Методика трасологической экспертизы следов одежды. Методы трасологической экспертизы

Основная методика проведения трасологической экспертизы

Точная стоимость зависит от конкретного случая. Оставьте заявку или уточняйте по телефону.

В ситуации, сложившейся на российских дорогах, самым популярным видом экспертного исследования становятся различные автотехнические экспертизы. И в частности трасологические – как могущие с точностью определить многие подробности дтп путем изучения любых следов, оставленных на проезжей части, другой поверхности или объектах их участниками. Такие исследования помогают разрешить массу вопросов, споров и противоречий, вернуть понесенные убытки и определить виновников происшествий. Залогом такой эффективности этих исследований служит грамотная методика трасологической экспертизы.

<center><ins class="adsbygoogle" style="display:block;height:250px" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="3076124593" data-ad-format="link" data-full-width-responsive="true"></ins> <script> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); </script></center>

Кроме того – ответственная и квалифицированная работа экспертных специалистов. Она может быть обеспечена вам специалистами такой независимой организации, как НП «Федерация Судебных Экспертов». Всего за несколько лет своей работы наша экспертная организация распространила территорию своего присутствия на все округа Российской федерации, и сейчас предлагает юридически физическим лицам на всей территории России самые различные виды экспертных исследований. В том числе, конечно, и проведение трасологических экспертиз.

Онлайн-заявка на проведение автотехнической экспертизы

Методика трасологической экспертизы имеет большое значение в процессе достижения наилучшего результата. А он в этом виде исследований бывает очень важен. От заключений, выдаваемых трасологическими экспертами, может зависеть имущество людей, их здоровье, даже их жизни – если речь идет об уголовных процессах. Трасологические независимые экспертизы восстанавливают точный ход событий и мельчайшие подробности тех или иных происшествий, наездов на пешеходов, повреждений транспортных средств и других происшествий, в которых имело место повреждение одних объектов или тел другими.

В такой области, как методика трасологической экспертизы, существует множество установок, которые помогают грамотно провести исследование, получить точные результаты, и получить их даже при малом количестве материалов, пригодных или доступных для изучения. В полном соответствии с правильными методологическими ходами и технологиями работают над проведением таких работ в НП «Федерация Судебных Экспертов». Здесь соблюдается и буква закона, и технологии, и методология любых экспертных исследований.

Методика трасологической экспертизы начинается с разделения ее вопросов на два основных типа. Это вопросы идентификационные и вопросы диагностические. Идентификационная часть вопросов трасологической экспертизы охватывает изучение следов и повреждений, оставленных на одних объектах другими объектами. Это могут быть тела людей, строения, объекты, автомобили. Также идентификационные вопросы рассматривают осколки, обломки, детали, оставшиеся на месте происшествия. По ним (если они есть), также и в частности, идентифицируются объекты, которыми были нанесены те или иные повреждения или оставлены те или иные следы.

В этой группе находятся вопросы, которые помогают пострадавшим получить свои законные страховые выплаты. Так как именно этому служит доказательство того, что то или иное повреждение было нанесено именно этим, а не другим автомобилем, или именно этим человеком, именно этим инструментом. Также как и доказательство того, что то или иное повреждение было нанесено именно в определенное время, именно в определенном месте, именно в ходе какого-то определенного, рассматриваемого трасологической экспертизой дорожно-транспортного происшествия. Также доказываются и факты повреждения автотранспорта злоумышленниками, хулиганами, или третьими лицами по халатности.

Другая группа вопросов – диагностическая. Здесь методика трасологической экспертизы направляется в сторону непосредственной и внимательной работы со следами движения объектов, оставленными на проезжей части – если происшествие случилось на ней. Такие вопросы могут выглядеть следующим образом:

Основная методика трасологической экспертизы

каким образом, относительно полосы разметки дороги, были расположены пешеход и автомобиль в момент столкновения;
как были расположены участники дорожно-транспортного происшествия в момент столкновения относительно друг друга;
каковы были траектории движения всех участников дтп до момента столкновения, в его момент и после этого;
с какой скоростью передвигались участники происшествия;
в какой последовательности происходили фазы передвижения и столкновения участников дорожно-транспортного происшествия друг с другом или с объектами или зданиями.

