|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Транспортная и складская логистика: важный элемент в стратегическом менеджменте предприятия. Склад логистика этоЧто такое складская логистика - обзор понятия + практика и опыт: принципы работы, задачи + виды складированияМожно услышать, что «склад» и «распределительный центр» используются взаимозаменяемо, но технически, склад предоставляет не что иное, как хранение. С другой стороны, он хранит продукт, но также выполняет заказы. Складские элементы работают глубже, проникнув в управление запасами, цепочками поставок, контроля затрат, человеческих ресурсов, управление рисками и безопасностью, среди прочих факторов. Итак, как можно достичь гибкости, чтобы оставаться конкурентоспособной, сохраняя при этом адекватные предложения, чтобы угодить клиентам, при этом все еще осуществляя достаточный контроль для защиты ваших доходов? Сегодня это вопросы, стоящие перед складами. В идеальной цепочке поставок, складам не место. Тем не менее идеальная цепочка поставок не существует, поэтому складирование имеет важное значение для поддержания эффективного, непрерывного потока материалов и товаров от источника к точке использования. Поскольку это такая критическая деятельность, знания в области складирования важны для всех, кто участвует в операциях или управлении цепочками поставок. Что такое складская логистикаЧтобы дать определение складской логистике, нужно сначала понять смысл самой логистики. В максимально простых терминах логистика может быть определена как подробное планирование, организация, управление и реализация сложных операций. Во многих отраслях промышленности, включая складирование, логистика также распространяется на поток как физических товаров, так и информации. Таким образом, складская логистика охватывает все разнообразные, сложные факторы, организацию, перемещение и управление, то есть участвует в складировании. Это включает в себя поток (доставку и получение) физической инвентаризации, а также поток более абстрактных товаров, включая информацию и время. Складская логистика также может распространяться на все, что связано со складским контролем, на обработку поврежденных товаров, на политику безопасности, на управление человеческими ресурсами, на возврат клиентов. Другими словами, логистика склада включает в себя всю политику, процедуры и организационные инструменты, необходимые для складских операций. Склад обеспечивает центральное место для приема, хранения и распространения продуктов. По мере поступления каждой входящей партии ответственность за передачу товаров персоналу склада, продукты идентифицируются, сортируются и отправляются на место их временного хранения. Хранение - это не статическая «вещь», а процесс, включающий меры безопасности и поддерживающие среду, которая сохраняет целостность и полезность элементов. Как только пришло время перемещать элементы, каждый заказ извлекается, группируется, упаковывается и проверяется на полноту, прежде чем отправляться в новый пункт назначения. Склады обеспечивают экономию за счет масштаба благодаря эффективным операциям, емкости хранилища и центральному местоположению. Экономические выгоды реализуются, например, посредством операций консолидации и накопления. Операции консолидации сокращают расходы на исходящие поставки как для бизнеса, так и для его клиентов. Вместо того, чтобы отправлять товары по отдельности из нескольких источников, предметы доставляются на центральный склад, упаковываются вместе и отправляются обратно в виде полного заказа. Операции накопления позволяют складу действовать как буфер, уравновешивая предложение и спрос на сезонное и долгосрочное хранение. Это может быть важно для прибыльности бизнеса, когда спрос на продукт круглый год, но продукт может быть доступен только в определенное время. Склады могут служить частью плана на случай непредвиденных обстоятельств, чтобы исходящие заказы были заполнены и своевременными. Практика, называемая безопасным складированием, позволяет предприятиям поддерживать на своем складе заранее определенное количество предметов инвентаря. Чрезвычайная ситуация, такая как задержка транспортировки или отправка с дефектными или поврежденными товарами, не задерживает заказ на доставку.
ЦелиПроцесс логистики от поставщиков до клиентов и движения запасов оптимизирует все операции складирования. Обычно эти системы всегда были частью гораздо более крупных и более сложных функций распределения. Выполнение логистики позволяет организации улучшить свои конкурентные преимущества за счет минимизации трудозатрат, повышения обслуживания клиентов, точности инвентаря, гибкость и мобильность. Процесс логистики позволяет фирме управлять запасами в режиме реального времени с данными как существующими, такими как последний заказ, отгрузка или получение и любое перемещение между ними. Вот некоторые из многих целей процесса логистики, которые нужно учитывать для логистического бизнеса:
Однако понимание того, какие функции нужно искать, может помочь выбрать правильную. Необходимые вещи, такие как размер бизнеса, выпуск продукции и т.д., которые хотелось бы предложить своим клиентам, - это некоторые из параметров, что помогут определить тип выбранной складской системы. Если есть друзья в других компаниях, которые внедрили процесс логистики, можно спросить их, какие системы они используют для своего бизнеса. Кроме того, можно посетить семинары и торговые выставки, чтобы понять широкий спектр систем, доступных в стране. Цель системы логистики - сократить время цикла доставки товара, снизить затраты и, самое главное, улучшить обслуживание. Складирование увеличивает полезную стоимость товаров. Такие операции, как консолидация заказов, сборка заказов, смешивание продуктов и кросс-докинг, которые имеют место в структуре склада, также повышают ценность всей системы логистики. ФункцииФункции складской логистики обычно предусматривают этапы того, как управлять процессом логистики:
Множество функции будут общими для разных продуктов, в том числе:
Такие данные могут интегрироваться, чтобы перемещению товара от приема до конечной станции. Эта интеграция позволяет организациям разрабатывать цепочки поставок на основе тягового усилия. Цепочки поставок, основанные на тяге, зависят от потребительского спроса, что позволяет организации проявлять большую гибкость, в то время как цепочки поставок на основе импульсов обусловлены долгосрочными прогнозами потребительского спроса.
