для водителей грузовиков.

GRI — Повышение общей ставки

Сумма, на которую морские перевозчики увеличивают свои базовые ставки в связи с ростом спроса.

HAWB — Внутренная авианакладная

Квитанция, выданная экспедитором за товары. Он отличается от счета AirWay тем, что экспедитор не владеет воздушным судном и не управляет им.

HazMat — опасные материалы

Любой предмет или химическое вещество, которые при транспортировке или перемещении в коммерческих целях представляют риск для общественной безопасности или окружающей среды и регулируются как таковые в соответствии с правилами Управления по безопасности трубопроводов и опасных материалов (49 CFR 100). -199).

INCO – Международные коммерческие условия

INCO или Инкотермс публикуются Международной торговой палатой; они определяют права и обязанности каждой стороны договора купли-продажи. Они уточняют, когда право владения товаром переходит от покупателя к продавцу.

Цепочка поставок

Цепочка поставок относится к этапам жизненного цикла разработки, производства, транспортировки и продажи продукции. Это могут быть фабрики, экспедиторы, таможенные брокеры, фулфилмент-склады или автотранспортные компании.

Условия перевозки

ACAS — расширенный досмотр авиагруза

ACAS требует, чтобы информация о содержимом отправления была подана в таможню США перед отправкой по воздуху из-за рубежа.

АОБРД — Автоматическое бортовое записывающее устройство

Устройство на транспортном средстве, которое отслеживает время вождения в соответствии со стандартами безопасности федеральных автомобильных перевозчиков.

AWB — Авианакладная

Документ, выдаваемый авиакомпанией или экспедитором при доставке товаров воздушным транспортом.

CMV — коммерческий автомобиль

Определяется FMCSA как любое транспортное средство, которое перевозит товары или пассажиров за плату. CMV подлежат регистрации и проверке, и существуют подробные правила для водителей CMV.

ELD — Электронное регистрирующее устройство

ELD имеет те же функции, что и AOBRD, но изменение правил FMCSA потребует, чтобы все коммерческие автомобили имели зарегистрированный ELD до 16 декабря 2019 года. правила дорожного движения и безопасности воздушных судов. FAA также разрабатывает программы по повышению эффективности и безопасности воздушного движения с помощью технологий.

FCL — полная загрузка контейнера

Полный транспортный контейнер, независимо от размера, отправляемый одной стороне.

FMC — Федеральная морская комиссия

FMC защищает общественность от недобросовестной и вводящей в заблуждение торговой практики, регулируя тарифы на морские перевозки, лицензируя перевозчиков, предоставляя услуги по разрешению споров и поддерживая базы данных о тарифах на морские перевозки.

IATA – Международная ассоциация воздушного транспорта

IATA издает правила и рекомендации по международной воздушной перевозке грузов.

LTL — Меньше, чем грузовик

Распространенный логистический акроним, который относится к поставкам меньше, чем полный грузовик, от отдельных коробок до отправлений на нескольких поддонах.

MAWB — Основная авианакладная

Основная авианакладная, выдаваемая для получения товаров от авиакомпании. MAWB может охватывать несколько HAWB (домашних авианакладных), выданных экспедитором.

NVOCC — Общий перевозчик, не эксплуатирующий суда

Судоходная компания или экспедитор, который имеет право выдавать внутренние коносаменты, но фактически не владеет судами, перевозящими товары.

SCAC — стандартный буквенный код перевозчика

SCAC — это код, используемый для идентификации транспортных компаний. Он был разработан Национальной ассоциацией автомобильных грузоперевозок в XIX веке.60-х годов, чтобы помочь компьютеризировать записи и данные автотранспортных компаний.

TEU – двадцатифутовый эквивалент

Грузоподъемность часто описывается в терминах 20-футовых транспортных контейнеров для измерения судов, портов и торговых данных. В то время как груз часто перевозится в более крупных контейнерах, TEU является стандартной базовой мерой для груза.

TMS — система управления транспортом

Подмножество управления цепочками поставок, которое часто связывает ERP с устаревшими системами управления транспортом. Предложения программного обеспечения варьируются от традиционных покупок лицензий до SaaS или облачных вариантов, а также их комбинаций.