В результате трасологические эксперты приходят к созданию одного из своих главных произведений – схеме дтп. На основании четкой, научно доказанной схемы можно защитить права потерпевших, получить причитающиеся налоговые выплаты, также как и в результате исследований, построенных по вопросам из первой группы. Найти виновников того или иного происшествия, доказать неправомерность действий неосторожных пешеходов или водителей. Кроме того бывает и так, что никто из принимавших участие в происшествии, не является его виновником.

С помощью методологически правильно проведенного экспертного исследования вы сможете доказать или выяснить факты сторонних, не зависящих от участников обстоятельств, приведших к аварии. Это могут быть:

плохое состояние здоровья кого-то из участников – резкое непредвиденное его ухудшение;
погодные условия, ухудшившие видимость, качество дороги;
неожиданная, непредвиденная поломка автомобиля, исправного и вовремя прошедшего техосмотр;
плохое состояние дорожного полотна, которое также может вызвать поломки или помешать движению;
какие-то события, происходившие вблизи места происшествия в тот момент, когда оно произошло.

Существует множество разнообразных случаев, множество разнообразных обстоятельств, которые могут повлиять на участников дорожного движения и пешеходов, привести к нежелательным последствиям и авариям. Грамотная, аккуратная и точная методика трасологической экспертизы призвана поэтапно рассматривать, в зависимости от ситуации, те детали, которые могут скорейшим образом пролить свет на схему произошедшего дтп.

Таким образом работают наши сертифицированные экспертные специалисты. НП «Федерация Судебных Экспертов» предлагает вам ознакомиться со всем широчайшим выбором экспертных исследований, получить консультации, заказать трасологическую экспертизу.

Основная методика трасологической экспертизы

Рейтинг: 5 (100%) - Оценок: 3

Цены

Вид экспертизы Стоимость экспертизы

Транспортно-трасологическая экспертиза	от 7 500
Цена трасологической экспертизы указана с учетом налогов. Транспортные расходы оплачиваются отдельно.

sud-expertiza.ru

§ 9. Основы трасологической экспертизы

quest5Подготовка материалов для трасологической экспертизы. Объектами трасологической экспертизы являются следы рук, отображающие рисунок папиллярных узоров (дактилоскопическая экспертиза), следы ног (обуви), зубов человека, следы животных, следы орудий и инструментов, следы холодного оружия и транспортных средств и др. Задачей их исследования чаще всего оказывается решение вопросов идентификации следообразующих объектов и установление механизма образования следов.

В рамках трасологической экспертизы решаются также вопросы идентификации производственного оборудования, машин, и механизмов по отображению внешнего строения некоторых их узлов и агрегатов на выпускаемой продукции. Например, идентификация прессов, штампов, отливочных форм, поверхностное строение которых отображается на изделиях, изготавливаемых с их помощью.

opentest8К самостоятельным видам трасологической экспертизы относится и так называемая идентификация «целого по частям». В следственной практике нередко приходится сталкиваться с необходимостью ответить на вопрос, не составляли ли части какого-либо изделия ранее одно целое. Например, являются ли осколки стекла, обнаруженного на месте дорожно-транспортного происшествия, осколками стекла фары рассеивателя конкретного автомобиля, обрывки бумаги единый лист документа, и т.д. Такая идентификация с помощью трасологических методов осуществляется как бы по взаимному отображению особенностей поверхности разделенных частей и поэтому возможна при наличии общей линии расчленения.

closetest9Перед трасологической экспертизой могут стоять самые разнообразные вопросы, из которых наиболее распространены следующие:

Не оставлены ли следы, изъятые с места происшествия конкретным человеком (обвиняемым, подозреваемым и т.д.), конкретным предметом (например, орудием, обнаруженным у подозреваемого при обыске) и др.?
Не оставлены ли следы, обнаруженные на месте происшествия (изъятые с нескольких мест происшествия), одним и тем же человеком, одним и тем же орудием, одним и тем же транспортным средством и т.д.? Такого рода вопросы могут возникнуть, когда в уголовном процессе отсутствует, еще не обнаружен проверяемый объект, и необходимо выяснить ряд важных для дальнейшего расследования дела обстоятельств совершения преступления. Например, о количестве преступников, действовавших на месте преступления, об эпизодах преступной деятельности разыскиваемого лица и др.
Какой рукой или каким пальцем (пальцами) оставлены следы?
Мужчиной или женщиной оставлены следы?
Какое орудие использовалось для взлома хранилища?
Автомобилем какой марки (модели) оставлены следы протектора колес на месте происшествия?
Каков механизм образования дорожки следов ног: шел человек или бежал, имеются ли в следах признаки, свидетельствующие о физических его недостатках и т.д.?
Можно ли открыть представленный на исследование замок с помощью отмычки либо путем подбора ключей?
В каком направлении двигалось транспортное средство?
С какой стороны произведено повреждение двери, иной преграды (сверление, распил, разрез и т.п.)?

На разрешение трасологической экспертизы могут быть представлены и другие вопросы, как идентификационного, так и диагностического характера.3

quest6Эксперту для проведения исследования представляются следы в натуре или их копии (слепки, оттиски, фотоснимки и др.) Кроме следов, изъятых с места их обнаружения, чаще с места происшествия, для проведения трасологического исследования иногда необходимо представить сравнительные образцы (например, дактилокарту проверяемого лица). Сравнительные образцы требуются лишь тогда, когда непосредственное исследование объектов, предположительно оставивших следы, невозможно или нецелесообразно. Нет необходимости, например, для идентификации проверяемой обуви изготавливать с подошвы экспериментальные оттиски. Сравнительные образцы могут потребоваться как при проведении идентификационного, так и диагностического исследования, в частности, при выяснении механизма образования следов. Например, для решения вопроса, под каким углом был нанесен удар орудием убийства.

Изъятие образцов следователем в порядке ст.202 УПК РФ, требующее специальных познаний, целесообразно проводить с участием специалиста. Например, для получения слепков челюсти, воспроизводящих особенности строения зубного аппарата человека, целесообразно обратиться к помощи стоматолога. Образцы для сравнительного исследования могут быть получены и непосредственно самим экспертом, которому поручено проведение трасологической экспертизы (ч.4 ст.202 УПРК РФ).

Однако получение сравнительного материала - не единственная цель, которая преследуется при изъятии образцов. По следам, обнаруженным на месте происшествия, всегда трудно, а, подчас, и невозможно судить о причинах возникающих в момент следообразования изменений, обусловливающих вариационность одноименных идентификационных или диагностических признаков в сравниваемых объектах. Чтобы проследить закономерности возникновения таких изменений и дать им объяснение, отбор образцов необходимо производить многократно в одних и тех же условиях следообразования. Повторяемость процесса отображения в экспериментальных следах тех или иных признаков внешнего строения или функциональных признаков следообразующего объекта позволит эксперту высказать также суждения об их устойчивости, относительной неизменяемости, что весьма важно для оценки совпадений и различий этих признаков, которые будут выявлены в ходе сравнительного исследования.

Не менее важно для эксперта получить также информацию об условиях обнаружения, способах фиксации и изъятия следов с места происшествия, об использованных при этом технических средствах. Эти сведения содержатся в материалах уголовного дела, эксперту же представляются соответствующие выписки из протоколов следственных действий.

При назначении трасологических экспертиз, перед которыми ставятся диагностические вопросы, в частности, о механизме следообразования, важно, чтобы эксперту были представлены точные сведения о месте обнаружения следов. Для этого к постановлению о назначении экспертизы может прилагаться иллюстративный материал: фотоснимки, планы, схемы, чертежи и т.д., на которых запечатлены как места обнаружения следов, так и их взаимное расположение.

quest7Проведение идентификационной трасологической экспертизы. Экспертное исследование начинается с ознакомления эксперта с представленными материалами, осмотра следов, проверяемых объектов и сравнительных образцов. При необходимости получить дополнительную информацию, от которой зависит решение поставленных вопросов (например, об условиях обнаружения и изъятия следов с места происшествия), эксперт составляет соответствующий запрос в следственный орган, ведущий расследование уголовного дела, о предоставлении требуемых материалов.