Типы складовЗалы для складирования могут быть нескольких типов:
В дополнение к складам распределительных центров некоторые компании могут также иметь производственные склады, которые используются исключительно для выравнивания потока поступающих материалов в производство. В некоторых отраслях также используются складские склады. Процессы логистики бывают разных типов и методов реализации, и тип зависит от габаритов и характера. Они могут быть автономными системами, модулями в более крупной системе планирования ресурсов предприятия или наборе исполнения цепочки поставок. Они также могут широко варьироваться по сложности. Определенный компании используют серию печатных документов или файлов электронных таблиц, но большинство крупных организаций эксплуатируют программное обеспечение. Некоторые установки разработаны специально для размера организации, и у многих поставщиков есть версии продуктов, которые могут масштабироваться до разных организационных размеров. Процессы логистики вписываются в общую цепочку поставок.
Складские элементыЯвляется ли целью строгое хранение и поставка заказов, на складах используются определенные элементы, которые помогают производителям, дистрибьюторам и розничным торговцам контролировать инвентарь и хранить его безопасно. Обзор основных элементов включает:
Как улучшить складскую логистикуРасширенные процессы логистики дают представление о складе в режиме реального времени и позволяют использовать необходимые инструменты для эффективного и выгодного управления складом. Действительно, это не только верный способ улучшить складскую логистику, но и необходимость в сегодняшнем складировании. Процессы логистики, более чем управление запасами, контролируют всю складскую логистику. Многие сегодня включают мобильные инструменты, поэтому менеджеры склада и сотрудники могут проконсультироваться с системой на ходу, используя смартфон. Комплексная система также объединяет традиционные инструменты управления со складскими системами управления для создания синергии всего склада и улучшения общей логистики, от поступления инвентаря до доставки. Шаги к контролю потока ресурсов и эффективности складской логистики:
www.finanbi.ru понятие, классификация, основные функции. Роль складов в логистике.Современный крупный склад — это сложное техническое сооружение, которое состоит из многочисленных взаимосвязанных элементов, имеет определенную структуру и выполняет ряд функций по преобразованию материальных потоков, а также накапливанию, переработке и распределению грузов между потребителями. Cклад должен рассматриваться не изолированно, а как интегрированная составная часть логистической цепи. Основное назначение склада — концентрация запасов, их хранение и обеспечение бесперебойного и ритмичного снабжения заказов потребителей. Практически логистика на складе охватывает все основные функциональные области, рассматриваемые на микро уровне: -снабжение запасами, - контроль за поставками, - разгрузку и приемку грузов, - внутри складскую транспортировку и перевалку грузов, - складирование и хранение грузов, - комплектацию (комиссионирование) заказов клиентов и отгрузку, - транспортировку и экспедицию заказов, - сбор и доставку порожних товароносителей, - контроль за выполнением заказов, - информационное обслуживание склада, - обеспечение обслуживания клиентов (оказание услуг). Внутрискладская транспортировка предполагает перемещение груза между различными зонами склада: с разгрузочной рампы в зону приемки, оттуда в зону хранения, комплектации и на погрузочную рампу. Эта операция выполняется с помощью подъемно-транспортных машин и механизмов. Процесс складирования заключается в размещении и укладке груза на хранение. Основной принцип рационального складирования — эффективное использование объема зоны хранения. Классификация складов: Специализированные; универсальные; снабженческие; производственные; сбытовые; общезаводские; цеховые. 23. Логистика как вид предпринимательской деятельности. Концептуальная основа и философия.Логистика обеспечивает сокращение запасов, висящих «мертвым грузом» и связанного капитала, уменьшает время выполнения заказа и повышает его качество. В результате этого происходит снижение себестоимости продукции и услуг и улучшается качество поставок. Область действия логистики: от момента возникновения потребности в товаре или услуге и до момента удовлетворения спроса. Логистика определяется как корпоративная деятельность различных предприятий по интеграции всех процессов, связанных с достижением цели. Структура предпринимательской логистикиПрименительно к материальным ресурсам сформулированы «шесть правил логистики»: нужный товар необходимого качества в необходимом количестве должен быть доставлен в нужное время в нужное место с минимальными затратами. В предпринимательской деятельности, экономической и научной литературе зарубежные специалисты выделяют два принципиальных направления в определении логистики. Одно из них связано с функциональным подходом к товародвижению, т. е. управлением всеми физическими операциями, которые необходимо выполнять при доставке товаров от поставщика к потребителю. Другое направление характеризуется