3PL и условия складского хранения

3PL — сторонняя логистика

Поставщики внешних услуг, таких как складирование, распределение и выполнение; становится все более распространенным в логистической отрасли, поскольку предприятия специализируются на своих основных функциях и обращаются к поставщикам 3PL для более эффективной обработки продуктов.

ABC — калькуляция затрат по видам деятельности

Метод калькуляции, при котором накладные расходы распределяются между задачами и считаются прямыми затратами.

CFS — Контейнерная грузовая станция

Склад, где грузовые перевозки консолидируются или подразделяются между сегментами цепочки поставок. Как правило, они расположены рядом с портом и часто связаны с таможенными пошлинами. Поставки обрабатываются в CFS до импорта, что важно для поставок LCL/LTL (перейдите ниже для определений LCL и LTL).

DP — Планирование спроса

Планирование спроса — это прогнозирование спроса на конкретную услугу или продукт, чтобы их можно было производить и доставлять, когда они нужны покупателю. Это позволяет сократить время выполнения заказов и лучше использовать ресурсы.

EAM — Управление активами предприятия

В больших масштабах технологии позволяют отслеживать местонахождение, путь и пункт назначения огромного количества товаров. Управление корпоративными ресурсами включает в себя сбор и обработку данных для отслеживания и планирования активов в огромных организациях и сетях.

Код FIRMS — код системы управления информацией и ресурсами объектов

Код FIRMS — это четырехзначный код, присваиваемый таможней США станциям контейнерных перевозок, таможенным складам или зонам внешней торговли. Этот код идентифицирует склад в передачах AMS (Automated Manifest System).

ЗСТ — Зона свободной торговли и зона внешней торговли

ЗСТ — это географическая зона, склад или фабрика, где товары могут доставляться, храниться, обрабатываться, производиться или реконфигурироваться, а затем реэкспортироваться без таможенных пошлин. Товары, тарифы на которые меняются во время нахождения в ЗСТ, могут быть ввезены на внутренний рынок по новой тарифной ставке.

OS&D — Over, Short, and Damaged

Когда товары получены поврежденными или в количествах, меньших или больших, чем ожидалось, получатель может подать отчет OS&D.

RFID — радиочастотная идентификация

Радиочастотная идентификация использует электромагнитные поля для отслеживания меток, размещенных на объектах. Теги содержат сохраненную информацию, которую можно использовать для идентификации того, что было помечено.

RL — Обратная логистика

Обратная логистика — это обработка товаров, которые движутся в обратном направлении по обычной цепочке поставок. Это может включать в себя все, от переработки до возврата клиентов.

UPC — единый код продукта

Стандартизированные глобальные идентификаторы, которые позволяют отслеживать продукты по цепочке поставок между покупателями и продавцами в системах учета и распределения.

WMS — система управления складом

Программные приложения, позволяющие автоматизировать и оптимизировать складскую логистику, распределение и логистику исполнения.

Торговые условия

ABI — автоматизированный брокерский интерфейс

Система, которая позволяет брокерам и другим квалифицированным участникам автоматически подавать данные об импорте в таможню США.

ACE — Автоматизированная коммерческая среда

Таможня внедряет новую систему для отслеживания и контроля импорта и экспорта через границы США.

ACS — Автоматизированная коммерческая система

Инструмент, используемый таможней для контроля за товарами, импортируемыми в США.

AD — Антидемпинговые

Тариф, налагаемый на конкретный товар или группу товаров в ответ на антиконкурентное поведение иностранного государства. Недавние примеры товаров с антидемпинговыми тарифами включают виды чугуна из Китая, некоторые декоративные ленты из Индии и стальную арматуру из Польши.

AMS — Автоматизированная система декларирования

Электронная система передачи информации, находящаяся в ведении Таможенной и пограничной службы США. Воздушные и морские перевозки должны быть зарегистрированы в системе с подробной информацией о содержимом отправлений.

CBP — Таможенно-пограничная служба США

CBP США отвечает за надзор за людьми и товарами, пересекающими границы США.