В стадии раздельного исследования каждый объект подлежит тщательному изучению с целью выявления общих и частных признаков. Затем оценивается степень устойчивости и частота встречаемости каждого признака. На основе такого анализа формулируются выводы об их идентификационной значимости, начиная с общих признаков и кончая частными.

На сегодня критерии оценки частоты встречаемости идентификационных признаков в трасологических объектах наиболее разработаны для папиллярных узоров4. Поэтому эксперты в оценке этого важного показателя применительно к иным объектам трасологического исследования руководствуются главным образом личным опытом и достижениями экспертной практики.

Основной задачей сравнительного исследования является установление совпадений и различий одноименных признаков сравниваемых объектов: в следах между собой, в следах и образцах, в следах и проверяемых объектах. Этот этап трасологического исследования начинается со сравнения общих признаков, после чего эксперт переходит к сравнению частных.

Надо сказать, что выявленные в процессе исследования совпадения признаков внешнего строения, а именно на их сравнении основана трасологическая идентификация, не могут служить единственным основанием для положительного вывода о тождестве, также как имеющиеся различия еще не говорят об его отсутствии. Для решения этого вопроса окончательно необходимо дать научную оценку совпадений и различий идентификационных признаков, выявленных в процессе сравнительного исследования. Дело в том, что отдельные признаки внешнего строения проверяемых объектов, отобразившиеся в следах, могут совпадать у ряда однородных трасологических объектов, может совпадать и комплекс признаков. Поэтому вопрос о тождестве решается не столько на основе количественных критериев, сколько на основе качественной характеристики признаков, запечатлевшихся в следах: степени их устойчивости, частоты встречаемости, взаимосвязи и т.д.

Выводы трасологической экспертизы, являясь сведениями, имеющими доказательственное значение, нуждаются в квалифицированной оценке. Такая оценка может оказаться ошибочной, если не учитывать основополагающие принципы теории криминалистической идентификации. Например, достоверно установленное тождество отдельных узлов и агрегатов объекта по оставленным ими следам, не означает тождества всего механизма, в котором эти узлы конструктивно объединены. В частности, тождество колеса проверяемой автомашины, установленное по следам протектора, обнаруженным на месте дорожно-транспортного происшествия, не означает, что эта автомашина была участницей аварии и т.д.

Оценивая результаты проведенного трасологического исследования, необходимо помнить, что факт тождества лица или иного объекта, установленный идентификационной экспертизой, означает лишь то, что данный объект присутствовал на месте, где следы были обнаружены, не отвечая на вопрос, в связи с чем он оказался здесь и когда. Причастность объекта, тождество которого установлено, к расследуемому событию выясняется с помощью иных средств доказывания.

Судебная баллистика

studfiles.net

Методика трасологической экспертизы следов одежды — КиберПедия

На экспертизы этого вида распространяются общие правила методики трасологических исследований. Однако при работе со следами одежды необходимо учитывать ряд особенностей.

Изымаемые с места происшествия объекты должны быть упакованы так, чтобы следы при транспортировке не повредились.

Обнаруженные на изымаемом объекте мелкие частицы, волокна целесообразно поместить в пробирки. Для упаковки объектов со следами одежды запрещается использовать любую ткань.

Объектами криминалистического исследования следов одежды служат: предметы со следами; копии следов, зафиксированные на липкие пленки; модели, изготовленные из гипса или полимерных материалов, а также фотоснимки.

Наиболее часто на разрешение экспертизы ставят следующие вопросы:

1. Являются ли следы, изъятые с места происшествия, следамиодежды?

2. Какой вид материала одежды отобразился в следах?

4. Каковы размер и конструктивные особенности одежды, отобразившиеся в следе?

5. Одним или несколькими видами одежды образованы следы?

6. Оставлены ли следы участком одежды, представленной наисследование, и каков механизм их образования?

В зависимости от поставленных вопросов и объема информации, содержащейся в следах, исследования следов одежды носят неидентификационный или идентификационный характер.