более широким подходом: кроме управления товаро-движенческими операциями, оно включает анализ рынка поставщиков и потребителей, координацию спроса и предложения на рынке товаров и услуг, а также осуществляет гармонизацию интересов участников процесса товародвижения. В сегодняшних условиях «уйти вперед» только на базе применения маркетинга уже нельзя. Выявленный маркетингом спрос должен своевременно удовлетворяться посредством быстрой и точной поставки (на Западе есть термин «технология быстрого ответа»). Этот «быстрый ответ» на возникший спрос возможен лишь при налаженной системе логистики, в том числе и той ее функциональной области, которая касается реализации, то есть распределительной логистики. studfiles.net логистика- 18-18 Понятие, виды и функции складов Склады, их понятие и роль в логистике Проектирование сквозных процессов в большинстве случаев дает оптимальное решение при условии накапливания сырья, полуфабрикатов, готовых изделий в том или ином звене логистической цепи на некоторое время. Целостный проект показывает, что необходимо сделать с грузом в месте накапливания. Возможно, поступившие грузовые единицы необходимо расформировать, товары переупаковать, какое-то время хранить, затем сформировать новые грузовые единицы и в нужный момент доставить потребителю. С этой целью в логистической системе организуется склад. Склады — это здания, сооружения и разнообразные устройства, предназначенные для приемки, размещения и хранения поступивших на них товаров, подготовки их к потреблению и отпуску потребителю. Изготовителю продукции необходимы склады сырья и исходных материалов, с помощью которых обеспечивается непрерывность производственного процесса. Склады готовой продукции позволяют содержать запас, обеспечивающий непрерывность сбыта. На складах торговли накапливаются и ожидают своего потребителя готовые изделия. Представление о гармонично организованной логистической системе как о системе без складов ошибочно. Гармония в логистике достигается правильным сочетанием складского и транзитного способов продвижения вещественной субстанции от первичного источника сырья вплоть до конечного потребителя. Склад в логистике используется только тогда, когда это позволяет улучшить показатели сквозного процесса. Таким образом, роль склада заключается в создании условий для оптимизации материального потока. Логистика ставит задачу гармоничной организации внутрискладских процессов, а также задачу технической, технологической и планово-организационной сопряженности внутрискладских процессов с процессами, происходящими в окружающей склад экономической среде. Склады в логистике рассматривают как элементы систем товародвижения и в то же время как самостоятельные системы. Соответственно, выделяют две группы задач:
Виды складов Склады являются одним из важнейших элементов логистических систем. Объективная необходимость в специально обустроенных местах для содержания запасов существует на всех стадиях движения материального потока, начиная от первичного источника сырья и кончая конечным потребителем. Этим объясняется наличие большого количества разнообразных видов складов. В широком диапазоне варьируются размеры складов: от небольших помещений общей площадью в несколько сотен квадратных метров до складов-гигантов, покрывающих площади в сотни тысяч квадратных метров. Различаются склады и по высоте укладки грузов. В одних груз хранится не выше человеческого роста, в других необходимы специальные устройства, способные поднять и точно уложить груз в ячейку на высоте 24 м и более. Склады могут иметь разные конструкции: размещаться в отдельных помещениях (закрытые), иметь только крышу или крышу и одну, две или три стены (полузакрытые). Некоторые грузы хранятся вообще вне помещений на специально оборудованных площадках, в так называемых открытых складах. В складе может создаваться и поддерживаться специальный режим, например температура, влажность. Склад может предназначаться для хранения товаров одного предприятия (склад индивидуального пользования), а может на условиях лизинга сдаваться в аренду физическим или юридическим лицам (склад коллективного пользования или склад-отель). Различаются склады и по степени механизации складских операций: немеханизированные, комплексно-механизированные, автоматизированные и автоматические. Существенным признаком классификации складов является возможность доставки и вывоза груза с помощью железнодорожного или водного транспорта. В соответствии с этим признаком различают пристанционные или портовые склады (расположенные на территории железнодорожной станции или порта), прирельсовые (имеющие подведенную железнодорожную ветку для подачи и уборки вагонов) и глубинные. Для того чтобы доставить груз от станции, пристани или порта в глубинный склад, необходимо воспользоваться автомобильным транспортом. В зависимости от широты ассортимента хранимого груза выделяют специализированные склады, склады со смешанным или универсальным ассортиментом. Более подробно рассмотрим классификацию складов по признаку места в общем процессе движения материального потока от первичного источника сырья до конечного потребителя готовой продукции (рис. 99).