C/I или CI — Коммерческий счет-фактура

Окончательный счет на оплату отгрузки товаров. CI используются для таможенной очистки путем предоставления общей стоимости, на которую будут начисляться пошлины.

C/O или COO — Сертификат происхождения

Заявление о том, где были произведены товары; C/O используются при подаче заявления на беспошлинный ввоз импорта из стран, с которыми у США есть торговые соглашения.

CIF — Стоимость, страхование и фрахт

CIF означает, что продавец предоставляет товары, их транспортировку и страхование по цене, уплачиваемой покупателем. Другие расходы, включая импорт и местную доставку, несет покупатель. Те, кто импортирует товары из Китая, часто знакомы с этим термином. Новым импортерам следует проявлять осторожность, поскольку иностранные производители могут создать впечатление, что CIF включает все расходы.

Себестоимость проданных товаров

Прямые затраты на производство продукта, не путать с накладными расходами, затратами на маркетинг или логистику.

CPSC — Комиссия по защите прав потребителей и безопасности

Правительственное агентство США, регулирующее безопасность продукции. Агентство предоставляет инструменты, с помощью которых компании могут узнать, какие требования CPSC влияют на их продукты.

C-TPAT — Таможенно-торговое партнерство против терроризма

Программа безопасности логистики, проводимая CBP. Компании, отвечающие требованиям программы по антитеррористическим мерам, могут пройти сертификацию с низким уровнем риска, что означает более короткие сроки таможенного оформления и меньшее количество досмотров грузов.

CVD — Компенсационные пошлины

Налоги, взимаемые с импортируемых товаров в соответствии с правилами Всемирной торговой организации для снижения воздействия субсидий иностранных правительств.

DAD — Декларация о разрешении на доставку (таможня)

DAD — это таможенная форма 3461, которая требуется для вывоза товаров с таможенного склада.

FCPA — Закон о борьбе с коррупцией за рубежом

Закон США, который требует прозрачности бухгалтерского учета и запрещает гражданам США давать взятки иностранным должностным лицам.

FTC — Федеральная торговая комиссия

FTC регулирует торговлю для предотвращения антиконкурентной или вводящей в заблуждение рекламы. Упаковка большинства потребительских товаров регулируется FTC.

FOB — Бесплатно на борту

Термин INCO означает, что стоимость, оплачиваемая покупателем, включает стоимость товара, стоимость доставки до экспортного склада и экспортные расходы. Расходы по транспортировке, страхованию, импорту и доставке оплачиваются покупателем.

FSIS — Служба инспекции безопасности пищевых продуктов

Министерство сельского хозяйства США предоставляет Службу безопасности и инспекции пищевых продуктов, которая отвечает за обеспечение того, чтобы коммерческие поставки мяса, птицы и яичных продуктов в США были безопасными, полезными, правильно маркированными и упакованными.

ГАТТ — Генеральное соглашение по тарифам и торговле

Попытка многих стран мира создать правовую основу для устранения барьеров в торговле и коммерции путем снижения тарифов. ГАТТ было начато в 1948 и привело к созданию Всемирной торговой организации в 1995 году.

ISF — Регистрация безопасности импортера

Электронный документ, который необходимо подать перед отплытием морского или воздушного судна. В нем указана информация о посылке. Неправильная подача документов может привести к штрафу в размере 5000 долларов США. Его также называют 10+2, потому что требуется десять единиц информации от импортера или поставщика и две информации от перевозчика.

MID — идентификационный код производителя

Уникальный номер, присваиваемый CBP каждому производителю товаров, импортируемых в США. Этот номер используется таможней для электронной обработки таможенных форм.

MPF — Плата за обработку товаров

Сбор, взимаемый таможней (0,3464% от стоимости груза) для большинства товаров, ввозимых в США. Эта плата взимается независимо от ставки таможенной пошлины на товары.

НДС — налог на добавленную стоимость

Тип налога, используемый во многих странах за пределами США. Налоги начисляются на продажу большинства товаров и услуг внутри страны и на некоторые виды импорта. НДС уплачивается продавцом государству. Некоторые люди предпочитают НДС как способ заставить налогообложение отражать расходы.