Идентификационное исследование проводится для установления конкретного предмета одежды, оставившего след. Неидентификационные исследования выполняются для того, чтобы определить:

— основные характеристики следов, изъятых с места происшествия;

— механизм следообразования и причинную связь между механизмом образования следов и событием преступления;

— групповую принадлежность следообразующих объектов.

При установлении групповой принадлежности решается вопрос об относимости исследуемого объекта к определенной группе ему подобных предметов либо об однородности источника происхождения целой группы объектов. В первом случае исследованию подвергаются признаки объекта, изъятого с места происшествия, которые затем сравниваются с заведомо известными признаками группы объектов. Во втором случае исследуют признаки каждого объекта и сопоставляют их между собой.

Результаты исследования во многом зависят от определения, какой деталью одежды оставлены следы и каков механизм их образования. Для этого изучают расположение следов и отобразившихся в них признаков. Для локализации участка одежды, отобразившегося в следе, используют всевозможные сведения из разных источников. Обстоятельства дела, материалы осмотра места происшествия и данные о физических особенностях проверяемого лица позволяют восстановить, смоделировать механизм происшедшего события в той его части, которая связана с возникновением следов одежды.

Однако не всегда по этим следам удается выявить следообра-зующий участок. В таких случаях признаки следа (узор, плотность переплетения и т. д.) могут указать на вид материала, из которого изготовлена одежда, его разновидность и область применения. Так, отображение в следах петельной структуры позволяет сделать вывод о том, что они оставлены трикотажным изделием, а сочетание петельных палочек и дуг указывает на вид переплетения — кулир-ную гладь, которая применяется при изготовлении спортивной одежды, носков, чулок.

Идентификационная экспертиза следов одежды включает:

— предварительное исследование;

— детальное исследование;

— оценку результатов;

— оформление материалов экспертизы.

На стадии предварительного исследованияэксперт знакомится с материалами дела, проверяет наличие объектов и их соот-

ветствие перечню, приведенному в постановлении о назначении экспертизы, уясняет стоящие перед ним вопросы. Из материалов дела он получает данные о способах фиксации и изъятия следов, времени их образования, условиях хранения и транспортировки; затем приступает к выявлению невидимых следов и решает вопрос о достаточности материала для проведения сравнительного исследования.

Одним из первых вопросов, возникающих перед экспертом во время осмотра и предварительного ознакомления с поступившими на экспертизу объектами, является вопрос о пригодности следов одежды для идентификации оставившего их предмета. Судить о пригодности следов для идентификации одежды, как правило, можно только в результате сравнения.

Детальное исследованиеподразделяется на три этапа: раздельное исследование, экспертный эксперимент, сравнительное исследование.

В рамках раздельного исследования тщательно изучают следы и образцы с целью выявления комплекса признаков, свойственных каждому объекту, т. е. индивидуализирующих признаков. Как было отмечено, сначала нужно определить механизм следообразования, а затем локализовать участок одежды. К примеру, вопрос о том, какой перчаткой (для какой руки) и какими пальцами оставлены следы, надо решать в соответствии с отображением сгибательных складок, швов и взаиморасположением следов.

Положение сгибательных складок на пальцах перчаток соответствует положению межфаланговых складок на пальцах рук. Верхние сгибательные складки второго и четвертого пальцев перчаток достигают половины средней фаланги третьего пальца. Вершина пятого пальца перчатки располагается на уровне верхней сгибательной складки четвертого пальца. Первый палец перчатки, в отличие от остальных, имеет только две сгибательные складки. Форма вершин пальцев перчатки в следах, как правило, овальная или прямоугольная. Однако в следах второго пальца обычно наблюдается скос со стороны первого пальца.

В следах перчатки для правой руки швы, соединяющие детали на пальцевых участках, отображаются слева, а в следах перчаток для левой руки — справа.