По этому признаку можно выделить две основные группы складов:
В свою очередь, первая группа складов подразделяется на склады готовой продукции предприятий-изготовителей, склады сырья и исходных материалов предприятий-потребителей продукции производственно-технического назначения и склады сферы обращения продукции производственно-технического назначения. Склады второй группы подразделяются на склады предприятий оптовой торговли товарами народного потребления, находящиеся в местах производства этих изделий, и склады, находящиеся в местах их потребления. Склады торговли в местах производства принадлежат так называемым выходным оптовым базам, склады в местах потребления — торговым оптовым базам. Принципиальная схема прохождения материального потока через цепь складов различных предприятий приведена на рис. 100.
Функции складов Совокупность работ, выполняемых на различных складах, примерно одинакова. Это объясняется тем, что в разных логистических процессах склады выполняют следующие схожие функции:
Любой склад обрабатывает, по меньшей мере три вида материальных потоков: входной, выходной и внутренний. Наличие входного потока означает необходимость разгрузки транспорта, проверки количества и качества прибывшего груза. Выходной поток обусловливает необходимость погрузки транспорта, внутренний - необходимость перемещения груза внутри склада. Реализация функции временного хранения материальных запасов означает необходимость проведения работ по размещению грузов на хранение, обеспечению необходимых условий хранения, изъятию грузов из мест хранения. Преобразование материальных потоков происходит путем расформирования одних грузовых партий или грузовых единиц и формирования других. Это означает необходимость распаковки грузов, комплектования новых грузовых единиц, их упаковку, затаривание. Однако это лишь самое общее представление о складах. Любая из вышеперечисленных функций может изменяться в широких пределах, что сопровождается соответствующим изменением характера и интенсивности протекания отдельных логистических операций. Это, в свою очередь, меняет картину протекания всего логистического процесса на складе. Рассмотрим функции различных складов, встречающихся на пути движения материального потока от первичного источника сырья до конечного потребителя. На складах готовых изделий предприятий-изготовителей осуществляется складирование, хранение, подсортировка или дополнительная обработка продукции перед ее отправкой, маркировка, подготовка к погрузке и погрузочные операции. Склады сырья и исходных материалов предприятий-потребителей принимают продукцию, выгружают, сортируют, хранят и подготавливают ее к производственному потреблению. Склады оптово-посреднических фирм в сфере обращения продукции производственно-технического назначения, кроме перечисленных выше, выполняют также следующие функции: обеспечивают концентрацию товаров, комплектацию ее в нужном ассортименте, организуют доставку товаров мелкими партиями, как на предприятия-потребители, так и на склады других оптовых посреднических фирм, осуществляют хранение резервных партий. Склады торговли, находящиеся в местах сосредоточения производства, принимают товары от производственных предприятий большими партиями, комплектуют и отправляют крупные партии товаров оптовым покупателям, находящимся в местах потребления. Склады, расположенные в местах потребления, получают товары производственного ассортимента и, формируя широкий торговый ассортимент, снабжают ими розничные торговые предприятия. Определение места расположения склада на обслуживаемой территории Решая задачу определения оптимального количества складов в системе распределения, в качестве одной из главных зависимых переменных мы рассматривали транспортные расходы по доставке товаров потребителям материального потока со складов распределительной системы. Изменение этой величины изучалось в зависимости от изменений количества складов в системе распределения. Однако величина транспортных расходов может существенно меняться не только в зависимости от количества складов, но также и в зависимости от места расположения этих складов на обслуживаемой территории (в предыдущем параграфе мы исходили из предположения, что склады на территории расположены оптимально). Задача размещения распределительного центра приобретает актуальность при наличии развитой транспортной сети, так как в противном случае решение, скорее всего, будет очевидным. Например, если на территории района есть только две пересекающиеся магистрали, вдоль которых расположены все потребители, то очевидно, распределительный центр целесообразно разместить на пересечении магистралей. Задача размещения распределительных центров может формулироваться как поиск оптимального решения или же, как поиск субоптимального (близкого к оптимальному) решения. Наукой и практикой выработаны разнообразные методы решения задач обоих видов. Кратко охарактеризуем некоторые из них. Метод полного перебора. Задача выбора оптимального места расположения решается полным перебором и оценкой всех возможных вариантов размещения распределительных центров и выполняется на ЭВМ методами математического программирования. Однако на практике в условиях разветвленных транспортных сетей метод может оказаться неприменим, так как число возможных вариантов по мере увеличения масштабов сети, а с ними и трудоемкость решения растут по экспоненте. Эвристические методы. Гораздо менее трудоемки субоптимальные, или так называемые эвристические методы определения места размещения распределительных центров. Эти методы эффективны для решения больших практических задач; они дают хорошие, близкие к оптимальным, результаты при невысокой сложности вычислений, однако не обеспечивают отыскания оптимального решения. Название "эвристические" означает, что в основе методов лежит человеческий опыт и интуиция (в отличие от формальной процедуры, лежащей в основе метода полного перебора). По существу, метод основан на "правиле Парето", т. е. на предварительном отказе от большого количества очевидно неприемлемых вариантов. Опытный специалист-эксперт, работая в диалоговом режиме с ЭВМ, анализирует транспортную сеть района и непригодные, на его взгляд, варианты исключает из задания машины. Таким образом, проблема сокращается до управляемых размеров с точки зрения количества альтернатив, которые необходимо оценить. Остаются лишь спорные варианты, по которым у эксперта нет однозначного мнения. Для этих вариантов ЭВМ выполняет расчеты по полной программе.
Метод определения центра тяжести физической модели системы распределения (используется для определения места расположения одного распределительного центра). Метод аналогичен определению центра тяжести физического тела. Суть его состоит в следующем. Из легкого листового материала вырезают пластину, контуры которой повторяют границы района обслуживания. На эту пластину в местах расположения потребителей материального потока укрепляют грузы, вес которых пропорционален величине потребляемого в данном пункте потока. Затем модель уравновешивают (рис. 105). Если распределительный центр разместить в точке района, которая соответствует точке центра тяжести изготовленной модели, то транспортные расходы по распределению материального потока на территории района будут минимальны. При использовании метода надо учесть неизбежную ошибку, которая будет внесена весом пластины, выбранной для основы модели. Эта ошибка выразится присутствием на модели мнимого потребителя, расположенного в центре тяжести самой пластины и с грузооборотом, пропорциональным ее весу. Ошибка будет тем меньше, чем меньше вес пластины. Применение описанного метода имеет одно ограничение. На модели расстояние от пункта потребления материального потока до места размещения распределительного центра учитывается по прямой. В связи с этим моделируемый район должен иметь развитую сеть дорог, так как в противном случае будет нарушен основной принцип моделирования — принцип подобия модели и моделируемого объекта. Методом определения центра тяжести можно оптимизировать, например, размещение склада предприятия оптовой торговли, снабжающего магазины района продовольственными товарами. Уравновесить в этом случае необходимо грузообороты обслуживаемых магазинов. Если зона обслуживания оптового склада включает несколько населенных пунктов, снабжаемых определенной группой товаров только с этого склада, то на модели распределительной системы грузы могут быть пропорциональны численности населения соответствующих населенных пунктов. Задача определения точки территории, соответствующей центру тяжести физической модели системы распределения, может быть решена с помощью известных математических формул. В качестве примера найдем место для размещения склада в распределительной системе, обслуживающей пять потребителей (рис. 106). Нанесем на карту района обслуживания координатные оси и найдем координаты точек, в которых размещены потребители материального потока, например магазины (на рис. 106 указаны номера магазинов, в скобках — их месячный грузооборот). : Координаты центра тяжести грузовых потоков (хсклад , усклад), т. е. точки, в которой может быть размещен распределительный склад, определятся по формулам:
Точка территории, обеспечивающая минимум транспортной работы по доставке, в общем случае не совпадает с найденным центром тяжести, но, как правило, находится где-то недалеко. Подобрать приемлемое место для склада позволит последующий анализ возможных мест размещения в окрестностях найденного центра тяжести. Определение места расположения распределительного центра методом пробной точки. Предлагаемый метод позволяет определить оптимальное место размещения распределительного склада в случае прямоугольной конфигурации сети автомобильных дорог на обслуживаемом участке. Вначале на примере отдельного линейного участка транспортной сети разберем суть метода. Пусть на участке дороги произвольной длины (участок АН, рис. 107), имеется 8 потребителей материального потока: А, В, С, D, E, F, G и Н. Месячный объем завоза товаров к каждому из них указан в скобках.