Для проведения сравнительного исследования при производстве данной экспертизы, как правило, получают экспериментальные

следы. На экспериментальные следы одежды распространяется общее правило — они должны быть аналогичны исследуемым. Поэтому при проведении экспериментов надо максимально учитывать условия, в которых формировались следы на месте происшествия. Например, при проведении экспериментов предметы одежды необходимо надевать и только потом получать образцы. Однако не всегда обязательно полное соответствие антропометрических данных экспериментатора и подозреваемого. Например, признаки перчаток изменяются в том случае, когда величина руки экспериментатора превышает размер перчатки, причем признаки кожаных перчаток с подкладкой искажаются менее значительно, чем перчатки без подкладки. Большинство отображающихся признаков не изменяется, и вопрос о тождестве в таких ситуациях может быть решен положительно с учетом определенной степени искажения.

Экспериментальные образцы бывают как бесцветными, так и окрашенными. Для окрашивания предметов одежды применяются порошкообразные красители и типографская краска.

При получении экспериментальных следов необходимо соблюдать следующие правила:

— экспериментальные образцы получают с различной силойнажима, так как пластичные свойства материалов одежды влияютна отображение ее признаков в следах;

— следовоспринимающая поверхность должна быть гладкой, т. е.способствующей качественной передаче признаков. Наиболеепредпочтительны такие материалы, как стекло, пластик, бумага и др.;

— состояние материала одежды при проведении экспериментадолжно соответствовать его состоянию в момент образования следов.

Если представленная на исследование одежда сильно загрязнена, то ее поверхность необходимо смыть водой, а затем просушить в расправленном виде. Предметам, изготовленным из кожи, после такой операции надо придать эластичность путем обработки поверхности каким-либо жировым веществом (пищевым жиром, косметическим кремом и т. д.). Подвергать объекты исследования химической чистке, механической стирке и глажению нельзя, поскольку данные процессы способствуют деформации материала изделий и изменению признаков.

Сравнительное исследование начинается с сопоставления общих признаков. Обнаруживающиеся при этом различия служат основанием для отрицательного вывода о тождестве. Однако совпа-

дение структуры поверхности ткани или признаков, характеризующих покрой одежды, не может служить достаточным основанием для вывода о тождестве, поскольку эти признаки имеют групповое значение и не образуют индивидуальной совокупности.

К изучению частных признаков обычно приступают, когда не установлено существенных различий по общим признакам.

Сопоставлению частных признаков может предшествовать выбор наиболее броского признака — ориентира. Определив его положение, изучают другие рядом расположенные детали. Целесообразно при этом придерживаться определенной последовательности, соблюдать которую помогает координатная сетка, разбитая на квадраты площадью 1 см2. Для сравнения удобнее всего сопоставлять фотоснимки исследуемых объектов, изготовленные в одном масштабе при увеличении в 4-5 раз.

При оценке установленной совокупности совпадающих общих и частных признаков нельзя не принимать во внимание и имеющиеся различия. Появление различий может быть объяснено, например, известными обстоятельствами дела, механизмом образования следов, временными изменениями. Нередко для объяснения различий бывает необходимо вернуться к производству экспериментов, изучению обстоятельств дела и т. д. В данной ситуации эксперт обязан установить причину наблюдаемых различий и объяснить ее. Выявление различий и объяснение их причин имеют такое же важное значение для решения вопроса о тождестве, как и установление совокупности совпадающих признаков.

Вывод экспертаформулируется в соответствии с оценкой совпадающих и различающихся признаков. При этом эксперт руководствуется своим внутренним убеждением, которое формируется на всем протяжении исследования и базируется на научных положениях. Для вывода о тождестве необходимо отсутствие противоречий и совпадение неповторимой совокупности признаков, характеризующих след и образец.

Материалы экспертизы оформляют по общему правилу. Для разметки совпадающих признаков используют следующие приемы:

— отобразившиеся складки отмечают пунктирными линиями;

— отображения пор и отверстий от щетины в следах кожаныхпредметов одежды отмечают одновременно с деталями мереиногорисунка стрелками или точками;

— детали отображения швов и различных дефектов обводятили отмечают стрелками.

ЛИТЕРАТУРА

1.Акопов В. И. Судебно-медицинская экспертиза повреждений тупымипредметами. М., 1978.

2. Егоров А. Г., Ченцов Ю. Н. Криминалистическое исследование следов холодного оружия и подобных ему объектов на одежде. Волгоград,

1986.