Оптимальное место расположения распределительного склада легко определить методом, который можно назвать как "метод пробной точки". Суть метода состоит в последовательной проверке каждого отрезка обслуживаемого участка. Введем понятие пробной точки отрезка, а также понятия левого и правого по отношению к этой точке объема завоза товаров. Пробной точкой отрезка назовем любую точку, находящуюся на этом отрезке и не принадлежащую его концам (т. е. пробная точка не совпадает с точками А, В, С, D, Е, F, G и Н). Левый от пробной точки объем завоза товаров — товаропоток к потребителям, расположенным на всем участке обслуживания слева от этой точки. Правый от пробной точки объем завоза товаров — товаропоток к потребителям, расположенным справа от нее. Участок обслуживания проверяют, начиная с крайнего левого конца участка. Вначале анализируют первый отрезок участка (в нашем случае, отрезок АВ). На данном отрезке ставится пробная точка и подсчитывается сумма объемов завоза товаров к потребителям, находящимся слева и справа от поставленной точки. Если объем завоза к потребителям, находящимся справа больше, то проверяется следующий отрезок. Если меньше, то принимается решение о размещении склада в начале анализируемого отрезка. Перенос пробных точек продолжается до тех пор, пока не появится точка, для которой сумма объемов завоза к потребителям с левой стороны не превысит сумму объемов завоза к потребителям с правой стороны. Решение принимается о размещении склада в начале этого отрезка, т. е. слева от пробной точки. В нашем примере это точка F. Рассмотрим вариант, представленный на рис. 108, когда сумма объемов завоза слева и справа от пробной точки очередного отрезка становится одинаковой.
Отметим начало этого отрезка — точку О как первое из возможных мест расположения распределительного склада на участке обслуживания и продолжим анализ до появления отрезка, для пробной точки которого значение левого объема завоза будет выше правого. Начало этого отрезка (точка Р) определит последнее из возможных мест расположения распределительного центра на участке обслуживания. Распределительный центр может быть расположен в любой из точек отрезка ОР участка обслуживания. В заключение темы перечислим и охарактеризуем факторы, которые необходимо учитывать при выборе участка под распределительный центр уже после того, как решение о географическом месторасположении центра принято. 1. Размер и конфигурация участка. Большое количество транспортных средств, обслуживающих входные и выходные материальные потоки, требует достаточной площади для парковки, маневрирования и проезда. Отсутствие таких площадей приведет к заторам, потере времени клиентов (возможно, и самих клиентов). Необходимо принять во внимание требования, предъявляемые службами пожарной охраны: к складам, на случай пожара должен быть свободный проезд пожарной техники. Любой распределительный центр, являясь элементом некоторой логистической системы, в свою очередь, сам разворачивается в сложную систему. Складские помещения распределительного центра — только один из элементов этой системы. Для эффективного функционирования распределительного центра на отведенном для него участке необходимо организовать функционирование всех остальных элементов, так как недооценка любого из них может отрицательно сказаться на работе всего центра. В частности, на отводимой территории необходимо разместить:
2. Транспортная доступность местности. Значимой составляющей издержек функционирования любого распределительного центра являются транспортные расходы. По этому при выборе участка необходимо оценить ведущие к нему дороги, ознакомиться с планами местной администрации по расширению сети дорог. Предпочтение необходимо отдавать участкам, расположенным на главных (магистральных) трассах. Кроме того, требует изучения оснащенность территории другими видами транспорта, в том числе и общественного, от которого существенно зависит доступность распределительного центра, как для собственного персонала, так и для клиентов. 3. Планы местных властей. Выбирая участок, необходимо ознакомиться с планами местной администрации по использованию прилегающих территорий и убедиться в отсутствии факторов, которые впоследствии могли бы оказать сдерживающее влияние на развития распределительного центра. Кроме перечисленных факторов, при выборе конкретного участка под распределительный центр необходимо ознакомиться с особенностями местного законодательства, проанализировать расходы по облагораживанию территории, оценить уже имеющиеся на участке строения (если они есть), учесть возможность привлечения местных инвестиций, ознакомиться с ситуацией на местном рынке рабочей силы. В качестве примера учета различных факторов решения задачи определения места расположения распределительного центра на обслуживаемой территории рассмотрим задачу размещения оптового продовольственного рынка на территории обслуживаемого населенного пункта. Размещение оптовых рынков требует учета большого числа факторов. При этом основными из них являются:
Например, при размещении тольяттинского оптового рынка было оценено несколько возможных вариантов. Один из них предполагал размещение оптового рынка на свободной от застроек площадке, месторасположение которой позволяло бы потенциальным покупателя добираться до рынка в приемлемое время. Однако экономические расчеты показали, что затраты на проводку основных коммуникаций и прокладку дороги, соединяющей рынок с городской транспортной системой, не окупаются ожидаемыми поступлениями от арендной платы. Предпочтение было отдано варианту размещения оптового продовольственного рынка на площадке с уже имеющимися коммуникациями и зданиями. Рынок был размещен в центральной части города на территории бывшей овощной базы, часть персонала которой перешла на работу на созданный рынок. Выбор варианта был обусловлен его экономическими преимуществами, удобным для посетителей местом расположения рынка, а также умением персонала работать с продовольственной группой товаров.
Вопросы:
18 studfiles.net важный элемент в стратегическом менеджменте предприятияСовременные условия на рынке складских услуг и транспортных перевозок таковы, что компаниям, действующим в этой сфере, приходится соблюдать довольно жесткие требования для того, чтобы «остаться на плаву» и не пропустить впереди себя конкурентов.
Должным уровнем организованная транспортно-складская логистика – это великолепный инструмент, обеспечивающий стабильное процветание фирмы, выход на новые рынки и неуклонное увеличение числа клиентов. Это обязательный элемент современного стратегического менеджмента, эффективность которого подтверждается опытом успешных международных предприятий. Эффективная транспортная и складская логистика приводят к росту прибыли даже при плохих экономических условиях – и одно это уже вызывает к ней неподдельное уважение. Рассмотрим подробнее оба эти направления. Начнем с поставок сырья и отгрузки готовой продукции.
Складская логистика, в свою очередь, занимается вопросами рационального размещения складов на территории определенного региона или страны. Она особенно важна для предприятий с развитой филиальной сетью, работающих с помощью собственных либо арендованных складских помещений. Помимо этого, складская логистика отвечает за решение всех вопросов, связанных с организацией складских операций: отпуском и приемкой товаров, разгрузкой-погрузкой, распределением зон хранения и т.д. В принципе, любое предприятие, используя учетную программу, наиболее подходящую к сфере своей деятельности, может самостоятельно наладить все внутренние процессы, связанные с грузоперевозками и эффективным использованием помещений для хранения своих товаров. Однако если предприятие небольшое, ему выгодно использовать услуги складской логистики сторонней фирмы. Это позволяет сэкономить расходы и довериться профессионалам, имеющим огромный опыт в данной сфере.
Таким образом, любая фирма может воспользоваться складскими услугами профессиональных организаций, расположенных вблизи важных транспортных узлов и работающих с современным инновационным оборудованием. Что лучше, положиться на свои силы или привлечь опытных специалистов – зависит от самой фирмы. Главное – не упускать ни одной мелочи, способной повысить конкурентоспособность предприятия. fb.ru 22. Логистика складирования и классификация складов. Логистика22. Логистика складирования и классификация складов Современный склад – это технически сложное оснащенное сооружение, которое включает взаимосвязанные элементы, имеет соответствующую структуру и выполняет ряд функций по изменению материальных потоков, а также сбору, переработке и распределению грузов между потребителями. В то же время склад является всего лишь составной частью системы более высокого уровня логистической цепи, которая и определяет основные технические требования к складской системе, диктует задачи и позиции ее оптимальной работы устанавливает условия переработки груза. В связи с этим склад рассматривается не автономно, а как составляющая часть логистической цепи. Такой подход позволяет обеспечивать успешное выполнение главных функций склада и достижение высокого уровня рентабельности. При этом необходимо учитывать, что для каждого конкретного склада составляющие складской системы значительно отличаются друг от друга как ее элементы так и сама структура базирующаяся на взаимосвязи этих элементов. При формировании складской системы нужно помнить основной принцип: только индивидуальное решение с учетом всех сопутствующих факторов может сделать ее рентабельной. Четкое определение рабочих задач и тщательный анализ переработки груза как внутри, так и вне склада является предпосылкой его рентабельной работы. Основная задача склада – концентрация запасов, их хранение и формирование бесперебойного и ритмичного обеспечения заказов потребителей. К основным функциям склада можно отнести следующие. В соответствии со спросом преобразование производственного ассортимента в потребительский, что означает создание нужного ассортимента для выполнения заказов клиентов. В экономической деятельности применяется большое количество разновидностей складов. По назначению выделяются следующие виды. Производственные. Выступают как склады сырья и комплектующих материалов. Таможенные склады предназначены для хранения товаров в ожидании таможенной очистки. Склады для досрочного завоза строятся в районах, где доставка товаров возможна лишь в определенные сезоны. Сезонного хранения. Склады для товаров сезонного характера. Резервные. На резервных складах запас хранится на случай чрезвычайных обстоятельств. Оптово-распределительные склады, которые осуществляют снабжение товаропроводящей сети. Склады коммерческие общего пользования. Эти склады осуществляют обслуживание любых владельцев товара. Розничные склады торговых предприятий. Поделитесь на страничкеСледующая глава > info.wikireading.ru СКЛАДСКАЯ ЛОГИСТИКА - это... Что такое СКЛАДСКАЯ ЛОГИСТИКА? СКЛАДСКАЯ ЛОГИСТИКА Основной задачей складской логистики является оптимизация бизнес процессов приемки, обработки, хранения и отгрузки товаров на складах. Складская логистика определяет правила организации складского хозяйства, процедуры работы с товаром и соответствующие им процессы управления ресурсами (человеческими, техническими, информационными). Для информационно-технической поддержки таких процессов используются специализированные системы управления складом WMSСловарь бизнес-терминов. Академик.ру. 2001.