3. Железняк А. С. Исследование следов одежды. М., 1971.

4. Железняк А. С. Возможности установления преступников по следамперчаток. М., 1964.

5. Загрядская А. П., Эделев Н. С, Фурман М. А. Судебно-медицинскаяэкспертиза при повреждениях пилами и ножницами. Горький, 1976.

6. Исаев А. А. Микропризнаки для дифференциальной диагностики колюще-режущих орудий по следам-повреждениям на одежде // Экспертнаяпрактика и новые методы исследования. М., 1984. Вып. 4.

7. Карякин В. Я. Судебно-медицинское исследование повреждений колюще-режущими орудиями. М., 1966.

8. Криминалистическая экспертиза: Курс лекций. Вып. 1: Трасологиче-ская экспертиза / Под ред. Б. П. Смагоринского. Волгоград, 1997.

9. Кучеров И. Д. Трасология неогнестрельных повреждений одежды.Минск, 1965.

10. Мусиенко А. Д., Денисов А. В. Криминалистическое исследованиеследов одежды. Волгоград, 1983.

11. Прибылева-Марченко С. П. Характеристика повреждений одеждытупыми предметами // Криминалистика и судебная экспертиза. Киев, 1967.№5.

12. Тахо-Годи X. М. Криминалистическое исследование одежды. М.,1971.

13. Шлепов Ю. А., Теплухин М. В. Дифференциация клинка колюще-режущего орудия по признакам, отображающимся в повреждениях одеждыиз синтетических тканей // Экспертная практика и новые методы исследования. М„ 1984. № 11.

ГЛАВА 10

зависит от характера объектов, их конструктивного исполнения, вида следов и вещества в них.

ЭКСПЕРТНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ЧАСТЕЙ ЕДИНОМУ ЦЕЛОМУ

cyberpedia.su

3. Понятие трасологической экспертизы транспортных средств. Методы транспортно-трасологической экспертизы

2.4. Трасологическая экспертиза.. Классификация и компетенция криминалистических экспертиз

1. Общая методика анализа происшествий. Методы транспортно-трасологической экспертизы

Основы трасологической экспертизы — Мегаобучалка

1. Не оставлены ли следы, изъятые с места происшествия конкретным человеком (обвиняемым, подозреваемым и т.д.), конкретным предметом (например, орудием, обнаруженным у подозреваемого при обыске) и др.?

2. Не оставлены ли следы, обнаруженные на месте происшествия (изъятые с нескольких мест происшествия), одним и тем же человеком, одним и тем же орудием, одним и тем же транспортным средством и т.д.? Такого рода вопросы могут возникнуть, когда в уголовном процессе отсутствует, еще не обнаружен проверяемый объект, и необходимо выяснить ряд важных для дальнейшего расследования дела обстоятельств совершения преступления. Например, о количестве преступников, действовавших на месте преступления, об эпизодах преступной деятельности разыскиваемого лица и др.

3. Какой рукой или каким пальцем (пальцами) оставлены следы?

4. Мужчиной или женщиной оставлены следы?

5. Какое орудие использовалось для взлома хранилища?

6. Автомобилем какой марки (модели) оставлены следы протектора колес на месте происшествия?

7. Каков механизм образования дорожки следов ног: шел человек или бежал, имеются ли в следах признаки, свидетельствующие о физических его недостатках и т.д.?

8. Можно ли открыть представленный на исследование замок с помощью отмычки либо путем подбора ключей?

9. В каком направлении двигалось транспортное средство?

10. С какой стороны произведено повреждение двери, иной преграды (сверление, распил, разрез и т.п.)?

Рекомендуемая литература к §1-3, 9

1. Грановский Г.Л. Основы трасологии. Общая часть. – М.: 1965.

2. Корниенко Н.А. Следы человека в криминалистике. – СПб: 2001.

3. Крылов И.Ф. Криминалистическое учение о следах. – Л.: 1976.

4. Крылов И.Ф. Следы на месте преступления. – Л.: 1961

5. Россинская Е.Р. Судебная экспертиза в гражданском, арбитражном, административном и уголовном процессе. – М.: 2005 (глава 16: Судебные трасологические экспертизы)

6. Следы преступления и их криминалистическое значение. Изд-е 2-е, исправленное и дополненное – СПб: 2000.

7. Шевченко Б.И. Теоретические основы трасологической идентификации в криминалистике.- М.: 1975.

Судебная баллистика

§ 1. Понятие и научные основы судебной баллистики

§ 2. Огнестрельное оружие и его классификация

§ 3. Боевые и охотничьи припасы к огнестрельному оружию

§ 4. Механизм выстрела и возникающие при этом следы

§ 5. Следственный осмотр и предварительное исследование баллистических объектов

§ 6. Судебно-баллистическая экспертиза

megaobuchalka.ru

Методика трасологической экспертизы следов одежды. Методы трасологической экспертизы

Основная методика проведения трасологической экспертизы

Цены

§ 9. Основы трасологической экспертизы

Методика трасологической экспертизы следов одежды — КиберПедия

3. Понятие трасологической экспертизы транспортных средств. Методы транспортно-трасологической экспертизы

Похожие главы из других работ:

1.1 Понятие договора аренды транспортных средств

2.1 Аренда транспортных средств с экипажем: понятие, существенные условия

1. Понятие, признаки и особенности договора аренды транспортных средств в системе гражданского права

1.1 Понятие, признаки и значение договора аренды транспортных средств

1.1 Понятие договора аренды транспортных средств

2.1 Понятие договора аренды транспортных средств с экипажем

1.1 Понятие, признаки и особенности договора аренды транспортных средств в системе гражданского права

1.1 Понятие, признаки и особенности договора аренды транспортных средств в системе гражданского права

2.1. Понятие обязательства по подаче транспортных средств.

2.1 Понятие обязательства по подаче транспортных средств

4. Трасологическое понятие следов транспортных средств

Глава 1. Характеристика трасологической экспертизы

1.1 Понятие трасологической экспертизы, ее предмет, задачи и объекты

1.1 Понятие и значение договора аренды транспортных средств

2.4. Трасологическая экспертиза.. Классификация и компетенция криминалистических экспертиз

Похожие главы из других работ:

2.3 Экспертиза

1.1 Понятие "Экспертиза"

2.1. Почерковедческая экспертиза.

2.5. Дактилоскопическая экспертиза.

6. Трасологическая экспертиза следов транспортных средств

2.2 Предварительная экспертиза заявки на выдачу патента и экспертиза селекционного достижения

2.2 Формальная экспертиза

2.3 Экспертиза по существу

5.2.1. Формальная экспертиза.

5.2.2. Экспертиза по существу.

ГЛАВА 1. ТРАСОЛОГИЧЕСКАЯ ЭКСПЕРТИЗА

1.4 Судебная экспертиза

4.5 Судебномедицинская экспертиза

1.1 Судебно-трасологическая экспертиза производственно-технологических следов, как самостоятельное механоскопическое исследование

2. Товароведческая экспертиза

1. Общая методика анализа происшествий. Методы транспортно-трасологической экспертизы

Похожие главы из других работ:

Причины авиационных происшествий

РАССЛЕДОВАНИЕ АВИАЦИОННЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ

1.4 Расследование аварийных морских происшествий

1.3 Общая методика экспертного исследования следов кожного покрова частей тела человека

2.2 Общая методика исследования статических следов орудий взлома

1. Методика анализа социально-экономического положения муниципального образования

1.Общая методика расследования ДТП

1.2 Причины и условия дорожно-транспортных происшествий

2. Основы экспертизы дорожно-транспортных происшествий

1. Основные проблемы расследования дорожно-транспортных происшествий

3. Последующие следственные действия при расследовании дорожно-транспортных происшествий

1. Криминалистическая характеристика дорожно-транспортных происшествий

2. Методика расследования дорожно-транспортных происшествий

3.3 Современные передвижное оборудование, для расследованию дорожно-транспортных происшествий

2.2 Методика анализа процессов таможенного оформления с применением методов математического исследования баз данных

Основы трасологической экспертизы — Мегаобучалка