Смотреть что такое "СКЛАДСКАЯ ЛОГИСТИКА" в других словарях:
dic.academic.ru Складская логистикаНовые рефераты:
referatwork.ru
|
Постоянное давление экономического кризиса и перманентная конкурентная борьба на фоне растущих требований по улучшению качества оказываемых услуг заставляют многие компании уделять повышенное внимание такому аспекту, как транспортная и складская логистика. Это намного упрощает задачу сохранения уже занятых рыночных позиций и обеспечивает выход на новый, более совершенный уровень развития организации.
Менеджеры, отвечающие за транспортную логистику, рассчитывают наилучший маршрут движения используемого предприятием транспорта, выбирают такой его вид, который оптимально подойдет для заданного расстояния и конкретного груза, определяют его загрузку. Все это особенно важно для отечественных условий: наши пробки в крупных мегаполисах и огромные расстояния давно уже не вызывают удивления. Использование расчетов транспортной логистики намного снижает общие издержки и, следовательно, приводит к увеличению дохода.
Многие логистические фирмы, помимо погрузо-разгрузочных работ, надежного хранения товара, комплектации заказов, предлагают потенциальным клиентам также утилизацию брака, формирование отчетности о перемещении товаров на складе, обработку груза и т.д.
Рис. 1. Функции склада
Склад выполняет важные логистические функции.
1. Преобразование произведенной и доставленной на склад товарной массы в потребительский ассортимент в соответствии с имеющимся спросом. Это предполагает формирование товарных групп под конкретный по времени и местоположению заказ клиентуры. Каждый отдельный заказчик требует продукцию в определенные сроки и в конкретной модификации и комплектации. Обычно мы наблюдаем это в торговле автомобилями, в которой клиент выбирает не просто марку автомобиля, но для него важен еще цвет, оформление салона, наличие дополнительных принадлежностей. Особое значение данная функция приобретает в условиях тендерных продаж, где обычный заказ может включать огромный перечень товаров различных производителей, иногда до нескольких сотен наименований, произведенных на различных предприятиях для удовлетворения различных потребностей. Подобное имеет место тогда, когда в тендерный заказ помимо основной продукции (например, оборудования для нефтедобычи) включается дополнительная (палатки, рабочая одежда, средства гигиены, инструменты и т.д.). Создание нужного ассортимента на складе также содействует осуществлению более частых поставок и в том объеме, который требуется клиенту.
2. Складирование и хранение, которые позволяют выравнивать временную разницу между поставкой сырья и производством. Это дает возможность осуществлять непрерывное производство и снабжение на базе создаваемых товарных запасов. Поставщик находится далеко, поставки осуществляются реже, чем это хотелось бы в интересах производственного процесса. Склад в этом случае играет роль буфера между поставщиком и производством.
3. Преодоление временного и количественного разрыва между выпуском продукции и ее потреблением. Это может иметь место при скачкообразном характере спроса, с которым призван бороться метод хейдзунки. Склад в качестве буферной зоны также необходим здесь в связи с сезонным характером потребления некоторых товаров. Фабрика производит валенки. Что ей делать летом — или останавливать производство, или работать на склад.
4. Объединение и транспортировка грузов. Как правило, небольшие организации заказывают со складов продукцию в объемах меньших, чем способно вместить транспортное средство: железнодорожный вагон, фура, гондола дирижабля, телега и т.д., что увеличивает издержки, связанные с доставкой таких грузов. Для сокращения транспортных расходов склад может осуществлять функцию объединения небольших партий грузов для нескольких клиентов в пределах общей географии доставки до полной загрузки транспортного средства.
5. Предоставление услуг. Склад может оказывать клиентам различные дополнительные услуги, такие как временное хранение (что не всегда правильно сточки зрения логистики), фасовка продукции, комплектация, монтаж, проверка функциональных характеристик и др.
Любой склад обрабатывает по меньшей мере три вида материальных потоков: входной, выходной и внутренний (рис. 2).
Рис. 2. Виды складских потоков
Наличие входного потока означает необходимость разгрузки прибывающего на склад транспорта, проверки количества и качества прибывшего груза. Для склада на промышленном предприятии — это сырье и материалы. Для склада торговой организации — готовая продукция. Для оптовых складов — самая разнообразная продукция в соответствии с профилем склада. Выходной поток обусловливает необходимость погрузки продукции на транспортные средства для отправки покупателю, внутренний — необходимость перемещать грузы внутри склада.
Реализация функции временного хранения материальных запасов означает необходимость проведения работ по размещению грузов на хранение, обеспечению необходимых условий хранения, изъятию грузов из мест хранения.
Лекция, реферат. Складская логистика - понятие и виды. Классификация, сущность и особенности. 
Похожие работы:
Железнодорожный вагоноремонтный завод 
